US-Reverse-Logistik Marktgröße

Marktanalyse für US-Reverse-Logistik

• Online-Einkäufe und -Verkäufe nehmen weiterhin rasant zu. Da Einzelhändler und Lieferunternehmen immer mehr ausgehende Pakete transportieren, müssen sie sich auch mit dem Problem der steigenden Menge an Retouren befassen. Im Jahr 2017 wurden E-Commerce-Einkäufe im Wert von rund 120 Milliarden US-Dollar zurückgegeben. Online gekaufte Waren werden dreimal häufiger zurückgegeben als solche, die in einem allgemeinen Ladengeschäft gekauft wurden. Obwohl Rücksendungen für Einzelhändler eine Herausforderung darstellen, fällt es ihnen schwer, Rücksendungen zu begrenzen, da Kunden Rücksendungen zunehmend als entscheidenden Teil des Online-Einkaufserlebnisses betrachten. Der Ruf für schnelle, kostenlose und freundliche Rücksendungen kann Kunden binden, während ein schlechtes Rücksendeerlebnis sie leicht abschrecken kann. Da Retouren im Wert von 5 Milliarden Pfund auf Mülldeponien landen, kämpfen Einzelhändler neben Verpackungsabfällen auch darum, ihre umgekehrten Lieferketten äußerst nachhaltig zu gestalten. Um die damit verbundenen Kosten zu kontrollieren und das Kundenerlebnis zu verbessern, versuchen Einzelhändler verschiedene Strategien. Einzelhändler mit einer bestehenden physischen Präsenz haben begonnen, Omnichannel-Retouren zu nutzen und ermöglichen so die Rückgabe von Online-Einkäufen in bestehenden physischen Geschäften. Neue Technologien wie automatisierte Paketschließfächer und Smartphone-Apps sorgen für ein reibungsloseres Rückgabeerlebnis. Allerdings betrachten Einzelhändler Retouren nach wie vor als große Herausforderung, die es zu bewältigen gilt, und als Kostenstelle, die Chancen für Innovationen für alle Akteure in der Rücknahmelogistikbranche geschaffen hat.
• Die Rückwärtslogistik ist komplizierter als die Vorwärtslogistik. Einzelhändler wollen Versandunternehmen, die neue Effizienzen schaffen und Kosten senken. Laut einer Branchenumfrage sagen 60 % der aktiven Online-Käufer, dass kostenlose Rücksendungen ein wesentlicher Bestandteil eines guten Retourenerlebnisses sind.
• Die US-Automobilindustrie verzeichnete im Jahr 2018 einen Absatz von 17,3 Millionen Fahrzeugen und übertraf damit die Branchenerwartungen. Die Kosten für die Reverse-Logistik in der US-amerikanischen Automobil- und Autozulieferindustrie sind erheblich.
• Darüber hinaus versuchen Unternehmen, nicht-traditionelle Logistikanforderungen auszulagern, wie z. B. Rückführungslogistik, Auftragsabwicklung, Bestandsverwaltung, Vertrieb sowie Etikettierung und Verpackung. Es wird erwartet, dass dies mehr Möglichkeiten für Logistikdienstleister (LSPs) bietet.