Markt-Trends von Klebstoffe und Dichtstoffe für die Automobilindustrie Industrie
Asien-Pazifik ist die größte Region
- Der asiatisch-pazifische Raum ist der größte Produzent von Fahrzeuge der Welt, da Länder wie China, Indien und Japan einige der wichtigsten Fahrzeughersteller auf der ganzen Welt. Es wurde erwartet, dass die Fahrzeugproduktion in der Region im Jahr 2022 um 5,9 % von 47,9 Millionen Einheiten im Jahr 2021 wachsen wird. Im Jahr 2020 waren viele Länder, darunter China, Indien, Malaysia, Japan und Indonesien, von der COVID-19-Pandemie betroffen. Der Verbrauch von Kleb- und Dichtstoffen für die Automobilindustrie ging im Vergleich zu 2019 um fast 13,3 % zurück, was auf die Schließung von Produktionsstätten, die Schließung internationaler Grenzen und die Rohstoffknappheit in mehreren Ländern zurückzuführen ist.
- Die Vereinigten Staaten dominieren den nordamerikanischen Markt für Automobilklebstoffe aufgrund ihrer enormen Produktionskapazitäten für die Automobilindustrie. Die Vereinigten Staaten rangieren An zweiter Stelle in der Automobilproduktion mit 9,17 Millionen produzierten Einheiten im Jahr 2021 , während Mexiko 3,1 Millionen und Kanada 1,1 Millionen Einheiten produzierte Millionen Einheiten.
- Der wachsende Trend Kleben statt Schweißen hat erheblich zur Nachfrage der Region nach Kleb- und Dichtstoffen für die Automobilindustrie beigetragen. Automobilhersteller sind ständig auf der Suche nach Innovationen, um Fahrzeuge leichter zu machen, um die Kraftstoffeffizienz zu verbessern und die CO2-Emissionen zu reduzieren, Verwendung von Klebstoffen für Kunststoffdächer, Stoßfänger, oder crashrelevante Teile – geklebte Verbindungen sind zu einer effektiven Alternative geworden bis hin zu traditionellen Fügeverfahren wie Schrauben, Nieten oder Schweißen.
- Im Rahmen der Klimaziele der Europäischen Kommission, die Treibhausgasemissionen bis 2030 um mindestens 55 % zu reduzieren, setzt die Gesetzgebung Fit for 55 Ziele, die CO2-Emissionen von Pkw bis 2030 um 55 % und von Lieferwagen um 50 % zu reduzieren. Es wird erwartet, dass diese Verordnung die Nachfrage nach Elektrofahrzeugen ankurbeln wird, was wiederum die Nachfrage nach Kleb- und Dichtstoffen für die Automobilindustrie im Prognosezeitraum 2022-2028 erhöhen dürfte.
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