Markt für Passagierscreening-Systeme an Flughäfen im asiatisch-pazifischen Raum – Größen- und Marktanteilsanalyse – Wachstumstrends und Prognosen (2025–2030)

Markttrends und Erkenntnisse für Passagierscreening-Systeme an Flughäfen im asiatisch-pazifischen Raum

Das Segment Fortschrittliche Bildgebungstechnologie wird voraussichtlich den Markt während des Prognosezeitraums anführen

• Das Segment Fortschrittliche Bildgebungstechnologie (AIT) wird voraussichtlich den Markt während des Prognosezeitraums anführen. AIT verwendet Software zur automatisierten Zielerkennung, die passagierspezifische Bilder eliminiert und stattdessen potenzielle Bedrohungen automatisch erkennt, indem deren Standort auf einer generischen Umrissdarstellung einer Person angezeigt wird. Die kommerzielle Luftfahrtbranche hat eine deutliche Erholung erlebt, und das Fluggastaufkommen wird voraussichtlich während des Prognosezeitraums rasant wachsen.
• Der asiatisch-pazifische Raum belegte im Jahr 2022 weltweit den dritten Platz beim weltweiten Passagieraufkommen. Der Anstieg des Passagieraufkommens in der Region trägt zum Marktwachstum bei. Darüber hinaus schaffen zunehmende neue Flughafenbauprojekte und steigende Flughafenmodernisierungsprogramme eine Nachfrage nach fortschrittlichen Passagierscreening-Systemen, was das Marktwachstum während des Prognosezeitraums antreibt.
• Diese neuesten Varianten von Körperscannern sind AITs der zweiten Generation. Die AIT-Einheit basiert auf Millimeterwellentechnologie, die elektromagnetische Wellen verwendet, um einen einzelnen Scan des Passagiers durchzuführen. AIT-Körperscanner sind das am weitesten verbreitete Gerät für das Passagierscreening an Flughäfen weltweit. Es handelt sich um eine fortschrittliche Variante von Ganzkörperdetektoren, die die Nachteile im Zusammenhang mit Datenschutzproblemen beseitigt. Die Vorteile von AIT gegenüber anderen Sicherheitssystemen werden die Nachfrage steigern und damit den Markt während des Prognosezeitraums antreiben.

China wird während des Prognosezeitraums ein erhebliches Wachstum verzeichnen

• Chinas Passagierscreening-Systeme an Flughäfen haben in den letzten Jahren ein erhebliches Wachstum verzeichnet. Das Wachstum beim Fluggastaufkommen wird der Hauptfaktor für das Marktwachstum in naher Zukunft sein. Laut CEIC-Daten wurde das inländische Fluggastaufkommen für Januar 2023 in China mit 39,332 Millionen Passagieren gemeldet. Dies entspricht einem Rückgang gegenüber der vorherigen Zahl von 249,849 Millionen Passagieren für Dezember 2022. Im aktuellen Szenario priorisieren Flughäfen und Fluggesellschaften in China Technologie, um Effizienz und Passagiersicherheit zu verbessern.
• Fluggesellschaften und Flughäfen in China sind weltweit führend bei der Automatisierung der Passagierreise, wobei 100 % der Fluggesellschaften angeben, in die Aufrüstung ihrer Passagiersicherheitssysteme zu investieren. Insbesondere konzentriert sich die Branche auf die Einführung von Biometrie an mehr Kontaktpunkten. Darüber hinaus setzen chinesische Fluggesellschaften und Flughäfen laut den Air Transport IT Insights 2021 der Société Internationale de Télécommunications Aéronautiques (SITA) ihren Vorstoß in Richtung Digitalisierung fort, um betriebliche Effizienz zu unterstützen und damit die Passagierreise zu optimieren. Im aktuellen Szenario werden in China verschiedene Flughafenerweiterungsprojekte beobachtet.
• Laut der Zivilen Luftfahrtbehörde Chinas (CAAC) stieg das Passagier-, Fracht- und Posttransportvolumen im Luftverkehr Chinas im Jahr 2021 im Jahresvergleich um 7,3 %, 5,5 % bzw. 8,2 %. Laut denselben Daten verfügte China Ende 2020 über 241 zertifizierte Verkehrsflughäfen. In diesem Jahr wurden 114 Flughafenprojekte begonnen oder fortgesetzt.
• Darüber hinaus war die Gesamtzahl der Flughäfen Ende 2020 um 58 höher als China noch acht Jahre zuvor, im Jahr 2012, hatte. Das entspricht etwa sieben neuen Flughäfen, die jedes Jahr eröffnet werden. Gemäß den im Februar 2021 veröffentlichten Regierungsplänen strebt China an, bis Ende 2035 über 400 Zivilflughäfen zu verfügen, was einem Anstieg von 150 gegenüber der Anzahl Ende 2020 entspricht, was bedeutet, dass China bis 2035 durchschnittlich rund 10 neue Flughäfen pro Jahr eröffnen wird.
• Im Jahr 2021 wurden der Chengdu Tianfu Airport und der Qingdao Jiaodong International Airport in Betrieb genommen, wodurch die Gesamtzahl der zertifizierten Flughäfen im ganzen Land auf 248 stieg. Bis 2025 wird China voraussichtlich mehr als 270 Zivilflughäfen haben. Laut CAAC leiden Chinas 32 große und stark frequentierte Flughäfen unter Kapazitätsüberlastung, und 40 der 50 größten Flughäfen Chinas müssen renoviert oder erweitert werden. Darüber hinaus umfasst Chinas 14. Fünfjahresplan 140 Flughafenprojekte, die Neubauten, Verlagerungen, Renovierungen und Erweiterungen beinhalten.
• Die Zunahme der Anzahl von Flughäfen in China bis 2035 gemäß CAAC-Daten wird zu einer Zunahme der Beschaffung von Verkehrsflugzeugen führen, um das wachsende Passagieraufkommen an neuen Flughäfen zu unterstützen, sowie zur Installation neuer Passagierscreening-Systeme wie Biometrie oder Iris-Scan-Technologie, was einen positiven Ausblick auf den Markt haben und zum Marktwachstum von Passagierscreening-Systemen an Flughäfen in China während des Prognosezeitraums führen wird.