Marktgröße und Marktanteil des Inflight-Entertainment- und Konnektivitätsmarkts im asiatisch-pazifischen Raum – Analyse von Wachstumstrends und Prognosen (2025 - 2030)

Trends und Erkenntnisse des Inflight-Entertainment- und Konnektivitätsmarkts im asiatisch-pazifischen Raum

Das Segment der Ersten Klasse wird voraussichtlich das höchste Wachstum während des Prognosezeitraums verzeichnen

Das Erste-Klasse-Segment des Inflight-Entertainment- und Konnektivitätsmarkts im asiatisch-pazifischen Raum wird voraussichtlich während des Prognosezeitraums die höchste CAGR verzeichnen. Dies liegt daran, dass die Fluggesellschaften in der Region ihren Passagieren in der Ersten Klasse die besten verfügbaren Unterhaltungs- und Konnektivitätsoptionen mit zahlreichen Verfeinerungen und Individualisierungen entsprechend dem Ticketpreis bieten. So bietet Garuda Indonesia seinen Erste-Klasse-Passagieren beispielsweise die neuesten On-Demand-Inflight-Entertainment-Angebote und Live-Streams ausgewählter TV-Sendungen auf dem innovativen AVOD-System über den persönlichen 23,5-Zoll-LCD-Bildschirm, der bequem per Touchscreen und Premium-Handset gesteuert wird. Telkom Indonesia bietet zusammen mit dem globalen Kommunikationssystem von Panasonic Inflight-Konnektivitätsdienste für die Erste-Klasse-Passagiere der Fluggesellschaft an. Außerdem begann Cathay Pacific ab Dezember 2019, Erste-Klasse-Passagieren auf Boeing 777-300ER-Flugzeugen kostenloses WLAN anzubieten. Die Fluggesellschaft installiert derzeit die Gogo 2Ku-Technologie in ihrer gesamten Flotte. Stand Dezember 2019 waren 20 von 31 Flugzeugen mit der Technologie ausgestattet. Die Bereitstellung solch fortschrittlicher IFEC-Lösungen durch die Fluggesellschaften dieser Region zur Verbesserung des Passagiererlebnisses wird voraussichtlich während des Prognosezeitraums eine Nachfrage auf dem Markt erzeugen.

China hält den höchsten Marktanteil

China hat derzeit den höchsten Marktanteil im Inflight-Entertainment- und Konnektivitätsmarkt im asiatisch-pazifischen Raum. Dies ist hauptsächlich auf die Flottenmodernisierung der Fluggesellschaften durch die Beschaffung neuer Flugzeuge sowie die Installation der neuesten Unterhaltungs- und Konnektivitätslösungen zurückzuführen. Chinesische Linienfluggesellschaften installieren IFE-Systeme, um ihren Passagieren durch den Zugang zu Hochgeschwindigkeitsinternet ein besseres Flugerlebnis zu bieten. So unterzeichnete FTS Technologies Inc. beispielsweise eine Vereinbarung mit Donghai Airlines, um die Flotte der Fluggesellschaft mit dem XStream-SAT-Inflight-Breitbandsystem der nächsten Generation auszustatten. Ebenso unterzeichnete Thales Group eine Vereinbarung mit China HNA Group, um AVANT, eine Android-basierte Inflight-Entertainment-Lösung, für 42 Großraumflugzeuge des Typs A330 und 17 A350 XWB bereitzustellen. Darüber hinaus wird die Einführung neuer IFEC-Produktlinien für chinesische Fluggesellschaften voraussichtlich das Wachstum des IFEC-Markts im Land weiter unterstützen. So gab Honeywell beispielsweise im Februar 2020 den Abschluss von Boden- und Flugtests der JetWave-Konnektivitätssysteme in China bekannt. Das JetWave-System ist für Chinas Ka-Band-Satellitennetz und eine Hochgeschwindigkeits-Kabinenkonnektivität von bis zu 180 Mbit/s ausgelegt. Im März 2020 unterzeichnete Honeywell dann eine Dreijahresvereinbarung mit Air Esurfing (ARE), um chinesischen Fluggesellschaften JetWave-Satellitenkommunikationssysteme bereitzustellen. Die Entwicklung und Integration solch fortschrittlicher IFEC-Lösungen durch die Fluggesellschaften in China wird voraussichtlich das Marktwachstum im Land während des Prognosezeitraums beschleunigen.