Mercado de entrega no mesmo dia dos Estados Unidos TAMANHO E ANÁLISE DE PARTILHA - TENDÊNCIAS DE CRESCIMENTO E PREVISÕES ATÉ 2030

Lista de Tabelas e Figuras

1. Figura 1:  
2. DISTRIBUIÇÃO DA POPULAÇÃO POR GÊNERO, CONTAGEM, ESTADOS UNIDOS, 2017 - 2030

1. Figura 2:  
2. DISTRIBUIÇÃO DA POPULAÇÃO POR ÁREA DE DESENVOLVIMENTO, CONTAGEM, ESTADOS UNIDOS, 2017 - 2030

1. Figura 3:  
2. DENSIDADE POPULACIONAL, POPULAÇÃO/SQ. KM, ESTADOS UNIDOS, 2017 - 2030

1. Figura 4:  
2. PARTE DO PRODUTO INTERNO BRUTO (PIB) NAS DESPESAS DE CONSUMO FINAL (EM PREÇOS ATUAIS), PARTE % DO PIB, ESTADOS UNIDOS, 2017 - 2022

1. Figura 5:  
2. DESPESAS DE CONSUMO FINAL, CRESCIMENTO ANUAL (%), ESTADOS UNIDOS, 2017 - 2022

1. Figura 6:  
2. DISTRIBUIÇÃO DA POPULAÇÃO POR CIDADE PRINCIPAL, CONTAGEM, ESTADOS UNIDOS, 2022

1. Figura 7:  
2. DISTRIBUIÇÃO DO PRODUTO INTERNO BRUTO (PIB) POR ATIVIDADE ECONÔMICA, PARTICIPAÇÃO %, ESTADOS UNIDOS, 2022

1. Figura 8:  
2. CRESCIMENTO DO PRODUTO INTERNO BRUTO (PIB) POR ATIVIDADE ECONÔMICA, CAGR %, ESTADOS UNIDOS, 2017 – 2022

1. Figura 9:  
2. TAXA DE INFLAÇÃO DE PREÇOS DE GROSSO, %, ESTADOS UNIDOS, 2017 - 2022

1. Figura 10:  
2. TAXA DE INFLAÇÃO DE PREÇOS NO CONSUMIDOR, %, ESTADOS UNIDOS, 2017 - 2022

1. Figura 11:  
2. VALOR BRUTO DE MERCADORIA (GMV) DA INDÚSTRIA DE E-COMMERCE, USD, ESTADOS UNIDOS, 2017 - 2027

1. Figura 12:  
2. PARTICIPAÇÃO SETORIAL NO VALOR BRUTO DE MERCADORIAS (GMV) DA INDÚSTRIA DE E-COMMERCE, PARTICIPAÇÃO %, ESTADOS UNIDOS, 2022

1. Figura 13:  
2. VALOR ADICIONADO BRUTO (VAB) DA INDÚSTRIA DE MANUFATURA (EM PREÇOS ATUAIS), USD, ESTADOS UNIDOS, 2017 - 2022

1. Figura 14:  
2. PARTE SETORIAL NO VALOR ADICIONADO BRUTO (VAB) DA INDÚSTRIA DE MANUFATURA, PARTE %, ESTADOS UNIDOS, 2022

1. Figura 15:  
2. VALOR DO PRODUTO INTERNO BRUTO (PIB) DO SETOR DE TRANSPORTE E ARMAZENAGEM, USD, ESTADOS UNIDOS, 2017 – 2022

1. Figura 16:  
2. PRODUTO INTERNO BRUTO (PIB) DO SETOR DE TRANSPORTES E ARMAZENAGEM, PARTICIPAÇÃO % DO PIB, ESTADOS UNIDOS, 2022

1. Figura 17:  
2. VALOR DAS EXPORTAÇÕES, USD, ESTADOS UNIDOS, 2017 - 2022

1. Figura 18:  
2. VALOR DAS IMPORTAÇÕES, USD, ESTADOS UNIDOS, 2017 - 2022

1. Figura 19:  
2. PREÇO DO COMBUSTÍVEL POR TIPO DE COMBUSTÍVEL, USD/LITRO, ESTADOS UNIDOS, 2017 - 2022

1. Figura 20:  
2. RANK OF LOGISTICS PERFORMANCE, RANK, ESTADOS UNIDOS, 2010 - 2023

1. Figura 21:  
2. COMPRIMENTO DAS ESTRADAS, KM, ESTADOS UNIDOS, 2017 - 2022

1. Figura 22:  
2. PARTICIPAÇÃO DO COMPRIMENTO DE ESTRADA POR CATEGORIA DE SUPERFÍCIE, %, ESTADOS UNIDOS, 2022

1. Figura 23:  
2. PARTICIPAÇÃO DO COMPRIMENTO DA ESTRADA POR CLASSIFICAÇÃO DA ESTRADA, %, ESTADOS UNIDOS, 2022

1. Figura 24:  
2. COMPRIMENTO DO TRILHO, KM, ESTADOS UNIDOS, 2017 - 2022

1. Figura 25:  
2. CONTENTORES MOVIMENTADOS NOS PRINCIPAIS PORTOS, UNIDADES EQUIVALENTES DE VINTE PÉS (TEUS), ESTADOS UNIDOS, 2022

