
Analyse des asiatisch-pazifischen Schwerlasthubschraubermarkts von Mordor Intelligence
Es wird erwartet, dass der asiatisch-pazifische Schwerlasthubschraubermarkt im Prognosezeitraum einen CAGR von mehr als 3 % verzeichnet.
Die während der COVID-19-Pandemie verursachten Lieferkettenunterbrechungen haben im Jahr 2020 aufgrund von Lockdowns den Absatz und die Produktion von Schwerlasthubschraubern beeinträchtigt. Die Unternehmen mussten Verluste hinnehmen, da die erwarteten Einnahmen nicht erzielt wurden, was im gesamten Jahr zu erheblichen Verlusten führte. Nachdem die Pandemiebeschränkungen jedoch aufgehoben wurden, begann die Produktion von Schwerlasthubschraubern wieder an Fahrt zu gewinnen.
Schwerlasthubschrauber verzeichnen eine hohe Nachfrage aus dem Militärsektor, da solche Hubschrauber inhärente Vorteile beim Transport von Truppen, Ausrüstung, Fracht und anderen Gütern wie gepanzerten Fahrzeugen bieten, die aufgrund ihres hohen Gewichts, ihrer Unzugänglichkeit und der Anforderungen an den Langstreckentransport auf andere Weise nicht ins Kampfgebiet transportiert werden können. Die Nachfrage nach diesen Hubschraubern für Offshore-Anwendungen ist einer der wichtigsten Wachstumstreiber, der das Wachstum des kommerziellen Segments des Marktes ankurbelt.
Trends und Erkenntnisse des asiatisch-pazifischen Schwerlasthubschraubermarkts
Das Militärsegment wird den Markt voraussichtlich im gesamten Prognosezeitraum dominieren
Das Militärsegment wird voraussichtlich einen bedeutenden Anteil am asiatisch-pazifischen Schwerlasthubschraubermarkt halten. Die Region ist von unwegsamem Gelände und schlechter Straßenanbindung geprägt, was die Probleme beim rechtzeitigen Transport wichtiger Ausrüstung von einem Militärstützpunkt zum anderen verschärft. In den meisten Regionen können Starrflügler nicht effektiv für den Transport von Truppen und Versorgungsgütern eingesetzt werden. Daher gelten Schwerlasthubschrauber mit ihren VTOL-Fähigkeiten und der Möglichkeit, mit größter Leichtigkeit auf kurzen Start- und Landebahnen oder in unwegsamem Gelände zu landen, allgemein als praktikable Optionen. Die meisten Länder im asiatisch-pazifischen Raum investieren erheblich in die Beschaffung von Schwerlasthubschraubern und treiben damit die Wachstumsaussichten des Marktes voran. Steigende Verteidigungsbudgets und Militärausgaben in diesen Ländern sind einer der zusätzlichen Gründe, die das Marktwachstum vorantreiben.
In Japan wurde eine erhebliche Nachfrage nach Schwerlasthubschraubern für Küstenaktivitäten, Sicherheitsdurchsetzung und Katastrophenschutzeinsätze beobachtet. Im April 2020 erteilte die japanische Küstenwache eine Folgebestellung für zwei H225-Hubschrauber. Diese Bestellung brachte die Super-Puma-Flotte der japanischen Küstenwache auf 13 H225-Maschinen, die für Küstenaktivitäten, Sicherheitsdurchsetzung sowie Katastrophenschutzeinsätze in Japan eingesetzt werden. Länder wie Indien mit Gebirgsgrenzen im nördlichen Teil des Landes streben ebenfalls danach, die Flotte der Schwerlasthubschrauber zu erweitern, um die an abgelegenen Standorten stationierten Truppen mit dem Notwendigsten zu versorgen. So kündigte HAL beispielsweise im April 2021 an, einen neuen schweren Mehrzweckhubschrauber für das indische Militär zu entwickeln. Der als Indian Multi-Role Helicopter (IMRH) bekannte zweimotorige Drehflügler könnte ab 2028 verfügbar sein. Solche Entwicklungen würden der indischen Luftwaffe für eine Vielzahl von Aufgaben enorme Flexibilität bieten. Solche Hubschrauber können auch dazu beitragen, die Infrastruktur- und Grenzstraßenprojekte voranzutreiben, die seit langem überfällig sind.

China hielt den höchsten Marktanteil
China verfügt über die größte Militärhubschrauberflotte im asiatisch-pazifischen Raum. Ein Anstieg der Verteidigungsausgaben und eine zunehmende Beschaffung von Schwerlasthubschraubern für militärische und kommerzielle Anwendungen treiben das Marktwachstum im Land voran. Die Schwerlasthubschrauber im Land werden für den Transport von Truppen und Ausrüstung an die ausgedehnten Grenzen des Landes sowie in die vielfältige und unwegsame Landschaft rund um das Land eingesetzt. Das Abfluggewicht der in China entwickelten Hubschrauber liegt jedoch in der Regel unter 10 Tonnen, und Schwerlasthubschrauber mit einem Abfluggewicht von über 20 Tonnen sind noch nicht vorhanden. Im November 2021 unterzeichnete China ein Abkommen mit der Rostec State Corporation zur gemeinsamen Entwicklung von Schwerlasthubschraubern, um diese Versorgungslücke zu schließen und die Fähigkeiten von Schwerlasthubschraubern zu verbessern. Laut Rostec sollen mindestens 200 Einheiten fortschrittlicher Schwerlasthubschrauber in China unter Verwendung von Komponenten aus Russland hergestellt werden. Ein solcher fortschrittlicher Schwerlasthubschrauber hat ein maximales Abfluggewicht von 38,2 Tonnen, eine Nutzlastkapazität von fast 15 Tonnen, eine Flugreichweite von 800 km und eine Höchstgeschwindigkeit von 300 km/h. Die Auslieferung der Hubschrauber soll bis 2032 abgeschlossen sein. Die Beschaffung neuer Schwerlasthubschrauber soll auch eine wichtige Rolle bei der Katastrophenhilfe oder bei speziellen Militäreinsätzen spielen, was das Wachstum des Schwerlasthubschraubermarkts in China vorantreiben könnte.

