Markt-Trends von Indien Fracht und Logistik Industrie
- Die indische Stadtbevölkerung soll bis 2035 auf 43,2 % anwachsen, und Mumbai hatte im Jahr 2022 den höchsten prozentualen Anteil an der Gesamtbevölkerung
- Landwirtschafts-Infrastrukturfonds (2020–2032) im Wert von 12,08 Milliarden US-Dollar, um dem indischen Agrarsektor einen großen Schub zu geben
- Wachsende Nachfrage nach Bau- und Agrargütern, unterstützt durch wachsende Bevölkerung und Investitionen
- Wirtschafts- und Versorgungsschocks aufgrund des Krieges zwischen der Ukraine und Russland führten zu einer Unterbrechung der Lieferketten und einem Anstieg der Kosten
- Es wird erwartet, dass der indische E-Commerce-Markt bis 2034 der zweitgrößte weltweit sein wird
- Es wird erwartet, dass die verarbeitende Industrie Indiens bis 2025 ein Volumen von 1 Billion US-Dollar erreichen wird
- Indien kündigte die Außenhandelspolitik 2023 an und die Exporte werden bis 2023 voraussichtlich 2 Billionen US-Dollar erreichen
- Aufgrund der steigenden Inlandsnachfrage könnten sich die Erdgasimporte in Indien bis 2030 verdoppeln
- Erhöhte Kraftstoffkosten und Mautgebühren durch NHAI führten zu einem Anstieg der Gesamtbetriebskosten für Lkw in Indien
- Steigende Produkteinführungen aufgrund der Abgasnorm BS-VI steigern den Absatz von Nutzfahrzeugen
- Indiens Rang stieg im LPI 2023 um sechs Plätze auf 38, angetrieben durch strategische Richtlinien und Infrastrukturfortschritte
- Haushaltszuweisungen der indischen Regierung im Wert von 631 Millionen US-Dollar treiben Initiative zur Subventionierung und Förderung der Einführung von Elektrofahrzeugen voran
- Der Landtransport machte im Jahr 2022 mehr als 90 % des Gütertransports aus, unterstützt durch erhöhte staatliche Investitionen und ausländische Direktinvestitionen
- Es wird erwartet, dass die Frachtkapazität auf See aufgrund zunehmender Importe, vereinfachter Abfertigungsprozesse und steigendem Ölverbrauch zunehmen wird
- Indien strebt eine Verbesserung der maritimen Konnektivität an, wobei der Schwerpunkt auf den Häfen Mundra, Nhava Sheva und Pipavav liegt
- Indien hat geplant, 82 Milliarden US-Dollar zu investieren, um die Frachtumschlagskapazität der Häfen auf über 3300 Millionen Tonnen pro Jahr zu erhöhen
- Steigende Entwicklungen bei der Straßenlänge und Investitionen in die Eisenbahninfrastruktur erhöhen die Frachtpreise in Indien
- Das Straßengüterverkehrsaufkommen treibt die Nachfrage nach Güterverkehrsdiensten in Indien voran, unterstützt durch die 33 Milliarden US-Dollar-Investitionen in die Straßeninfrastruktur
- Indien belegt im Global Innovation Index 2022 den ersten Platz in Zentral- und Südasien und den 40. Platz weltweit
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