Markt-Trends von Sattelauflieger Industrie
Der wachsende europäische Logistiksektor
In der Europäischen Union wurden im Jahr 2020 etwa 75 % aller Binnengüter über die Straße transportiert. Im Jahr 2019 wurden Güter über rund 1,7 Billionen Kilometer auf europäischen Straßen transportiert. In den letzten Jahren ist der Anteil des Straßengüterverkehrs schrittweise gestiegen, während der Schienentransport zurückgegangen ist
Der Großteil des Gütertransports in Europa erfolgt über den Straßentransport. Laut Eurostat werden über 75 % der Binnengütertransporte innerhalb der Europäischen Union, also rund 1.750 Milliarden Tonnenkilometer (tkm), über die Straße abgewickelt. In einigen europäischen Gebieten liegt dieser Prozentsatz bei bis zu 90 % oder sogar mehr
Der entscheidende Faktor für das Wachstum des Marktes ist die verstärkte Nachfrage nach Sattelaufliegern für die Logistik. Darüber hinaus stellt der rasant wachsende E-Commerce in Europa eine zentrale Säule für den digitalen Binnenmarkt dar und weist auf die Entwicklungen im E-Commerce-Sektor hin, der eine Ausweitung gut organisierter Einzelhandelsflächen verzeichnet. Da die E-Commerce-Branche in ganz Europa wächst, steigt die Nachfrage nach einem besser ausgebauten Vertriebsnetz. Da der Markt weiter wächst, dürfte auch die Nachfrage nach Sattelaufliegern aller Art steigen, da der Gütertransport in Europa (zwischen 50 km und 1.999 km) im Jahr 2018 89,1 % der weltweiten Gütertransportbranche ausmachte. Der Großteil der Fahrzeuge werden von kommerziellen Flottenbetreibern genutzt, darunter Kurierdienste, Postdienste und E-Commerce-Lieferdienste
Darüber hinaus war in der Europäischen Union aufgrund von Umweltbedenken ein Trend zur Elektrifizierung der Nutzfahrzeugflotte zu beobachten, wobei einige Unternehmen wie Hermes, Harrods, FedEx und DHL auf elektrische leichte Nutzfahrzeuge umstellten. Außerdem beabsichtigt Mercedes, in den Markt für Elektrotransporter einzusteigen und Elektrotransporter für das deutsche Logistikunternehmen Hermes auf den Markt zu bringen. In einem solchen Schritt hat die deutsche Post DHL ihr Elektrofahrzeug für den E-Commerce-Betrieb im Land entwickelt
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Es wird erwartet, dass der asiatisch-pazifische Raum im Prognosezeitraum den Markt dominieren wird
Der asiatisch-pazifische Raum ist der größte Markt für Sattelauflieger und wird voraussichtlich nach 2020 am schnellsten wachsen, gefolgt von Nordamerika. Das Wachstum wird vor allem durch die starke Bautätigkeit, steigende Investitionen in Infrastruktur und Binnenverkehr sowie eine anhaltend wachsende Nachfrage aus der Logistikbranche beeinflusst
Mehrere schwere Nutzfahrzeuge in Indien sind veraltet und müssen ersetzt werden. Strenge Emissionsnormen werden voraussichtlich zu einem Anstieg der Nachfrage nach Ersatzfahrzeugen führen und so das Wachstum des indischen Sattelaufliegermarktes ankurbeln
China ist der weltweit führende Produzent von Mineralien wie Seltenerdmetallen, Gold und Kohle und mit einem Verbrauch von 81,67 Exajoule im Jahr 2019 einer der größten Kohleverbraucher. Auf China entfielen etwa 51,7 % der weltweiten Kohle Verbrauch im Jahr 2019. Mit einer Gesamtkohleabbaukapazität von 4,07 Milliarden Tonnen im Jahr 2021 unterstützt und unterstützt das Land die Nachfrage an mehreren Standorten auf der Welt
Im Juni 2020 genehmigte die National Energy Administration (NEA) zwei neue Kohlebergwerksprojekte mit einer Gesamtinvestition von 566 Millionen US-Dollar in den nordwestlichen Regionen Xinjiang und Gansu und einer jährlichen Gesamtkapazität von 3,6 Millionen Tonnen. Im Jahr 2019 war China mit einem Gesamtwert von 226 Milliarden US-Dollar (13,5 %) der weltweiten Importe der weltweit größte Importeur von raffiniertem Öl und Rohöl
Darüber hinaus ist die Nachfrage nach Kohlebergbau in China aufgrund des Baus neuer Wärmekraftwerksprojekte im Land drastisch gestiegen. Obwohl mehrere kleine Unternehmen in China tätig sind, sind diese Unternehmen aufgrund ihrer Unfähigkeit, neue Ausrüstung zu kaufen, aufgrund des Mangels an erforderlichem Kapital dazu gezwungen, Ausrüstung für zahlreiche Projekte zu mieten und an die Lieferanten zurückzugeben
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