1. Figura 26:  
2. PESO DA CARGA MOVIMENTADA NOS PRINCIPAIS AEROPORTOS, TONELADAS, ESTADOS UNIDOS, 2022

1. Figura 27:  
2. VALOR DO MERCADO DE ENTREGA NO MESMO DIA, USD, ESTADOS UNIDOS, 2017 - 2030

1. Figura 28:  
2. VALOR DO MERCADO DE ENTREGA NO MESMO DIA POR MODO DE TRANSPORTE, USD, ESTADOS UNIDOS 2017 - 2030

1. Figura 29:  
2. PARTICIPAÇÃO DE VALOR DO MERCADO DE ENTREGA NO MESMO DIA POR MODO DE TRANSPORTE, %, ESTADOS UNIDOS, 2017 - 2030

1. Figura 30:  
2. VALOR DO AÉREO MERCADO DE ENTREGA NO MESMO DIA, USD, ESTADOS UNIDOS, 2017 - 2030

1. Figura 31:  
2. VALOR DA ESTRADA MERCADO DE ENTREGA NO MESMO DIA, USD, ESTADOS UNIDOS, 2017 - 2030

1. Figura 32:  
2. VALOR DE OUTROS MERCADO DE ENTREGA NO MESMO DIA, USD, ESTADOS UNIDOS, 2017 - 2030

1. Figura 33:  
2. VALOR DO MERCADO DE ENTREGA NO MESMO DIA POR PESO DA ENVIO, USD, ESTADOS UNIDOS 2017 - 2030

1. Figura 34:  
2. PARTICIPAÇÃO DE VALOR DO MERCADO DE ENTREGA NO MESMO DIA POR PESO DA ENVIO, %, ESTADOS UNIDOS, 2017 - 2030

1. Figura 35:  
2. VALOR DE ENVIOS DE PESO PESADO MERCADO DE ENTREGA NO MESMO DIA, USD, ESTADOS UNIDOS, 2017 - 2030

1. Figura 36:  
2. VALOR DE ENVIOS DE PESO LEVE MERCADO DE ENTREGA NO MESMO DIA, USD, ESTADOS UNIDOS, 2017 - 2030

1. Figura 37:  
2. VALOR DE ENVIOS DE PESO MÉDIO MERCADO DE ENTREGA NO MESMO DIA, USD, ESTADOS UNIDOS, 2017 - 2030

1. Figura 38:  
2. VALOR DO MERCADO DE ENTREGA NO MESMO DIA POR DESTINO, USD, ESTADOS UNIDOS 2017 - 2030

1. Figura 39:  
2. PARTICIPAÇÃO DE VALOR DO MERCADO DE ENTREGA NO MESMO DIA POR DESTINO, %, ESTADOS UNIDOS, 2017 - 2030

1. Figura 40:  
2. VALOR DO MERCADO DOMÉSTICO DE ENTREGA NO MESMO DIA, USD, ESTADOS UNIDOS, 2017 - 2030

1. Figura 41:  
2. VALOR DO MERCADO INTERNACIONAL DE ENTREGA NO MESMO DIA, USD, ESTADOS UNIDOS, 2017 - 2030

1. Figura 42:  
2. VALOR DO MERCADO DE ENTREGA NO MESMO DIA POR INDÚSTRIA DO USUÁRIO FINAL, USD, ESTADOS UNIDOS 2017 - 2030

1. Figura 43:  
2. PARTICIPAÇÃO DE VALOR DO MERCADO DE ENTREGA NO MESMO DIA POR SETOR DE USUÁRIO FINAL, %, ESTADOS UNIDOS, 2017 - 2030

1. Figura 44:  
2. VALOR DO E-COMMERCE MERCADO DE ENTREGA NO MESMO DIA, USD, ESTADOS UNIDOS, 2017 - 2030

1. Figura 45:  
2. VALOR DOS SERVIÇOS FINANCEIROS (BFSI) MERCADO DE ENTREGA NO MESMO DIA, USD, ESTADOS UNIDOS, 2017 - 2030

