Markt-Trends von Elektrobus Lateinamerika Industrie
Neue Verträge für E-Busse tragen zum Marktwachstum bei
Es wird erwartet, dass der Kauf von Elektrobussen zunehmen wird, unterstützt durch kontinuierliche Regierungsinitiativen zur Förderung der Elektromobilität, und die allgemeine Akzeptanz von Elektrobussen dürfte im Prognosezeitraum ein neues Niveau erreichen
Beispielsweise hat Mexiko-Stadt im Jahr 2019 63 Batterie-Trolleybusse beim chinesischen Bushersteller Yutong bestellt, von denen 40 der Busse bereits bei der mexikanischen Regierung eingegangen sind und die restlichen 23 bis Jahresende ausgeliefert werden sollen. Die Busse verfügen über einen Doppelantrieb bestehend aus batterieelektrischen und Oberleitungskomponenten
Im Jahr 2018 erhielt Yutong den Auftrag zur Lieferung von 100 Elektrobussen der Sorte E12, die in Santiago de Chile geliefert werden sollen. Der Auftrag folgt auf einen weiteren Auftrag, bei dem die Stadt 100 Elektrobusse bei BYD bestellte
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Chile wird den Markt für Elektrobusse vorantreiben
Im Vergleich zu anderen Entwicklungsländern wie China und Indien hatten lateinamerikanische Länder in der Vergangenheit ein vergleichsweise weniger strategisches Interesse an Elektrobussen, aber seit einigen Jahren legen die Regierungen aktiv Pläne für die Einführung von Elektrobussen in der Zukunft vor
Kommunalverwaltungen haben mehrfach angekündigt, ihren öffentlichen Nahverkehr zu elektrifizieren. Chile ist beispielsweise mit der Einführung von Elektrobussen führend bei der Reduzierung von Emissionen und Luftverschmutzung. Das Land soll im Dezember 2019 Gastgeber der UN-Klimakonferenz COP25 sein. Chile hat außerdem angekündigt, bis 2040 die vollständige Elektrifizierung seiner öffentlichen Verkehrsflotten zu erreichen. Chile verfügt bereits über eine der größten Elektrobusflotten in Lateinamerika und hat 200 neue E-Busse in Santiago, einer der am stärksten verschmutzten Städte Lateinamerikas, hinzugefügt. Zuvor hatte Santiago seinen Plan angekündigt, bis 2022 80 % seiner Busse elektrisch zu machen, und nun wird erwartet, dass bis 2020 500 weitere Elektrobusse hinzukommen
Auch Kolumbien hat in seiner Nationalen Elektromobilitätsstrategie geplant, bis 2030 600.000 Elektrofahrzeuge zu erreichen, und Ecuador hat mit der Ankündigung deutlich gemacht, dass alle neuen Fahrzeuge, die in die Flotte des öffentlichen Verkehrs aufgenommen werden, ab 2025 elektrisch sein werden, so die Costa Ricas nationaler Dekarbonisierungsplan sieht vor, bis 2050 eine vollelektrische Bus- und Taxiflotte zu haben. Während viele andere Länder Anreize für Kunden von Elektrofahrzeugen bieten, wie beispielsweise Peru, wurde 2018 die Steuer auf Elektrofahrzeuge erhoben
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