Europa Bike-Sharing Marktgröße

Europa Bike-Sharing-Marktanalyse

Die Größe des europäischen Bike-Sharing-Marktes wird im Jahr 2024 auf 31,04 Milliarden US-Dollar geschätzt und soll bis 2029 64,17 Milliarden US-Dollar erreichen, was einem durchschnittlichen jährlichen Wachstum von 15,64 % im Prognosezeitraum (2024–2029) entspricht

Der europäische Bike-Sharing-Markt verzeichnete aufgrund von COVID-19 erhebliche Verluste. Die eingeschränkte Lockdown-Bewegung führte zu einem Rückgang der Nachfrage nach Bike-Sharing-Angeboten. Das erhöhte Risiko im Zusammenhang mit überfüllten Orten und Maßnahmen zur sozialen Distanzierung beeinträchtigte das Marktwachstum, da sich die Präferenzen der Kunden hin zu persönlichen Fahrrädern und Motorrollern verlagerten. Obwohl die Regierung Lockdowns und Versammlungen gelockert hat, erlebt die Bike-Sharing-Nachfrage in Europa wieder eine Wachstumsphase und dürfte im Prognosezeitraum an Bedeutung gewinnen. Zum Beispiel,

• März 2022 Motto ist ein neues französisches Startup, das Elektrofahrräder in Paris verkaufen will. Anstatt die Fahrräder zu kaufen, können Motto-Kunden diese für eine feste monatliche Gebühr von 75 Euro (79,93 USD) mieten.

Mittelfristig wird erwartet, dass die steigende Verbraucherneigung im Zuge des wachsenden Bewusstseins für die Vorteile von Bike-Sharing-Diensten in der gesamten Region sowie die Präsenz prominenter Akteure die Nachfrage auf dem Markt ankurbeln wird. Heutzutage sind Verbraucher nicht bereit, große Summen in Güter zu investieren, die nur für kurze Zeit genutzt werden können. Daher unterstützen und starten Akteure in der Region auch neue Dienste in europäischen Ländern. Zum Beispiel,

• Mai 2022 Inurba Mobility, die neue Marke von Citybike Global, startet den elektrischen öffentlichen Dienst in Stockholm (Schweden) mit den ersten 1.000 Elektrofahrrädern von insgesamt 5.100, die bis Ende dieses Jahres eingesetzt werden sollen. Es wird erwartet, dass es sich um einen der umfangreichsten öffentlichen E-Bike-Sharing-Dienste Europas handelt.

Das Bike-Sharing-System ist speziell für Pendler konzipiert, die je nach Bedarf zu passenden Zeiten und an geeigneten Orten Fahrräder abholen können. Dank seines problemlosen, wartungsarmen und günstigen Preises erfreut sich Bike-Sharing auch auf den europäischen Märkten immer größerer Beliebtheit. Chinesische Bike-Sharing-Modelle sind größtenteils in den europäischen Bike-Sharing-Markt vorgedrungen. Mittlerweile starten auch mehrere lokale Betreiber ihr Bike-Sharing-Geschäft. Darüber hinaus bieten Fahrräder den zusätzlichen Vorteil eines geringeren Volumens, wodurch die Verkehrsstaus deutlich reduziert werden

Auch in europäischen Ländern erfreuen sich E-Bikes immer größerer Beliebtheit, denn sie bieten den gleichen Nutzen wie Zweiräder und haben darüber hinaus den Vorteil, dass sie weniger schädliche Auswirkungen auf die Umwelt haben. Viele junge Ingenieure und Unternehmer mit Erfahrung in Design und Innovation sehen in der E-Bike-Branche eine große Chance, insbesondere auf den europäischen Märkten. Zum Beispiel,

August 2022 ESB eBikes ist ein E-Bike-Pilotprojekt in Dublin, das vom irischen Energieversorger ESB gestartet wurde. ESB subventionierte die täglichen Mietkosten, beginnend bei 5 EUR (5,33 USD) pro Tag für diejenigen mit einem Monatsabonnement von 30 EUR (31,97 USD). Ohne Abonnement kostet ein ganzer Tag 10 EUR (10,66 USD). Bis Mitternacht müssen die Nutzer das Fahrrad an derselben Station zurückgeben.

Es wird erwartet, dass Deutschland, das Vereinigte Königreich, Belgien und andere aufgrund der zunehmenden Bike-Sharing-Aktivitäten und der Infrastrukturentwicklung in diesen Regionen einen erheblichen Marktanteil halten werden