Volumen del mercado de Carga y Logística Argentina Industria
| Icons | Lable | Value |
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Período de Estudio | 2017 - 2029 |
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Volumen del mercado (2024) | USD 26,16 mil millones de dólares |
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Volumen del mercado (2029) | USD 32,24 mil millones de dólares |
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Mayor participación por función logística | Flete de transporte |
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CAGR(2024 - 2029) | 4.27 % |
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Mayor crecimiento por función logística | Transporte de carga |
Jugadores Principales |
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**Nota aclaratoria: los principales jugadores no se ordenaron de un modo en especial |
Análisis del Mercado Argentino de Carga y Logística
El tamaño del mercado argentino de carga y logística se estima en 26.160 millones de dólares en 2024, y se espera que alcance los 32.240 millones de dólares en 2029, creciendo a una tasa compuesta anual del 4,27% durante el período previsto (2024-2029)
Aumento de costos logísticos en exportaciones-importaciones en 2021 por bajos niveles del río Paraná en Argentina
- A partir de 2021, los costos logísticos para los exportadores y comerciantes argentinos aumentaron un 300% debido a los niveles de agua históricamente bajos del río Paraná. En general, alrededor del 80% de las exportaciones agrícolas argentinas se envían desde Rosario. Sin embargo, como la bajante afectó la navegación y provocó una reducción de casi el 25% en la carga que los buques podían transportar desde Rosario, los comerciantes y exportadores se vieron obligados a completar sus cargas en otros puertos argentinos, principalmente en las provincias del sur, lo que generó mayores costos logísticos.
- El Directorio del Banco Mundial aprobó un préstamo de USD 600 millones para mejorar la infraestructura y el servicio de la línea ferroviaria Belgrano Sur en Argentina. Este financiamiento fortaleció la inversión del Banco Mundial en el sector del transporte ferroviario en Buenos Aires tras la aprobación de un préstamo de USD 347 millones en 2021 para modernizar la Línea Mitre.
- El presupuesto actualizado de Argentina para 2022 incluyó recortes al gasto público, en línea con un acuerdo con el FMI, pero mostró un resultado mixto para el sector de infraestructura. El presupuesto de la autoridad de carreteras Vialidad Nacional aumentó un 21%, de 1.090 millones de dólares en 2021 a 1.330 millones de dólares en 2022. Las inversiones aumentaron un 25,6% a 1.040 millones de dólares en 2022. Pero las inversiones en programas específicos de construcción de carreteras cayeron un 10,7% a 362,45 millones de dólares en el marco del presupuesto 2022, mientras que los fondos para rehabilitación y mantenimiento aumentaron un 86,9% a 317,62 millones de dólares.
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