Marktgröße und Marktanteil für Mikro-Hybrid-Fahrzeuge – Analyse von Wachstumstrends und Prognosen (2025 - 2030)

Globale Markttrends und Erkenntnisse für Mikro-Hybrid-Fahrzeuge

Steigende Nachfrage nach Lithium-Ionen-Batterien

• Derzeit verzeichnet das Segment der Lithium-Ionen-Batterien eine höhere Nachfrage und wird voraussichtlich in den kommenden Jahren der am schnellsten wachsende Batterietyp sein, hauptsächlich aufgrund des steigenden Absatzes und der steigenden Nachfrage nach batterieelektrischen Fahrzeugen. Elektrofahrzeuge stellen zwar eine Einschränkung im Markt dar, aber ihr wachsender Absatz treibt den Markt an. Auch strenge Emissionsstandards, bessere Kraftstoffeffizienz und staatliche Anreize sind einige wesentliche Faktoren, die dieses Segment antreiben. Batteriehersteller gehen Partnerschaften mit OEMs ein, was wiederum den Fahrzeugabsatz steigert.
• Die meisten Regierungen der Asien-Pazifik-Region, wie China, Japan und Singapur, haben Steuern aufgehoben oder erhebliche Steuerbefreiungen beim Kauf von Elektrofahrzeugen gewährt. Diese staatlichen Initiativen haben viele Kunden zum Kauf von Elektrofahrzeugen bewogen und werden dem steigenden Absatz von Lithium-Ionen-Batterien zugeschrieben.
• So wurde beispielsweise im September 2022 die Ankündigung zur Fortsetzung der Steuerbefreiungen beim Kauf von Fahrzeugen mit neuer Energie gemeinsam vom Finanzministerium (MOF), der Staatlichen Steuerverwaltung (STA) und dem Ministerium für Industrie und Informationstechnologie (MIIT) herausgegeben. Käufe von Fahrzeugen mit neuer Energie (NEV), die zwischen dem 1. Januar 2023 und dem 31. Dezember 2023 getätigt werden, sind gemäß der Ankündigung unbefristet von der Fahrzeugkaufsteuer befreit.
• Während Fahrzeuge mit Verbrennungsmotor weiterhin dominieren, hat die Elektrifizierung in Form von Start-Stopp- und Mikro-Hybrid-Fahrzeugen bereits einen beträchtlichen Marktanteil erobert. Bis 2030 werden voraussichtlich etwa 60 % der weltweit neu zugelassenen Fahrzeuge Mikro-Hybride sein, mit nahezu 80 % in Europa und 75 % in den Vereinigten Staaten. In den letzten zehn Jahren hat sich die Leistung von Blei-Batterien erheblich verbessert, was zu einer weit verbreiteten Nutzung in Start-Stopp- und Mikro-Hybrid-Anwendungen geführt hat. Darüber hinaus treiben die rasche Industrialisierung und technologische Fortschritte den Markt für Mikro-Hybrid-Fahrzeuge voran.
• Somit wird die steigende Nachfrage nach Lithium-Ionen-Batterien und derartige Entwicklungen dazu führen, dass dieses Segment eine höhere Nachfrage erfahren wird.

Asien-Pazifik wird voraussichtlich den höchsten Marktanteil gewinnen

• In den Regionen des Asien-Pazifik-Raums hält China aufgrund des höchsten Fahrzeugabsatzes einen bedeutenden Anteil am Markt für Hybridfahrzeuge. Dies ist auf die wachsende Bevölkerung zurückzuführen, die das Wachstum des Fahrzeugabsatzes begünstigt, sowie auf strenge staatliche Emissionsvorschriften. So setzt die chinesische Regierung beispielsweise ab Juli 2020 die China-6-Normen zur Emissionskontrolle in der Region um, die strenger als die bisherigen China-5-Normen sind und auf den EURO-6-Normen basieren, was die Nachfrage nach Mikro-Hybrid-Fahrzeugen in dieser Region unterstützt.
• Kunden, die in China Elektro- und Hybridfahrzeuge kaufen, haben Anspruch auf verschiedene Subventionen (Steuervergünstigungen und Anreize). Die chinesische Regierung kündigte auch Maßnahmen an, um der durch den COVID-19-Ausbruch stark betroffenen Branche für Fahrzeuge mit neuer Energie (NEV) zu helfen, indem sie Steuervergünstigungen und Subventionen, die 2020 auslaufen sollten, verlängerte und neue Investitionen andeutete, die den Markt für Hybrid-Elektrofahrzeuge des Landes langfristig ankurbeln könnten.
• Fahrzeughersteller wie Toyota und Honda haben das Hybridfahrzeugsegment in China mit ihren Modellen wie dem Toyota Corolla Hybrid und dem Honda Accord Hybrid dominiert.
• Im Jahr 2021 wurden in China rund 603.000 Plug-in-Hybridfahrzeuge verkauft, ein Anstieg von 140 Prozent gegenüber dem Vorjahr. Außerdem wird erwartet, dass die Nachfrage nach Elektrofahrzeugen und Plug-in-Hybriden mit der Reduzierung ihrer Subventionen stark zurückgehen wird. Auch Hersteller von Elektrofahrzeugbatterien haben Verträge oder Vereinbarungen mit anderen chinesischen Batterieherstellern abgeschlossen, bedingt durch den steigenden Absatz von Elektro- und Hybridfahrzeugen.
• So unterzeichneten beispielsweise im Dezember 2022 die GAC Group und die China Southern Power Grid Technology Co., Ltd. (CSPGT) eine strategische Kooperationsvereinbarung für die künftige Zusammenarbeit in der Energie-Öko-Industriekette. Durch den Fokus auf den Aufbau einer neuen Energieökologie und die Nutzung ihrer jeweiligen Stärken und proprietären Technologien werden die beiden Parteien kooperativ in den Bereichen neue Energiespeicherung, Mikronetz und Batterierecycling tätig sein.
• Darüber hinaus hat die indische Regierung angekündigt, dass alle nach dem 1. April 2020 zugelassenen Fahrzeuge BS-VI-konform sein müssen. Aufgrund des Ausbruchs von COVID-19 im Land wurden Händler und Produktionsstätten jedoch ab Mitte März geschlossen, weshalb große Bestände an BS-IV-Fahrzeugen auf Lager lagen. Die Regierung hat eine Verlängerung gewährt. Dies wird den Markt nach dem Ende des Lockdowns im Land sicherlich ankurbeln.