Markt-Trends von Litium-Ionen-Batterie Industrie
Automobilsegment dürfte den Markt dominieren
- In den Anfangsjahren der Lithium-Ionen-Batterieindustrie war die Unterhaltungselektronikbranche der Hauptverbraucher von Batterien. Doch in den letzten Jahren sind die Hersteller von Elektrofahrzeugen (EV) aufgrund des steigenden Absatzes von Elektrofahrzeugen zu den größten Verbrauchern von Lithium-Ionen-Batterien geworden.
- Elektrofahrzeuge stoßen kein CO2, NOX oder andere Treibhausgase aus und haben daher im Vergleich zu Fahrzeugen mit herkömmlichem Verbrennungsmotor (ICE) eine geringere Umweltbelastung. Aufgrund dieses Vorteils fördern viele Länder den Einsatz von Elektrofahrzeugen durch die Einführung von Subventionen und staatlichen Programmen.
- Mehrere Länder haben Pläne angekündigt, den Verkauf von Fahrzeugen mit Verbrennungsmotor in Zukunft zu verbieten. Norwegen kündigte Pläne an, den Verkauf von Verbrennungsmotoren bis 2025 zu verbieten, Frankreich bis 2040 und das Vereinigte Königreich bis 2050. Indien hat ebenfalls Pläne, den Verkauf von Verbrennungsmotoren bis 2030 auslaufen zu lassen, während sich Chinas ähnlicher Plan derzeit in der entsprechenden Forschungsphase befindet.
- Ende 2021 erreichte der weltweite Bestand an Elektroautos 16,49 Millionen Einheiten gegenüber 1,24 Millionen Einheiten im Jahr 2015.
- Ab 2021 können mit herkömmlichen Kraftstoffen betriebene Autos jedoch in keinem Land mehr verboten werden, da die Elektrofahrzeugtechnologie und die Elektrofahrzeugindustrie möglicherweise nicht für einen solchen Schritt bereit sind, was zu erheblichen Marktstörungen führen kann. Dennoch haben Ankündigungen für die Zukunft die Hersteller von Elektrofahrzeugen dazu ermutigt, stark in Forschungs- und Entwicklungsaktivitäten zu investieren.
- Die Elektrofahrzeuge verwenden hauptsächlich Lithium-Ionen-Batterien. Die sinkenden Kosten für Lithium-Ionen-Batterien haben die Kosten für die Herstellung von Elektrofahrzeugen gesenkt, sodass Elektrofahrzeuge im Prognosezeitraum voraussichtlich Preisparität mit benzinbetriebenen Fahrzeugen erreichen werden.
- Aufgrund der oben genannten Faktoren wird daher erwartet, dass das Automobilsegment im Prognosezeitraum den Markt dominieren wird.
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Asien-Pazifik wird den Markt dominieren
- Der asiatisch-pazifische Raum dominierte den Markt im Jahr 2021. Mit dem zunehmenden Einsatz von Elektrofahrzeugen in Ländern wie China und Indien und der hohen Nachfrage nach Elektronik im Zuge der Urbanisierung und zunehmenden Stromabnahmeparität wird erwartet, dass der Einsatz von Lithium-Ionen-Batterien zunehmen wird erhebliches Wachstum in der Region.
- Schätzungen zufolge lebt ein erheblicher Teil der Bevölkerung im asiatisch-pazifischen Raum ohne Zugang zu Elektrizität und ist für die Beleuchtung und das Aufladen von Mobiltelefonen auf konventionelle Kraftstoffe wie Kerosin und Diesel angewiesen. Integrierte Energiespeicherlösungen mit Lithium-Ionen-Batterien dürften aufgrund der damit verbundenen technischen Vorteile und der sinkenden Preise für Lithium-Ionen-Batterien eine zunehmende Akzeptanz erfahren. Dies wiederum wird voraussichtlich in naher Zukunft zahlreiche Möglichkeiten für Hersteller von Li-Ionen-Batterien schaffen.
- China ist einer der größten Märkte für Elektrofahrzeuge, und die zunehmende Einführung von Elektrofahrzeugen im Land steht im Einklang mit der Politik für saubere Energie. Darüber hinaus hat die chinesische Regierung sowohl finanzielle als auch nichtfinanzielle Anreize geschaffen, um die Einführung von Elektrofahrzeugen zu fördern.
- Im Februar 2021 kündigte Contemporary Amperex Technology (CATL), ein Energiespeicherunternehmen mit Hauptsitz in China, Pläne zum Bau einer Produktionsbasis für Li-Ionen-Batterien in Guangdong an und investierte in der ersten Phase 1,9 Mrd. USD/25 GWh und bis zum Ende 150 GWh von 2030.
- Indien ist eines der am schnellsten wachsenden Länder weltweit für Lithium-Ionen-Batterien. Das Land verfügt nicht über eigene Rohstoffreserven für die Produktion der Lithium-Ionen-Batterien und die Zellen und Batterien werden aus anderen Ländern (China, Vietnam und Thailand) importiert. Anschließend werden sie entweder zusammengebaut oder direkt auf dem Inlandsmarkt verkauft.
- Um dem Fertigungsproblem entgegenzuwirken, hat die National Institution for Transforming India (NITI) Aayog im Februar 2020 Vorschläge vorgelegt, um Subventionen für Investoren bereitzustellen, die in Indien Lithium-Ionen-Produktionsanlagen im Giga-Maßstab errichten. Zwischen 2020 und 2030 wird das NITI Aayog voraussichtlich Angebote für die Errichtung von Produktionslinien mit einer jährlichen Produktionskapazität von 50 GWh einholen. Daher wird erwartet, dass die einheimische Herstellung von Lithium-Ionen-Batterien im Prognosezeitraum wachsen wird.
- Aufgrund der oben genannten Faktoren wird daher erwartet, dass der asiatisch-pazifische Raum im Prognosezeitraum den Markt für Lithium-Ionen-Batterien dominieren wird.
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