Kolumbien Third Party Logistics (3PL) Marktgröße

Marktanalyse für Third Party Logistics (3PL) in Kolumbien

Es wird geschätzt, dass der kolumbianische Markt für Drittlogistik (3PL) im Prognosezeitraum (2023–2028) eine jährliche Wachstumsrate von mehr als 3 % verzeichnen wird

• Logistikunternehmen, die an der Beförderung, Lagerung und dem Warenfluss beteiligt sind, waren von der COVID-19-Pandemie direkt betroffen. Wie die Tendenz bei Gütertransporten auf der Straße sanken auch die per Luftfracht transportierten Frachtmengen während der Pandemie (d. h. März und April 2020) im Vergleich zu den Mengen, die in den gleichen Monaten im Jahr 2019 beobachtet wurden. Insgesamt ging die Luftfrachtmenge in allen Städten zurück. Bucaramanga, Barranquilla und Pereira meldeten im März 2020 nur minimale Luftfrachtbewegungen, während Bogotá, Medellín, Cali und Cartagena im März 2020 Reduzierungen zwischen 40 % und 70 % meldeten. Auch die Frachtmengen, die während der obligatorischen Quarantäne mit LKWs transportiert wurden, verzeichneten einen Rückgang , was hauptsächlich auf geringere Transportströme nicht lebensnotwendiger Güter zurückzuführen ist.
• Kolumbien ist die Heimat einer spannenden Binnenwirtschaft, die sich auf internationale Märkte und Außenhandel konzentriert. Offen, transparent und handelsbereit sind die drei Grundpfeiler der kolumbianischen Wirtschaft. Für den weltweiten Handel Kolumbiens schätzte die EIU, dass sich die Warenexporte aus Kolumbien im Jahr 2021 auf 42,7 Mrd Der Anstieg des Handels trägt zum Wachstum des 3PL-Marktes bei. Darüber hinaus bietet die strategische geografische Lage Kolumbiens große Vorteile für Logistikdienstleistungen, wodurch die Kosten gesenkt und die Lieferzeit verkürzt werden. Kolumbien ist regional der wichtigste Schwerpunkt der gesamten Logistikaktivität unter den übrigen südamerikanischen Ländern. Es wird erwartet, dass die hohe Produktion sowohl landwirtschaftlicher Produkte als auch von Öl, Gas und Erdölprodukten die Logistikaktivitäten in diesen Ländern vorantreiben wird. Die Projektlogistik wächst in der Region aufgrund des zunehmenden Baus von Öl- und Gasprojekten und Regierungsinitiativen zur Verbesserung der Infrastruktur der Länder.
• Der Preis für Kolumbiens wichtigste Exportgüter, Öl und Gas, verzeichnete im ersten Halbjahr 2022 einen starken Anstieg. Die Ölproduktion erreichte 2015 mit einer Million Barrel pro Tag einen Höchststand, ist aber im Jahr 2022 auf etwa 740.000 Barrel pro Tag zurückgegangen. Trotz dieses Rückgangs ist die Der Energiesektor war eine wichtige Einnahmequelle. Nach Angaben der EIU steigerte der steigende Ölpreis im Jahr 2021 den Exportwert um 52 % oder 13,3 Milliarden US-Dollar und machte ein Drittel der Gesamtexporte aus. Nach Angaben der Colombia Oil Association (COA) stiegen die Öl- und Gasinvestitionen im Jahr 2021 um 51 % auf 3,1 Milliarden US-Dollar, wovon 520 Millionen US-Dollar in die Exploration und 2,6 Milliarden US-Dollar in die Produktion flossen. COA schätzt, dass die Investitionen im heimischen Öl- und Gassektor im Jahr 2022 um weitere 42 % auf 4,4 Milliarden US-Dollar steigen werden, wovon 1,13 Milliarden US-Dollar in neue Erkundungsbohrungen zur Suche nach Erdgasreserven im Karibischen Meer fließen werden. Allerdings wurden die Daten noch nicht veröffentlicht. Darüber hinaus treiben regionale KMU sowie Unternehmen wie Amazon und eBay das E-Commerce-Wachstum in der Region voran. Der Straßengüterverkehr ist in diesen Ländern das dominierende Transportmittel. Die Logistiklandschaft in der Region wird immer wettbewerbsintensiver, da internationale Akteure mit Strategien wie der Übernahme lokaler Unternehmen in die Region expandieren.