Europa Baumaschinen Marktgröße

Marktanalyse für Baumaschinen in Europa

Der europäische Baumaschinenmarkt wurde auf 7 Milliarden US-Dollar geschätzt und wird in den nächsten fünf Jahren voraussichtlich 10 Milliarden US-Dollar erreichen, was einer durchschnittlichen jährlichen Wachstumsrate von über 6 % im Prognosezeitraum entspricht

Die COVID-19-Pandemie hat dem Markt geschadet. Aufgrund des globalen Shutdowns, der durch die weltweit eingeführten Lockdown- und Social-Distancing-Normen verursacht wurde, kam die Bautätigkeit naturgemäß zum Erliegen. Obwohl Baumaschinen nicht mehr im Einsatz waren, waren einige davon noch im Bergbausektor nützlich, der europäischen Beschränkungen unterlag. Damit konnte die Branche zwar vor dem Bankrott bewahrt werden, doch die wirtschaftlichen Folgen waren gravierend. Es wird jedoch erwartet, dass sich die Branche aufgrund der gestiegenen Nachfrage nach nachhaltigem Bauen und Bergbau nach der Pandemie und der Einführung neuer Produkte durch die Akteure erholt. Zum Beispiel,

• September 2022 Mitsubishi Fuso Truck and Bus Corporation (MFTBC) hat den eCanter der nächsten Generation vorgestellt, der jetzt in 42 verschiedenen Konfigurationen erhältlich ist. Mit der Zapfwelleneinheit (PTO) kann der eCanter als Abschleppwagen, Kipper oder mit Heckkränen zur Unterstützung von Bauunternehmen eingesetzt werden. Der eCanter der nächsten Generation der IAA Transportation.

Entwicklungsländer investieren stark in die Infrastrukturentwicklung, um große Probleme wie Verkehrsstaus, Bevölkerungswachstum, hohe Herstellungskosten und alternde Transportinfrastruktur zu bekämpfen. Entwickelte Volkswirtschaften investieren in Technologien wie erdbebensichere Gebäude, Hyperloop usw., um ihre derzeitige Infrastruktur zu verbessern. Diese Faktoren steigern den Umsatz des globalen Baumaschinenmarktes

Die Nachfrage nach kostengünstigen Maschinen in Verbindung mit dem regulatorischen Druck für geringere Emissionen drängt Baumaschinenhersteller dazu, sich für Elektro- und Hybridfahrzeuge gegenüber herkömmlichen hydraulischen und mechanischen Fahrzeugen zu entscheiden. Dadurch beschleunigt sich der Fortschritt bei der Elektrifizierung von Baumaschinen. Zum Beispiel,

März 2022 Mack Trucks hat sein mittelschweres Angebot erweitert und die Verfügbarkeit des Allison 3000 RDS-Getriebes für die Modelle der Mack MD-Serie angekündigt. Mit einem höheren Bruttokombinationsgewicht (GCWR) bietet das Allison 3000RDS-Getriebe Kunden eine größere Vielseitigkeit bei 4x2-Müll-, Tank- und Deponieanwendungen und ermöglicht es Kunden, das Modell der Mack MD-Serie zu fahren und Nutzanhänger mit kleinen Baggern zu ziehen.