Tendencias del Mercado de Convertidor CC-CC automotriz Industria
Se espera que la electrificación en toda la industria impulse el mercado
- La creciente adopción de estrictas normas de emisiones está impulsando a los fabricantes de equipos originales (OEM) de automóviles a integrar tecnologías avanzadas en sus ofertas de vehículos para mejorar la eficiencia del combustible. Esta tendencia ha dado lugar al desarrollo de transmisiones eléctricas para vehículos comerciales medianos y pesados (MHCV). La transmisión eléctrica exige la integración de un convertidor CC-CC para garantizar una mayor eficiencia. El aumento de las ventas de vehículos comerciales ha llevado a los fabricantes de componentes a mejorar su oferta de productos.
- En este sentido, Prodrive lanzó recientemente un convertidor CC-CC de 48 V a 12 V que cumple con el estándar ISO/DIS 21780 para sistemas automotrices de 48 V. El convertidor se puede configurar para adaptarse a redes automotrices, incluidas CAN y FlexRay, y está disponible en múltiples opciones de potencia, que van desde 400 W hasta 2,2 kW.
- De manera similar, Ricoh Europe (Países Bajos) BV presentó el convertidor CC/CC reductor síncrono R1273L que puede funcionar de manera eficiente en un amplio rango de voltaje de entrada de hasta 34 V para ofrecer una salida máxima de 14 A.
- Con el aumento de las actividades de transporte de mercancías y logística, la demanda de camionetas ha experimentado una demanda significativa por parte de los sectores municipal y de logística. Recientemente, se ha observado una demanda significativa de camionetas eléctricas para aplicaciones personales, especialmente en Europa y América del Norte. En contexto, fabricantes de automóviles como Ford, General Motors y Volkswagen han centrado su atención en los vehículos de producción electrificados.
- Varias nuevas empresas/startups han anunciado planes para fabricar modelos de camionetas pickup híbridas o totalmente eléctricas en los próximos años. Por ejemplo, Ford ha anunciado que está trabajando en el desarrollo de una camioneta totalmente eléctrica, que se espera que tenga una autonomía de 300 millas. Aunque Ford inicialmente planeó desarrollar un sistema de propulsión híbrido, la compañía cambió su plan de un camión híbrido a uno totalmente eléctrico. Se espera que la F-150 eléctrica se lance en 2022.
- Rivian, el fabricante de vehículos y empresa de tecnología automotriz estadounidense, ha desarrollado una camioneta totalmente eléctrica, la RT1. Se espera que este vehículo tenga un alcance de 450 millas y tenga características autónomas de nivel 3. El RT1 se entregó al cliente en septiembre de 2022.
- En junio de 2023, ON Semiconductor Corp., un importante fabricante de semiconductores, anunció que suministraría semiconductores de potencia que se utilizarán para construir convertidores CC-CC que presenten baja resistencia de encendido, capacidad de compuerta y capacidad de salida mínimas, lo que reducirá la pérdida de energía eléctrica en altas frecuencias para su uso extensivo en vehículos eléctricos.
- Varios acuerdos, asociaciones y empresas entre los fabricantes de componentes beneficiarán en breve al mercado de convertidores CC-CC de alto voltaje para vehículos eléctricos. Por ejemplo, debido a la mayor adopción de convertidores DC-DC en vehículos comerciales, el mercado está preparado para registrar un crecimiento moderado durante el período previsto.
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La región de Asia Pacífico desempeñará un papel destacado en el mercado durante el período de pronóstico
- Se espera que la región de Asia y el Pacífico mantenga una participación dominante del mercado durante el período previsto a raíz del aumento de la producción de vehículos y el creciente enfoque de los principales países en la electrificación de vehículos. Además, algunas empresas notables no automotrices, como Alibaba, también están ingresando al mercado de vehículos eléctricos en rápido crecimiento en el país.
- Por ejemplo, en enero de 2021, Alibaba Group introdujo dos modelos eléctricos en el país, bajo la etiqueta IM (Intelligence in Motion), en asociación con SAIC Motor. CATL suministra celdas de batería para estos vehículos
- El mercado de turismos eléctricos de Asia y el Pacífico es también uno de los más grandes del mundo y ha crecido rápidamente en los últimos años. Se espera que crezca más durante el período de pronóstico, lo que también afectará positivamente la demanda del mercado de convertidores CC-CC de alto voltaje. Varios actores clave del mercado se están asociando con otros actores para desarrollar componentes electrónicos de potencia.
- Por ejemplo. En marzo de 2023, Symbio SASU anunció el establecimiento de sistemas de producción de piezas de pilas de combustible en Asia, Europa y Estados Unidos. La empresa participa en el negocio FCV y desarrolla paquetes apilados que combinan componentes como un convertidor CC-CC y un compresor para suministrarlos a los fabricantes de automóviles.
- De manera similar, en marzo de 2023, Infineon Technologies AG (Infineon) y Delta Electronics, Inc. firmaron un Memorando de Entendimiento que profundizará sus actividades de innovación conjuntas para brindar soluciones más eficientes y de mayor densidad para el mercado de rápido crecimiento de vehículos eléctricos (EV). ). El acuerdo cubre la fabricación y suministro de componentes de transmisión como convertidores DC-DC y cargadores integrados.
- Además, Hyundai Motors planea invertir 16 mil millones de dólares para aumentar su participación de mercado en el mundo para 2023. Con el aumento en la fabricación y el lanzamiento de nuevos productos, la demanda de convertidores CC-CC seguramente aumentará en los próximos años.
- Dado que la mayoría de los vehículos y componentes eléctricos se fabrican localmente y con las estrategias y planes nacionales clave del gobierno, se espera que el mercado del país tenga una alta tasa de crecimiento durante el período previsto. Además, los convertidores DC-DC desempeñan un papel primordial. También se utilizan en diferentes tipos de aplicaciones, como los vehículos eléctricos híbridos (HEV, Hybrid Electric Vehicle) y, por lo tanto, se espera que la creciente adopción de estos convertidores, junto con lanzamientos notables por parte de los fabricantes, impulse la demanda en el mercado.
- Por ejemplo, en noviembre de 2021, EPC lanzó una placa de demostración CC-CC de 2 kW, 48 V/12 V para convertidores bidireccionales para automóviles más eficientes, más pequeños y más rápidos. El convertidor CC-CC es tres veces más rápido, más de un 35 % más pequeño y liviano, y ofrece más de un 1,5 % más de eficiencia y menores costos generales del sistema en comparación con las soluciones MOSFET de silicio.
- Por lo tanto, es probable que los factores mencionados anteriormente y los casos impulsen la demanda en la región de Asia y el Pacífico durante el período de pronóstico.
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