AUV- und ROV-Markt im asiatisch-pazifischen Raum – Größen- und Anteilsanalyse – Wachstumstrends und Prognosen (2025–2030)

Trends und Erkenntnisse des AUV- und ROV-Marktes im asiatisch-pazifischen Raum

ROV-Fahrzeugtyp voraussichtlich mit erheblichem Wachstum

• Ferngesteuerte Unterwasserfahrzeuge (ROVs) sind Roboter, die im Auftrag einer an der Oberfläche befindlichen Besatzung Aufgaben unter Wasser ausführen, mit der das ROV per Kabel verbunden ist. Zu den wesentlichen Funktionen von ROVs gehören Gerätereparatur, wissenschaftliche Analyse, Baggerarbeiten/Grabenziehen, Kabelverlegung, Taucherbeobachtung, Plattforminspektion, Pipelineinspektion, Vermessungen, Bohrunterstützung, Bauunterstützung, Trümmerbeseitigung, Abrufarbeiten, Plattformreinigung, Unterwasserinstallationen, Telekommunikationsunterstützung sowie Ortung und Bergung von Objekten.
• ROVs sind äußerst komplex und bedienen verschiedene Sektoren wie Such- und Rettungsdienste, Militär, Aquakultur, Freizeitgestaltung, Erkundung, Öl- und Gasindustrie, Offshore-Energie, untergetauchte Infrastruktur und Schifffahrt.
• Die Ölproduktion im asiatisch-pazifischen Raum ist (aufgrund der COVID-19-Pandemie) erheblich von 7.642 Tausend Barrel pro Tag im Jahr 2019 auf etwa 7.335 Tausend Barrel pro Tag im Jahr 2021 gesunken. Die Produktion dürfte aufgrund der seit Mitte 2021 laufenden Aktivitäten im vorgelagerten Öl- und Gassektor sowie der steigenden Investitionen durch bevorstehende Projekte zunehmen. Daher wird erwartet, dass die Nachfrage nach ROVs während des Prognosezeitraums steigen wird.
• Darüber hinaus bieten ROVs den Vorteil, in extremen Tiefen betrieben werden zu können und über längere Zeiträume unter Wasser zu verbleiben. Wiederholende Aufgaben können präzise und unter rauen Bedingungen ausgeführt werden, die normale Fahrbedingungen beeinträchtigen. Außerdem sind ROVs im Vergleich zu bemannten Fahrzeugen weniger sperrig und zudem relativ kostengünstig.
• EyeROV ist eines der größten und am schnellsten wachsenden Verteidigungstechnologie-Startups Indiens, das darauf abzielt, Produkte und Lösungsdienstleistungen für Unterwasserinspektionen bereitzustellen. Das Unternehmen hat bereits den EyeROV TUNA auf den Markt gebracht, der als Indiens erste kommerzielle Unterwasserdrohne/ferngesteuertes Unterwasserfahrzeug (ROV) anerkannt ist. Das ROV kann über 1.000 Betriebsstunden absolvieren und dabei Unterwasserinspektionen von Brücken, Staudämmen, Häfen, Offshore-Strukturen, Schiffsrümpfen, Pipelines und anderen kritischen Unterwasserstrukturen durchführen.
• Die ROV-Technologie hat auch Indiens Offshore-Öl- und Gasindustrie beeinflusst, wo die durchschnittliche Offshore-Bohrtiefe in den letzten Jahren langsam gestiegen ist. Als beispielsweise im Mai 2021 der Zyklon Tauktae die Westküste Indiens traf, beschädigte er ONGCs Offshore-Anlagen im Arabischen Meer erheblich, wodurch drei Lastkähne und ein Bohrschiff abtrieben. Im Nachgang des Zyklons entsandte ONGC Offshore-Versorgungsschiffe zur Überwachung und Reparatur dieser Offshore-Anlagen, die mithilfe von ROVs durchgeführt wurden. Die Fähigkeit von ROVs, in gefährlichen Situationen ferngesteuert zu operieren, wird voraussichtlich ein wesentlicher Faktor sein, der den Markt während des Prognosezeitraums antreibt.
• Daher wird auf Basis der oben genannten Faktoren erwartet, dass der ROV-Fahrzeugtyp im AUV- und ROV-Markt des asiatisch-pazifischen Raums während des Prognosezeitraums eine erhebliche Nachfrage verzeichnen wird.

China wird den Markt dominieren

• China ist einer der weltweit führenden Energieimporteure und -verbraucher. Das Land hat stark in verschiedene Branchen investiert, wie Tiefseeexploration und -forschung, Öl und Gas, erneuerbare Energien und Verteidigungskapazitäten. All diese Branchen haben eine hohe Nachfrage nach AUV und ROV.
• Seedrachen sind eine Klasse chinesischer ROVs, die in der Lage sind, bis zu einer Tiefe von 3.500 Metern zu tauchen. Sie werden für verschiedene Unterwasseraufgaben eingesetzt, die von der Wartung von Ölplattformen bis hin zu Bergungs- und Rettungsmissionen reichen.
• Die chinesische Marine hat ebenfalls stark in ROV- und AUV-Technologie investiert, um Aufklärungskapazitäten zu entwickeln, insbesondere im Südchinesischen Meer. Da China versucht, seine militärische Dominanz über das Südchinesische Meer und darüber hinaus zu behaupten, wird die Nachfrage nach Offshore-ROV- und AUV-Diensten im Prognosezeitraum voraussichtlich steigen.
• Da Chinas inländischer Energieverbrauch rapide gewachsen ist, hat das Land seine inländische Kohlenwasserstoffproduktion erheblich gesteigert, was zu einem deutlichen Anstieg der vorgelagerten und mittleren Offshore-Aktivitäten geführt hat. So ist beispielsweise der Gesamtflüssigkeitsverbrauch von 9,68 Tausend Barrel pro Tag im Jahr 2011 auf etwa 15,52 Tausend Barrel pro Tag im Jahr 2021 erheblich gestiegen.
• Darüber hinaus erklärte das chinesische staatliche Ölunternehmen CNOOC im November 2021, dass es die Produktion aus den Lufeng-Offshore-Ölfeldern im östlichen Teil des Südchinesischen Meeres aufgenommen hat. Zu den wichtigsten Produktionsanlagen gehören zwei Bohr- und Produktionsplattformen sowie ein Unterwasserproduktionssystem.
• Ebenso installierte CNOOC im Januar 2021 die weltweit erste 100.000-Tonnen-Tiefsee-Halbuntertauch-Produktions- und Speicherplattform, Deep Sea-1. Die Plattform wurde in China gebaut und wird zur Erschließung des Lingshui-Gasfeldes genutzt. Sie hat eine durchschnittliche Wassertiefe von 1.450 Metern im Südchinesischen Meer. Solch bedeutende Infrastrukturentwicklungen erfordern modernste Technologie zur Vermessung, Überwachung und Wartung kritischer Kohlenwasserstoffanlagen wie Bohrplattformen und Pipelines in tiefen Gewässern, was voraussichtlich die Nachfrage nach Offshore-AUV- und ROV-Diensten in der Region während des Prognosezeitraums steigern wird.
• Daher wird auf Basis der oben genannten Faktoren erwartet, dass China den AUV- und ROV-Markt im asiatisch-pazifischen Raum während des Prognosezeitraums dominieren wird.