Nigeria Third Party Logistics (3PL) Marktgröße

Marktanalyse für Third-Party-Logistics (3PL) in Nigeria

Die Größe des Drittlogistikmarktes in Nigeria wird im Jahr 2024 auf 7,28 Milliarden US-Dollar geschätzt und soll bis 2029 11,19 Milliarden US-Dollar erreichen, was einem durchschnittlichen jährlichen Wachstum von 8,98 % im Prognosezeitraum (2024–2029) entspricht

• COVID-19 hatte erhebliche Auswirkungen auf den nigerianischen 3PL-Markt, da die Lieferketten weltweit unterbrochen waren. Das Wachstum des nigerianischen 3PL-Marktes Das Wachstum des intrakontinentalen Handels durch das Afrikanische Kontinentale Freihandelsabkommen (AfCFTA) ist der Motor für das Wachstum des nigerianischen 3PL-Marktes. Darüber hinaus tragen das Wachstum im verarbeitenden Gewerbe und die Veränderung des Konsumverhaltens zum Marktwachstum bei, was zu einer erhöhten Nachfrage nach Logistikdienstleistungen führt.
• Die größten wirtschaftlichen Hemmnisse sind Infrastrukturlücken und unzusammenhängende Lieferketten zwischen den Nationen. Afrikanische Länder müssen strategisch und stark in ihre Infrastruktur investieren.
• Neben der Entwicklung der Infrastruktur ist auch die Synchronisierung von Vorschriften für verschiedene Sektoren (z. B. Arzneimittel) und subregionale Blöcke erforderlich, um den Handel und ein günstiges Geschäftsklima zu fördern.
• Der Logistiksektor Nigerias wächst aufgrund der Infrastrukturentwicklung im Eisenbahn- und Luftverkehr, verbesserten Beziehungen zu anderen Ländern, Wachstum im Fertigungs- und Exportsektor sowie im E-Commerce.
• Laut einer Umfrage der Handels- und Industriekammer von Lagos verlor die nigerianische Wirtschaft aufgrund schlechter Infrastruktur, schlechter Umsetzung und Korruption in Häfen einen geschätzten Jahresumsatz von 3,46 Billionen Naira (8,4 Milliarden US-Dollar), davon 2,5 Billionen Naira ( 6 Milliarden US-Dollar) sind Gewinnverluste der Unternehmen in der gesamten Wirtschaft.
• Dem Bericht zufolge sind die Gewinnmargen von Unternehmen, die einige der wichtigsten Infrastrukturen des Landes wie den Hafen von Apapa nutzen, allmählich gesunken, da die Logistikkosten erheblich gestiegen sind.
• Im ersten Quartal 2021 wickelte der Hafen von Apapa den Großteil der Exporttransaktionen ab. Waren im Wert von 2,58 Billionen Naira (6 Milliarden US-Dollar) machten 88,91 % der gesamten Exporte aus. Port Harcourt belegte mit 167,29 Milliarden Naira (406 Millionen US-Dollar) oder 5,75 % den zweiten Platz. Der Umsatz am Mohammed Murtala International Airport stieg um 2,5 % auf 75,4 Milliarden Naira (183 Millionen US-Dollar).
• In Bezug auf die Importe verzeichnete der Hafen von Apapa die meisten Transaktionen im Wert von 2,92 Billionen Naira (7,1 Milliarden US-Dollar), was 42,73 % der Gesamtimporte ausmachte. Tin Can Island belegte mit 1,2 Billionen Naira (2,9 Milliarden US-Dollar) oder 17,95 % den zweiten Platz, Port Harcourt mit 691,7 Milliarden Naira (1,6 Milliarden US-Dollar) oder 10,10 % den dritten Platz und der Muhammed Murtala International Airport mit 625,7 Milliarden Naira ( 1,52 Milliarden US-Dollar) oder 9,13 %.