Markt-Trends von Mexiko Automobilteile Aluminiumdruckguss Industrie
Vakuum-Druckgussverfahren wächst mit höherer CAGR
Beim konventionellen Druckgussverfahren gab es bedeutende Weiterentwicklungen und Verbesserungen. Derzeit wird das Ultrahochvakuum-Druckgussverfahren zur Herstellung großer und dünner Bauteile wie Space-Frames und Säulen eingesetzt, die üblicherweise an Automobilchassis geschweißt werden
Elektrische und hydraulische Komponenten in einem Automobil arbeiten gleichzeitig. Bei Getriebeteilen haben Zuverlässigkeit und Qualität oberste Priorität. Das Getriebesystem in einem Automobil ist eine komplexe Kombination mechanischer Funktionen. Es ist anfällig für extreme Bedingungen und Umgebungen. Dies erhöht die Bedeutung der Integrität. Ventilkörper, Statoren und Kupplungskolben gehören zu den üblicherweise druckgegossenen Getriebeteilen in der Automobilindustrie
Es ist anerkannt, dass Ultravakuum-Druckguss besser schweißbare Automobilprodukte hervorbringt als die meisten Druckgussverfahren. Die in diesem Verfahren hergestellten Produkte sind jedoch groß und erfordern eine riesige Druckgussmaschine mit einer Schließkraft von etwa 2.500 bis 4.000 Tonnen. Dies wirkte sich auf die Beliebtheit des Ultrahochvakuum-Druckgussverfahrens bei OEMs und großen Druckgießern aus
Beim Vakuum-Druckguss-Produktionsprozess wird jedoch die Luft aus der Form entfernt und die Vorderseite des geschmolzenen Metalls kann ungehindert verschmelzen, ohne dass sich Lücken oder Poren bilden, was beim Druckguss-Prozess ein großes Problem darstellt
Eine plötzliche Umstellung vom Druckguss auf Vakuum ist aufgrund der höheren Produktivität und einfacheren Herstellung der Automobil-Druckgussteile, bei denen das Druckgussverfahren zum Einsatz kommt, möglicherweise nicht möglich. Diese Veränderung erfolgt jedoch schrittweise und wird im Prognosezeitraum voraussichtlich weiter zunehmen
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Steigern Sie den Einsatz von Aluminium in Getriebeteilen
Elektrische und hydraulische Komponenten in einem Automobil arbeiten gleichzeitig. Zuverlässigkeit und Qualität sind bei Getriebeteilen von größter Bedeutung. Das Getriebesystem in einem Automobil ist eine komplexe Kombination mechanischer Funktionen. Es ist anfällig für extreme Bedingungen und Umgebungen, weshalb die Integrität eine sehr hohe Priorität hat. Ventilkörper, Statoren und Kupplungskolben gehören zu den üblicherweise druckgegossenen Getriebeteilen in der Automobilindustrie
Der Einsatz von Vakuum ist der neueste Trend bei der Herstellung von Getriebeventilgehäusen, um die Porosität auf ein Minimum zu beschränken. Blue Ridge hat eine komplexe Turbine mit Leitschaufeln entwickelt, die für einen effizienten Flüssigkeitsfluss optimiert ist. Diese Konstruktionsstruktur sorgt für eine Dichtung, die sowohl die Matrizenausdehnung als auch die Kontrolle des Drucks des geschmolzenen Metalls zwischen den beweglichen Elementen der Matrize ermöglicht, um ein besseres Endprodukt zu erzielen
Es wird festgestellt, dass Druckgießer fortschrittliche Formenkonstruktionen einsetzen und Simulationstechniken und Entlüftungssysteme nutzen. In Verbindung mit einer thermischen Analyse des Druckgusses sollen daraus Kupplungskolben entstehen, die den spezifischen Anforderungen der Kolbenverwendung und -montage gerecht werden