Wettbewerbslandschaft
Hubschrauberhersteller wie The Boeing Company, Airbus SE, Russian Helicopters, Lockheed Martin Corporation und Textron Inc. sind die führenden Akteure auf dem Markt. Der Markt ist stark konsolidiert, wobei rund sechs Akteure mehr als 80 % des gesamten Marktanteils auf sich vereinen. Unternehmen wie Boeing, Russian Helicopters und Lockheed Martin Corporation versuchen, ihre Marktpräsenz in der Region zu stärken, indem sie auf den Bedarf der verschiedenen Streitkräfte in der Region an Schwerlasthubschraubern eingehen. Aufgrund der starken Präsenz der Unternehmen im asiatisch-pazifischen Raum wird erwartet, dass viele Länder der Region im Prognosezeitraum neue Beschaffungsaufträge für ähnliche Schwerlasthubschrauber erteilen werden.
Marktführer im asiatisch-pazifischen Schwerlasthubschraubermarkt
The Boeing Company
Airbus SE
Lockheed Martin Corporation
Textron Inc.
Russian Helicopters
- *Haftungsausschluss: Hauptakteure in keiner bestimmten Reihenfolge sortiert

Aktuelle Branchenentwicklungen
Im Juni 2022 lieferte The Boeing Company gemäß dem im Jahr 2019 zwischen Boeing und Australien geschlossenen Vertrag im Wert von 419 Mio. USD erfolgreich zwei CH-47F-Schwerlasthubschrauber an die australische Armee.
Im Juli 2022 genehmigten südkoreanische Verteidigungsbehörden ein Projekt zur Beschaffung des Schwerlasthubschraubers Boeing CH-47F Chinook. Der südkoreanische Ausschuss zur Förderung von Verteidigungsprojekten genehmigte ein Projekt im Wert von 1,4 Billionen Won zur Stationierung von CH-47F-Maschinen bis 2028.
Berichtsumfang des asiatisch-pazifischen Schwerlasthubschraubermarkts
Schwerlasthubschrauber werden für den Transport schwerer Lasten an abgelegene Orte eingesetzt, an denen andere Transportmittel entweder nicht verfügbar oder wirtschaftlich nicht rentabel sind. Der Schwerlasthubschrauber kann Lasten mit einem Gewicht von bis zu 44.000 Pfund transportieren.
Der asiatisch-pazifische Schwerlasthubschraubermarkt ist nach Endnutzer segmentiert. Nach Endnutzer ist der Markt in Zivilbereich und Militär unterteilt. Nach Land ist der Markt in China, Indien, Japan, Südkorea, Australien und das übrige Asien-Pazifik unterteilt. Der Bericht bietet Marktgröße und Prognosen nach Wert (Mio. USD) für alle oben genannten Segmente.
| Militär |
| Zivilbereich |
| Australien |
| China |
| Indien |
| Japan |
| Südkorea |
| Übriger asiatisch-pazifischer Raum |
| Endnutzer | Militär |
| Zivilbereich | |
| Geografie | Australien |
| China | |
| Indien | |
| Japan | |
| Südkorea | |
| Übriger asiatisch-pazifischer Raum |
Im Bericht beantwortete Schlüsselfragen
Wie groß ist der asiatisch-pazifische Schwerlasthubschraubermarkt derzeit?
Der asiatisch-pazifische Schwerlasthubschraubermarkt wird im Prognosezeitraum (2025–2030) voraussichtlich einen CAGR von mehr als 3 % verzeichnen.
Wer sind die wichtigsten Akteure im asiatisch-pazifischen Schwerlasthubschraubermarkt?
The Boeing Company, Airbus SE, Lockheed Martin Corporation, Textron Inc. und Russian Helicopters sind die wichtigsten Unternehmen, die im asiatisch-pazifischen Schwerlasthubschraubermarkt tätig sind.
Welche Jahre deckt dieser Bericht über den asiatisch-pazifischen Schwerlasthubschraubermarkt ab?
Der Bericht deckt die historische Marktgröße des asiatisch-pazifischen Schwerlasthubschraubermarkts für die Jahre 2019, 2020, 2021, 2022, 2023 und 2024 ab. Der Bericht prognostiziert außerdem die Marktgröße des asiatisch-pazifischen Schwerlasthubschraubermarkts für die Jahre 2025, 2026, 2027, 2028, 2029 und 2030.
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Branchenbericht über den asiatisch-pazifischen Schwerlasthubschraubermarkt
Statistiken zum Marktanteil, zur Marktgröße und zur Umsatzwachstumsrate des asiatisch-pazifischen Schwerlasthubschraubermarkts 2025, erstellt von Mordor Intelligence™ Industry Reports. Die Analyse des asiatisch-pazifischen Schwerlasthubschraubermarkts umfasst einen Marktprognoseausblick für 2025 bis 2030 sowie einen historischen Überblick. Laden Sie eine Probe dieser Branchenanalyse als kostenlosen PDF-Bericht herunter.


