Markt-Trends von Autonome Schiffe Industrie
Es wird erwartet, dass das kommerzielle Segment des Marktes im Prognosezeitraum das höchste Wachstum verzeichnen wird
Es wird erwartet, dass die Entwicklung neuer autonomer Marineschiffe mit der Weiterentwicklung der Technologien und der Integration von Sensorsystemen in kommerzielle Schiffe wie Frachtfahrzeuge, Passagierfähren und andere Plattformen das Wachstum der Autonomie im kommerziellen Segment vorantreiben wird. Die Integration der Autonomie ist ein kostspieliger und langsamer Prozess, insbesondere in der maritimen Industrie, da die Einführung neuer Technologien im Vergleich zu anderen Transportsystemen relativ langsamer ist. Daher beginnen kommerzielle Betreiber mit ferngesteuerten Schiffen und planen langfristig, traditionelle Schiffe durch autonome Schiffe zu ersetzen. Einige der Linienreedereien wie Maersk, CMA CGM und Hapag-Lloyd sowie Kreuzfahrtunternehmen richteten über mehrere Jahre hinweg Remote Operating Centers (ROCs) für ihre Flotten ein. Diese helfen bei der Überwachung der Daten auf der Brücke und unterstützen die Besatzung an Bord beim Betrieb des Schiffes. Einige der Unternehmen arbeiten mit Technologieanbietern zusammen und beschleunigen die Entwicklung neuer autonomer Schiffe
Im September 2022 unterzeichnete DNV (Norwegen) eine Absichtserklärung mit Hyundai Heavy Industries Co., Ltd., Avikus und Liberian International Ship Corporate Registry (LISCR). Dazu gehört eine gemeinsame Studie zum Einsatz autonomer Navigationssysteme an Bord von Schiffen, um die Technologieeinführung durch die Industrie und Flaggenstaaten zu steigern. Das Hyundai Intelligent Navigation Assistant System (HiNAS 2.0) ist eine KI-basierte Navigationslösung, die alle Schritte einer Reise abdeckt, von der Erkennung über die Situationsanalyse bis hin zur Planung und Steuerung. Das System trägt zur sicheren Navigation bei, indem es AR-Bilder (Augmented Reality) erkannter Schiffe und Navigationsinformationen anzeigt. In ähnlicher Weise hat DeepOcean (Norwegen) im August 2023 eine langfristige Vereinbarung über ein neu gebautes unbemanntes Überwasserschiff (USV) für den Einsatz bei der Unterwasserinspektion, -wartung und -reparatur (IMR) sowie bei der Vermessungsunterstützung für Offshore-Öl und -Gas sowie erneuerbare Energien abgeschlossen Energie. Obwohl das USV vom Ufer aus ferngesteuert wird, wird es über verschiedene autonome Funktionen verfügen, um die Sicherheit und Integrität der Ausbreitung zu gewährleisten. Es kann auch bei schwierigen Wetterbedingungen eingesetzt werden
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Europa dürfte im Prognosezeitraum die höchste Nachfrage generieren
Die zunehmenden Investitionen und Initiativen europäischer Regierungen und Unternehmen in autonome Schiffe treiben das Wachstum des Marktes maßgeblich voran. One Sea – Autonomous Maritime Ecosystem ist die größte europäische Zusammenarbeit von ABB, Ericsson, Cargotec (MacGregor und Kalmar), Meyer Turku, Rolls-Royce Holding PLC, Tieto und Wärtsilä Corporation. Es begann im Jahr 2016 mit dem Ziel, bis 2025 einen kommerziellen autonomen Seeverkehr zu ermöglichen. In ähnlicher Weise arbeiten in Finnland ansässige Unternehmen an einem Forschungsprojekt mit dem Namen Ökosystem für autonome Schiffe. Dabei handelt es sich um eine Kooperationsplattform, deren Ziel es ist, bis 2025 das weltweit erste autonome Seetransportsystem einzuführen
Darüber hinaus unterstützen die Unternehmen staatliche Initiativen zur Einführung autonomer Fähigkeiten in Marineschiffen. Beispielsweise ist DNV GL, ein in Norwegen ansässiges Unternehmen, an vielen Projekten zu autonomen Schiffen beteiligt. Ein solches Projekt ist das Norwegische Forum für autonome Schiffe (NFAS), das von der norwegischen Regierung unterstützt wird. Darüber hinaus plant das britisch-norwegische Gemeinschaftsprojekt Safe Implementation of Autonomous and Remote Operation of Ships (SIMAROS) die Entwicklung eines vollständig autonomen Offshore-Schiffs, Hrönn. Daher könnten solche Pläne zur Entwicklung und Einführung autonomer Schiffe das schnelle Wachstum des Marktes für autonome Schiffe in Europa im Prognosezeitraum unterstützen
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