Marktgröße von Mehr Elektroflugzeuge Industrie
| Studienzeitraum | 2019 - 2029 |
| Basisjahr für die Schätzung | 2023 |
| CAGR | > 6.00 % |
| Schnellstwachsender Markt | Nordamerika |
| Größter Markt | Nordamerika |
| Marktkonzentration | Mittel |
Hauptakteure
*Haftungsausschluss: Hauptakteure in keiner bestimmten Reihenfolge sortiert |
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Weitere Marktanalysen für Elektroflugzeuge
Der Markt für stärker elektrische Flugzeuge wird im Prognosezeitraum voraussichtlich eine jährliche Wachstumsrate von mehr als 6 % verzeichnen
- Die COVID-19-Pandemie wirkte sich in den Jahren 2020 und 2021 weltweit in mehreren Teilen der Welt auf den Flugpassagierverkehr aus, verringerte die Flugaktivität und beeinträchtigte den Cashflow der Fluggesellschaften. Infolgedessen haben die meisten Fluggesellschaften beschlossen, ihre Flugzeugbestellungen entweder zu stornieren oder zu verschieben. Andererseits haben OEMs von Verkehrsflugzeugen ihre Produktionsraten gedrosselt, da die Pandemie die Nachfrage nach neuen Jets verringerte. Während sich die COVID-19-Situation in den Jahren 2021 und 2022 normalisierte, erlangten das Passagierverkehrssegment und das Flugzeugauslieferungssegment eine stabile Marktposition, was das Marktwachstum in den kommenden Jahren unterstützt.
- Jüngste technologische Fortschritte in den Bereichen Leistungselektronik, fehlertolerante Architektur, elektrohydrostatische Aktuatoren, Flugsteuerungssysteme, hochdichte Elektromotoren sowie Stromerzeugungs- und -umwandlungssysteme haben den Markt für Elektroflugzeuge vorangetrieben. Mit der zunehmenden Fokussierung auf umweltfreundliche Flugzeuge wurden zahlreiche Vorschriften für Flugzeugemissionen erlassen. Mit der zunehmenden Verschärfung der Emissionsvorschriften sind die Hersteller zu mehr Elektroflugzeugen übergegangen.
- Der Markt für Elektroflugzeuge wächst, da die Erstausrüster (OEMs) von Flugzeugen die potenziellen Vorteile der Architektur erkennen, wie verbesserte Treibstoffeffizienz, geringere Wartungskosten und erhöhte Zuverlässigkeit durch den Einsatz moderner Leistungselektronik. Darüber hinaus gibt es weniger hydraulische und pneumatische Komponenten beim Motoreinbau. Es wird erwartet, dass in den kommenden Jahren weitere Elektroflugzeuge mit geringer Reichweite für den regionalen Transport realisierbar werden.
