Markt-Trends von Adaptives Beleuchtungssystem für Kraftfahrzeuge Industrie
Das Marktsegment Frontbeleuchtung dürfte im Prognosezeitraum erheblich wachsen
Adaptive Frontlichter sind Teil der aktiven Sicherheitssysteme, die das Fahren bei Nacht oder schlechten Lichtverhältnissen sicherer machen sollen, indem sie die Sicht in Kurven und über Hügeln verbessern. Das Advanced Front-Lighting (AFL)-System optimiert die Lichtverteilung der Scheinwerfer entsprechend den sich ändernden Fahr- und Straßenverhältnissen. Aufgrund der steigenden Zahl nächtlicher Verkehrsunfälle, die zu schweren Verletzungen und Todesfällen führen, nimmt der Einsatz von AFLS für Kraftfahrzeuge zu. Beispielsweise versucht die europäische Gesetzgebung, die Zahl der Todesopfer zu reduzieren, indem sie den Einbau einer größeren Anzahl von Sicherheitssystemen in Fahrzeuge fördert
Abhängig von der Fahrzeuggeschwindigkeit und dem Lenkeingriff projiziert das System das Abblendlicht in die Richtung, in die der Fahrer fahren möchte. Dadurch spart der Fahrer Zeit und Mühe und kann sich auf das Fahren konzentrieren. Das System bietet dem Fahrer eine optimierte Sicht bei Nacht und anderen schlechten Sichtverhältnissen auf der Straße, indem es den Scheinwerferwinkel und die Lichtintensität anpasst. Zum Beispiel:
- Die intelligente Scheinwerfersteuerung von Bosch nutzt eine Videokamera, um die Leuchtweite des Abblend- oder Fernlichts automatisch anzupassen. Das adaptive Beleuchtungssystem steuert nicht nur die Reichweite oder Segmentierung des Lichts, sondern kann auch die Breite des Lichtstrahls entsprechend den Verkehrsbedingungen manipulieren.
- Das Adaptive Kurvenlicht des BMW ist optional mit einem blendfreien Fernlichtassistenten ausgestattet, der das Fernlicht der Scheinwerfer für die richtige Ausleuchtung steuert. Bei diesem System überwacht ein Bildsensor im Frontspiegel die Lichtverhältnisse und den Verkehr im Umkreis von 400 Metern.
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Es wird erwartet, dass Europa im Prognosezeitraum einen großen Marktanteil halten wird
Staatliche Normen und Vorschriften bestimmen den Automobilmarkt in Europa. Diese Vorschriften haben OEMs dazu veranlasst, fortschrittliche Automobilbeleuchtungssysteme zu entwickeln. Es gab erhebliche Fortschritte bei den Sicherheits- und Fahrerassistenzsystemen, was die Einführung adaptiver Beleuchtung im Automobilbereich in der Region erheblich vorangetrieben hat
Luxusautohersteller und Premiummarken bieten High-End-Autos an, aber mittlerweile implementieren viele Autohersteller ADAS und adaptive Lichttechnologie in Einsteigerautos. Eine stetig steigende Nachfrage nach Kompakt- und Mittelklassewagen, die mit fortschrittlichen Sicherheitsfunktionen ausgestattet sind, wird letztendlich das Wachstum des Marktes für adaptive Beleuchtung in der Region vorantreiben. Fahrzeughersteller in Europa entwerfen, produzieren Prototypen und testen die Möglichkeiten für Außenbeleuchtung. Zum Beispiel,
- Polestar hat mit seinem Polestar 2 Fastback fortschrittliche Beleuchtungstechnologie in das Segment der kompakten Premium-Elektrofahrzeuge eingeführt. Das in Skandinavien entwickelte Auto ist selbst für die dunkelsten Nächte und Tage bestens geeignet.
- Volkswagen arbeitet an einer Technologie, die zwei rote Warnlinien auf die Straße projiziert, wenn ein Auto abbiegt. Dadurch werden Fußgänger darauf aufmerksam gemacht, wo sich die Gefahrenzone befindet, und vermutlich wird das Problem des Rückwärtsfahrens aus einer umzäunten Auffahrt auf den Weg beseitigt eines Radfahrers auf dem Fußweg.
- Auch bei den adaptiven Scheinwerfersystemen von Hella wird das VarioX®-Modul des Unternehmens mit einem Schwenkmodul kombiniert. In der Kombination aus Lichtquelle und Linse befindet sich ein Zylinder, der in seiner Längsachse gedreht werden kann. Die Außenfläche des Zylinders erzeugt unterschiedliche Lichtverteilungen auf der Straße und der Schrittmotor dreht den Zylinder innerhalb von Millisekunden in die gewünschte Position.
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