Markt-Trends von Integriertes Marine-Automatisierungssystem Industrie
Kommerzielle Marineschiffe verzeichnen deutliches Marktwachstum
- Kreuzfahrtschiffe gehören zu den Passagierschiffen, die zu den kommerziellen Segmenten gehören. Mit der zunehmenden Anzahl touristischer Aktivitäten und dem Anstieg des verfügbaren Einkommens der Menschen investieren Unternehmen stark in Kreuzfahrtschiffe und verschiedene Automatisierungsfirmen bieten ihre Produkte für Navigationsunterstützung, Ausrüstungsüberwachung usw. an Sicherheitsverbesserungen für Schiffbauunternehmen.
- Beispielsweise lieferte ABB im Jahr 2017 das komplette Energie-, Antriebs- und Automatisierungspaket für eine Reihe neuer Kreuzfahrtschiffe, die von MV WERFTEN für die Marken Crystal Cruises und Star Cruises aus Genting Hong Kong gebaut werden.
- Verschiedene Kreuzfahrtschiffe, die eine Flotte kleiner Luxuskreuzfahrtschiffe betreiben, öffnen sich für die Automatisierung. Beispielsweise kündigte Windstar Cruises im September 2019 die Umrüstung seiner Schiffe der Star-Klasse an, die neue Automatisierungs- und Steuerungssysteme, Tanküberwachungssysteme, verbesserte Kessel und Ballastwasseraufbereitungssysteme umfassen wird. Die Beschaffung erfolgt durch Fincantieri, das Schiffsautomatisierungs- und Navigationssysteme für Marineschiffe, Kreuzfahrtschiffe, Fähren und Yachten bereitstellt.
- Darüber hinaus entwickelte das britische Kreuzfahrtunternehmen Saga Cruises of Europe im Juli 2019 für 400 Mio. USD neue Passagierschiffe der Spirit-Klasse, die Navigation, Automatisierung, Antriebsmanagement und Sicherheitssysteme integrieren. Die Schiffe werden über ein Sicherheitsüberwachungs- und Kontrollsystem (SMCS) verfügen, das in die von Kongsberg Maritime bereitgestellten Schiffsautomatisierungs- und Navigationssysteme integriert ist. Verschiedene andere europäische Unternehmen investieren in Kreuzfahrtschiffe, um diese weltweit bereitzustellen, wodurch der Markt für integrierte Schiffsautomatisierung in Zukunft stark wachsen wird.
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Europa hat den höchsten Marktanteil
- In Bezug auf die Umsatzgenerierung verfügt Europa über einen bemerkenswerten Marktanteil mit einer steigenden Zahl an Kreuzfahrtschiffen und autonomen Schiffen, die die Schlüsselfaktoren für das Wachstum in dieser Region sind.
- Hub-Häfen wie Rotterdam, Antwerpen, Le Havre und Hamburg in Europa haben kaum eine andere Wahl, als in den Ausbau der Infrastruktur zu investieren und die größten verfügbaren Kräne einzusetzen, um die riesigen Schiffe abzufertigen, die 10.000 TEU in einem Hafenanlauf umtauschen können. Durch technologische Entwicklungen sind die Terminals in diesen Häfen in der Lage, viele Funktionen zu automatisieren, was zu schnelleren und effizienteren Umschlaglösungen führt. Auch bei der Abfertigung von Megaschiffen und den stärker digital vernetzten Lieferketten der Zukunft wird die Automatisierung von entscheidender Bedeutung sein.
- Darüber hinaus dürfte die steigende Nachfrage nach maritimen Dienstleistungen das Wachstum des Zielmarkts in der Region Europa vorantreiben. Kongsberg hat kürzlich zwei vollautomatische Fähren für die Überquerung der 1,6 km langen Strecke zwischen Anda und Lote in Norwegen in Betrieb genommen. Diese Schiffe (GLOPPEFJORD und EIDESFJORD) sind seit 2018 in Betrieb und sind bis auf die Durchführung der Anlegevorgänge durch einen menschlichen Kapitän völlig autonom. Dies fördert das Wachstum der integrierten Automatisierung in dieser Region.
- Darüber hinaus demonstrierte Rolls-Royce im Dezember 2018 erfolgreich die weltweit erste vollständig autonome Fähre im Archipel südlich der Stadt Turku, Finnland, die auf ihrer Reise zwischen Parainen und Nauvo erfolgreich autonom navigierte und die Rückfahrt durch Automatisierung ferngesteuert ablief.
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