Markt-Trends von Militärische Luftfahrt Nordamerikas Industrie
Starrflügler sind der größte U-Boot-Typ
- Der nordamerikanische Militärluftfahrtmarkt ist nach Flugzeugtyp in Starrflügler und Drehflügler unterteilt. Geopolitische Konflikte, die zunehmende Bedrohung durch Terrorismus und Krieg sowie der Modernisierungsplan zum Ersatz der veralteten Militärflugzeuge spielten eine große Rolle bei der Beschaffung von Militärflugzeugen der neueren Generation. Die Auslieferung von Militärflugzeugen in Nordamerika verzögerte sich im Jahr 2020 aufgrund der COVID-19-Pandemie. Die Vereinigten Staaten haben ihre Verteidigungsausgaben trotz der Auswirkungen der Pandemie im Jahr 2021 auf 801 Milliarden US-Dollar erhöht.
- In Nordamerika hatten Starrflügler im Zeitraum 2016–2021 wertmäßig einen Anteil von 77,6 % und Drehflügler einen Anteil von 22,4 %. Die Vereinigten Staaten hatten mit 79,8 % bzw. 20,2 % den höchsten Beitrag sowohl im Segment der Starrflügler als auch der Drehflügler. Auf Kanada entfielen 24,1 % (Starrflügler) und 75,1 % (Drehflügler), während auf Mexiko 12,3 % (Starrflügler) und 87,7 % (Drehflügler) entfielen.
- Die Beschaffungspläne, die alternde Flugzeugflotte der US-amerikanischen und kanadischen Streitkräfte durch Kampfjets, große Transportflugzeuge und Spezialflugzeuge zu ersetzen, könnten das Wachstum des Segments der Starrflügler zwischen 2022 und 2028 vorantreiben.
- Im Jahr 2021 arbeitete die US Air Force mit Lockheed Martin zusammen, um eine neue Fertigungslinie zur Herstellung des Kampfflugzeugs F-16 Block 70/72 zu errichten. Diese Zusammenarbeit erfolgte, um der gestiegenen Nachfrage der Partnerländer nach den neuen F-16 Fighting Falcons gerecht zu werden. Kanada und Mexiko verfügen über eine aktive Flotte von 380 bzw. 469, mit einer Bestellung von 105 (88 optional) bzw. 11. Es wird erwartet, dass ähnliche potenzielle Beschaffungsinitiativen den Luftfahrtmarkt in Nordamerika im Prognosezeitraum antreiben werden.
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Die Vereinigten Staaten sind das größte Land
- Die Verteidigungsausgaben der nordamerikanischen Region stiegen im Jahr 2021 gegenüber 2020 um rund 3,2 % auf 838,1 Milliarden US-Dollar. Geopolitische Spannungen, die Notwendigkeit einer Modernisierung der Flugzeugflotte und das Ziel, die Lufthoheit zu erlangen, treiben die Nachfrage nach fortschrittlichen Starrflüglern und Drehflüglern voran.
- Länder in Nordamerika, insbesondere die Vereinigten Staaten, gehörten zu den ersten, die fortschrittliche Flugzeuganlagen entwickelten, um geopolitischen Konflikten entgegenzuwirken. Fast 94 % der Militärausgaben in der Region Amerika stammen aus Nordamerika. Die Militärausgaben Nordamerikas entfallen im Jahr 2021 mit 95,54 % größtenteils auf die Vereinigten Staaten, gefolgt von Mexiko und Kanada mit 1,04 % bzw. 3,16 % im Jahr 2021. Auf den Rest Nordamerikas entfielen nur 0,26 % der gesamten nordamerikanischen Verteidigungsausgaben im Jahr 2021.
- Im Dezember 2021 verfügten die USA über eine aktive Flottengröße von 13.246 Flugzeugen. Davon bestehen mehr als 56,8 % der Flotte aus Starrflügelflugzeugen, während es sich beim Rest um Drehflügler handelt. Kanada verfügte über eine aktive Flotte von etwa 380 Flugzeugen und Mexiko verfügte im Dezember 2021 über eine aktive Flotte von 469 Flugzeugen. Kampfstarrflügler machten bis Ende 2021 36 % der aktiven Starrflügler-Militärflugzeugflotte aus.
- Mit den laufenden Beschaffungs- und Modernisierungsplänen werden die USA weiterhin marktführend sein und eine erhebliche Nachfrage nach neuen Flugzeugen generieren. Die USA konzentrieren sich auch auf neue Flugzeugprogramme, indem sie im Prognosezeitraum erhebliche Mittel für Forschung und Entwicklung für die zukünftige Kriegsführung bereitstellen.
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