Druckguss von Automobilteilen in Europa Marktgröße

Marktanalyse für Druckgussteile für Automobilteile in Europa

Der europäische Druckgussmarkt für Automobilteile hat einen Wert von 12,02 Milliarden US-Dollar und wird in den nächsten fünf Jahren voraussichtlich 18,32 Milliarden US-Dollar erreichen, was einer durchschnittlichen jährlichen Wachstumsrate von 7,28 % im Prognosezeitraum entspricht

• Die COVID-19-Pandemie hat die Automobilindustrie weltweit schwer getroffen. Die Störungen in den Lieferkettenaktivitäten, die Unterbrechung der Großserienfertigung, Reisebeschränkungen und der rückläufige Fahrzeugabsatz im Jahr 2020 waren für das rückläufige Wachstum des Marktes verantwortlich. Nach der Pandemie war im Land jedoch aufgrund der Lockerung der Beschränkungen ein Anstieg des Produktionsvolumens von Personenkraftwagen und Hybrid-Elektrofahrzeugen zu beobachten. Der Druckgussmarkt für Automobilteile in Europa hat alle in diesem Zeitraum erlittenen Verluste verkraftet und ist in einem gewissen Tempo gewachsen.
• Langfristig gesehen wird der untersuchte Markt weitgehend durch die Komplexität der Lieferkette in der Druckgussindustrie, die Ausweitung des Automobilmarktes, die zunehmende Durchdringung von Druckgussteilen in Industriemaschinen, den wachsenden Nutzfahrzeugsektor und den Einsatz von Aluminiumgussteilen in der Elektro- und Elektronikindustrie bestimmt Elektronik.
• Insgesamt hat die europäische Industrie in den letzten 20 Jahren die durchschnittliche Menge an Druckgussteilen, die in Pkw verbaut wurden, mehr als verdoppelt. Von nur 50 kg Aluminiumteilen pro Pkw im Jahr 1990 auf über 500 kg im AUDI A8-Modell entwickelt sich der Markt für Automobilteile im Druckguss in der Region weiter und wird voraussichtlich in den kommenden fünf Jahren weiterhin moderat wachsen.
• Laut der neuesten Statistik der European Foundry Association (EFA) verzeichnete der Nichteisenguss in Europa im Jahr 2021 eine durchschnittliche Leistung von 37 Tonnen pro Mitarbeiter. Über 80 % der in Europa produzierten Gussteile werden von der Automobilindustrie verbraucht.
• Die CAFÉ-Standards (Corporate Average Fuel Economy) und die Richtlinien der Environmental Protection Agency (EPA) zur Reduzierung von Automobilemissionen und zur Steigerung der Kraftstoffeffizienz treiben die Automobilhersteller dazu, das Gewicht des Automobils durch den Einsatz leichter Nichteisenmetalle zu reduzieren. Ein weiterer markttreibender Faktor ist die Nachfrage aus dem Nutzfahrzeugbereich. Auf der anderen Seite wird erwartet, dass die Umstellung auf Elektrofahrzeuge die Gussindustrie erheblich hemmen wird. Ein Verbrennungsmotor besteht aus etwa 220 Gussteilen, für einen Elektroantrieb werden jedoch nur etwa 25 benötigt. Auch die Zahl der Beschäftigten in europäischen Nichteisen-Gussgießereien schwankte in den letzten fünf Jahren.