Markt-Trends von Hochleistungs-Lkw für die Automobilindustrie Industrie
Das Schwerlast-Lkw-Segment wird voraussichtlich schnell wachsen
- Die COVID-19-Pandemie beeinträchtigte das Wachstum von Schwerlastkraftwagen, da Lockdowns zu weniger Handelsaktivitäten und einer geringeren Nachfrage aus dem Transportsektor führten. Ein weiterer Fahrermangel verschärfte die Situation. Allerdings haben die Beschränkungen nach der Pandemie die Nachfrage nach Schwerlastkraftwagen in allen wichtigen Sektoren wie Landwirtschaft, Bergbau, Baugewerbe und Logistik gemildert. Es wird erwartet, dass der Verkauf dieser Schwerlastkraftwagen im Prognosezeitraum ansteigen wird.
- Es wird erwartet, dass der Boom im E-Commerce-Sektor und das aktive Engagement wichtiger regionaler Akteure, Produkteinführungen und der wachsende Fokus auf die Elektrifizierung der Flotte den Markt positiv beeinflussen werden. Zum Beispiel,
- Laut dem Bericht der Konferenz der Vereinten Nationen für Handel und Entwicklung (UNCTAD) aus dem Jahr 2020 sind die Online-Einzelhandelsumsätze in mehreren Ländern gestiegen, wobei die Republik Korea mit 25,9 % im Jahr 2020 den höchsten Anteil meldete, gegenüber 20,8 % im Jahr 2019. Obwohl der Rückgang Bei Dienstleistungsunternehmen stieg das gesamte Bruttowarenvolumen der 13 größten B2C-E-Commerce-Unternehmen im Jahr 2020 um 20,5 %, mehr als im Jahr 2019 (17,9 %).
- Einige der führenden Lkw-Hersteller der Klasse 7, die auf dem Markt tätig sind, verfolgen Strategien wie Produkteinführungen, Expansion usw., um ihre Position auf dem Markt zu stabilisieren. Beispielsweise kündigte Volta Trucks im Mai 2022 seine Pläne an, bis 2023 eine Pilotflotte von Klasse-7-Lkw in der Stadt Los Angeles einzusetzen. Weitere Städte sollen folgen, bevor im Jahr 2024 Serienfahrzeuge eingeführt werden. Mit dieser Initiative plant das Unternehmen Einführung batterieelektrischer Nutzfahrzeuge in Nordamerika im Jahr 2023 durch einen Volta Zero-Lkw der Klasse 7, der dem bestehenden europäischen 16-Tonnen-Lkw entspricht und über eine Trocken- oder Kühlladebox verfügt.
- Im November 2021 kündigte Isuzu an, mit der F-Serie mit Allison Rugged Duty Series-Getriebe in den Klasse-7-Markt in Nordamerika einzutreten. Der Allison 2500 ohne Parksperre wurde in das Klasse-7-fähige Isuzu-FVR-Modell integriert.
- Im April 2021 stellte Peterbilt Motors Co. seine neuen Lkw Modell 537 und Modell 548 vor, die für die Segmente der Klassen 7 und 8 konzipiert sind. Die neuen Modelle 537 und 548 basieren auf einem brandneuen, anpassbaren Chassis und einer Multiplex-Elektroarchitektur.
- Es wird erwartet, dass diese Entwicklungen im Prognosezeitraum zunehmen und auch die Präsenz kritischer Akteure deutlich zunehmen wird. Ein solch positives Umfeld führt zu einem optimistischen Wachstum des Marktes im Prognosezeitraum.
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Der asiatisch-pazifische Raum dominiert den Markt
- Lkw sind für Unternehmen wie Bergbau, Baugewerbe, Infrastrukturentwicklung und Energieanlagen von grundlegender Bedeutung und schaffen ein günstiges Marktumfeld. Es wird erwartet, dass der wachsende Bedarf an einer kontinuierlichen Materialversorgung der Energiewirtschaft und der Schuttbeseitigung zur Beschleunigung der Bergbauaktivitäten die Nachfrage nach Hochleistungs-Lkw im ganzen Land ankurbeln wird.
- Beispielsweise kündigte die chinesische Regierung im Januar 2022 ihre Forderung an, den Infrastrukturbau anzukurbeln, um der Konjunkturabschwächung entgegenzuwirken. Die Regierung wies staatliche politische Banken an, eine Kreditlinie in Höhe von 800 Milliarden Yuan (120 Milliarden US-Dollar) für Infrastrukturprojekte einzurichten.
- Nach Angaben der China Federation of Logistics and Purchasing (CFLP) haben die von der chinesischen Regierung eingeführten unterstützenden Maßnahmen dazu beigetragen, dass sich der Logistiksektor des Landes im Mai erholte. Der Logistikleistungsindex für Mai 2022 stieg im Monatsvergleich (MoM) um 5,5 % auf 49 %. In dem Bericht heißt es, dass diese verbesserte Leistung auf die von China ergriffenen Maßnahmen zur Entlastung der Logistik und zur Unterstützung von Unternehmen in Schwierigkeiten zurückzuführen sei.
- Die Teilnehmer gehen strategische Partnerschaften ein, um neue Technologien zu entwickeln, die den CO2-Ausstoß minimieren und den Marktwert steigern. Beispielsweise wurde im Oktober 2021 in Shanxi die neue Generation der leichten Auman Planetary-Muldenkipper auf den Markt gebracht und 107 Einheiten bestellt. Angesichts der Shanxi- und anderen nationalen Vorschriften und Kundenbedürfnisse bietet Auman Planetary eine neue Generation von Leichtbaulösungen.
- Abgesehen von diesen Entwicklungen unterstützt der zunehmende Einsatz von Müllfahrzeugen, insbesondere für die Abfallentsorgung, die Marktnachfrage. Beispielsweise lieferten Mitsubishi Fuso Truck and Bus Co. Ltd, basierend auf dem elektrischen Leicht-Lkw eCanter, und ShinMaywa Industries Ltd im März 2022 ein Elektro-Müllsammelfahrzeug an die Präfektur Kanagawa in der Stadt Atsugi.
- Im Januar 2022 begann eine Stadtverwaltung in der zentraljapanischen Präfektur Aichi mit Universitäten zusammenzuarbeiten, um ein System zu entwickeln, mit dem Bewohner benachrichtigt werden, wenn sich Müllwagen nähern. Damit sollten verschiedene Probleme mit dem Hausmüll gelöst werden, darunter Gerüche und Tiere, die sich durch draußen gelassenen Müll wühlen. In dem gemeinsamen Demonstrationstest, der von Gruppen, darunter der Stadtverwaltung von Nisshin, der Meijo-Universität in der Hauptstadt Nagoya der Präfektur Aichi und der Universität Nagoya, gestartet wurde, werden GPS-Geräte in allen 20 Müllwagen in Nisshin installiert.
- Aufgrund der oben genannten Entwicklung und Investitionen in der gesamten Region wird es im Prognosezeitraum wahrscheinlich zu einem starken Marktwachstum kommen.
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