Markt-Trends von Europa-Anhänger für leichte Nutzfahrzeuge Industrie
Vorhang-LCV-Anhänger halten einen bedeutenden Marktanteil
Der Markt für Planenanhänger für leichte Nutzfahrzeuge in Europa wurde im Jahr 2019 auf 210,31 Millionen US-Dollar geschätzt und wird bis 2025 voraussichtlich 263,79 Millionen US-Dollar erreichen, was einem jährlichen Wachstum von 3,85 % entspricht
Der Vorhangtyp des LCV-Anhängers ist der meistverkaufte Anhängertyp in der europäischen Region. Im Jahr 2019 betrug der wertmäßige Marktanteil von Planenanhängern mehr als 45 %, und mengenmäßig betrug der Marktanteil von Planenanhängern für leichte Nutzfahrzeuge 85 % (dazu zählen sowohl Lkw als auch Lieferwagen)
Bei einer Plane handelt es sich grundsätzlich um einen Pritschenwagen mit einer Oberkonstruktion, die als Planensystem auf dem Pritschenwagen montiert ist. Der Bedarf an flexiblen, kraftstoffeffizienten und der Fähigkeit, alle Arten von Logistiklösungen zu bedienen, treibt die Nachfrage nach Planenanhängern für leichte Nutzfahrzeuge in der Region an
Planenauflieger eignen sich für fast alle Ladungsarten und sind damit das am weitesten verbreitete Transportmittel in Europa. Diese Art des Transports bietet sowohl für Kunden als auch für Speditionen zahlreiche Vorteile
Der Planenanhänger kombiniert die Vorteile eines Pritschenwagens mit den Abdeckungs- und Eindämmungsvorteilen eines geschlossenen Anhängers. Bestehend aus langlebigen und dennoch flexiblen PVC-beschichteten Vinyl-Seitenvorhängen, die entweder von der Vorder- oder Rückseite des Anhängers eingezogen werden können, und schwenkbaren Hecktüren im Van-Stil, umschließt eine Vorhangseite die Ladung vollständig und sorgt so für wetterfesten Schutz und Sicherheit. Ursprünglich in Europa entwickelt, wo Back-In-Ladedocks eine Seltenheit sind, befördern Planenwände in Nordamerika heute Ladungen, die von teuren Autos über Rohholz bis hin zu empfindlichen Fertigungskomponenten reichen
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Deutschland dominiert den europäischen Markt
Der deutsche Markt für leichte Anhänger verzeichnete im Jahr 2019 einen Wert von 218,09 Millionen US-Dollar. Es wird erwartet, dass er bis 2025 271,41 Millionen US-Dollar erreichen wird, was einem CAGR von 3,71 % im Prognosezeitraum entspricht
Deutschland ist ein wichtiger Automobilstandort in Europa und Heimat zahlreicher berühmter Automobilhersteller wie der Volkswagen-Gruppe, der BMW-Gruppe, der Daimler-Gruppe usw
Das Land ist außerdem einer der bedeutendsten, wenn nicht sogar der größte Hersteller von Anhängern in Europa. Deutschland hat auch den größten Anteil an der Produktion von Leichtanhängern in Europa
Die deutschen Anhängerhersteller produzieren zusammen mehr Anhänger als im Land nachgefragt werden, weshalb das Land auch ein bedeutender Exporteur von Anhängern ist
Unternehmen in Deutschland wie Schmitz Cargobull, Humbaur usw. gehören zu den Hauptakteuren auf dem Markt und sind jeweils führend im Segment der schweren und leichten Anhänger
Deutschland ist darüber hinaus durch viele weitere Player geprägt, die im Trailergeschäft tätig sind. Unternehmen haben Innovationen entwickelt und neue Produkte auf den Markt gebracht, um ihrer Konkurrenz einen Schritt voraus zu sein, was den Markt zu einem hart umkämpften Markt macht
Die Auswirkungen des neuartigen Coronavirus sind auch in ganz Deutschland zu beobachten, allerdings nicht so schwerwiegend wie in Italien oder Spanien. Angesichts des fortschreitenden Trends zur Elektrifizierung von Fahrzeugen wird erwartet, dass die deutschen Anhängerhersteller auch bei der Einführung von Anhängern und leichten Anhängern für Elektrofahrzeuge eine Vorreiterrolle einnehmen werden, was den Markt im Prognosezeitraum voraussichtlich antreiben wird
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