1. Figura 46:  
2. VALOR DO MERCADO DE ENTREGA NO MESMO DIA DE SAÚDE, USD, ESTADOS UNIDOS, 2017 - 2030

1. Figura 47:  
2. VALOR DE FABRICAÇÃO NO MERCADO DE ENTREGA NO MESMO DIA, USD, ESTADOS UNIDOS, 2017 - 2030

1. Figura 48:  
2. VALOR DA INDÚSTRIA PRIMÁRIA MERCADO DE ENTREGA NO MESMO DIA, USD, ESTADOS UNIDOS, 2017 - 2030

1. Figura 49:  
2. VALOR DO COMÉRCIO ATACADO E VAREJO (OFFLINE) MERCADO DE ENTREGA NO MESMO DIA, USD, ESTADOS UNIDOS, 2017 - 2030

1. Figura 50:  
2. VALOR DE OUTROS MERCADO DE ENTREGA NO MESMO DIA, USD, ESTADOS UNIDOS, 2017 - 2030

1. Figura 51:  
2. EMPRESAS MAIS ATIVAS POR NÚMERO DE MOVIMENTOS ESTRATÉGICOS, CONTAGEM, ESTADOS UNIDOS, 2022

1. Figura 52:  
2. ESTRATÉGIAS MAIS ADOTADAS, CONTAGEM, ESTADOS UNIDOS, 2022

1. Figura 53:  
2. PARTICIPAÇÃO DE VALOR DOS PRINCIPAIS JOGADORES, %, ESTADOS UNIDOS 2022

Definição de mercado

• Courier, Express, and Parcel - Os serviços Courier, Express e Parcel, muitas vezes chamados de Mercado CEP, referem-se aos prestadores de serviços logísticos e postais especializados na movimentação de pequenas mercadorias (encomendas/pacotes). Ele captura o tamanho geral do mercado (USD) e o volume de mercado (número de encomendas) de (1) remessas/encomendas/pacotes com peso inferior a 70 kg/154 libras, (2) pacotes de clientes empresariais, viz. Business-to-Business (B2B) e Business-to-Consumer (B2C), bem como pacotes para clientes privados (C2C), (3) serviços de entrega de encomendas não expressas (Padrão e Diferido), bem como serviços de entrega expressa de encomendas (Dia -Definite-Express e Time-Definite-Express), (4) remessas nacionais e internacionais.
• Demographics - Para analisar a demanda total do mercado endereçável, o crescimento populacional e as previsões foram estudados e apresentados nesta tendência do setor. Representa a distribuição da população em categorias como género (masculino/feminino), área de desenvolvimento (urbana/rural), grandes cidades, entre outros parâmetros-chave como densidade populacional e despesas de consumo final (crescimento e percentagem do PIB). Estes dados foram utilizados para avaliar as flutuações na procura e nas despesas de consumo, e os principais pontos críticos (cidades) de procura potencial.
• Domestic Courier Market - Mercado de Correio Doméstico refere-se às remessas CEP em que a origem e o destino estão dentro dos limites da geografia estudada (país ou região conforme escopo do relatório). Ele captura o tamanho do mercado (USD) e o volume de mercado (número de encomendas) de (1) remessas/encomendas/pacotes com peso inferior a 70 kg/154 libras, incluindo remessas leves, remessas de peso médio e remessas de peso pesado (2) Negócios Pacotes de clientes viz. Business-to-Business (B2B) e Business-to-Consumer (B2C), bem como pacotes para clientes privados (C2C), (3) serviços de entrega de encomendas não expressas (Padrão e Diferido), bem como serviços de entrega expressa de encomendas (Dia -Definido-Expresso e Tempo-Definido-Expresso).
• E-Commerce - Este segmento da indústria de usuários finais captura as despesas logísticas externas (terceirizadas) incorridas pelos varejistas eletrônicos, por meio do canal de vendas on-line, em serviços de Courier, Express e Parcel (CEP). O escopo inclui (i) a cadeia de suprimentos dos pedidos on-line dos clientes de uma empresa sendo atendidos, (ii) o processo de levar um produto desde o ponto de fabricação até o ponto em que é entregue aos consumidores. Envolve o gerenciamento de estoque (adiado e crítico), remessa e distribuição.
• Export Trends and Import Trends - O desempenho logístico global de uma economia está positiva e significativamente (estatisticamente) correlacionado com o seu desempenho comercial (exportações e importações). Assim, nesta tendência da indústria, o valor total do comércio, os principais produtos/grupos de produtos e os principais parceiros comerciais, para a geografia estudada (país ou região conforme o âmbito do relatório) foram analisados ​​juntamente com o impacto das principais infra-estruturas comerciais/logísticas. investimentos e ambiente regulatório.
• Financial Services (BFSI) - Este segmento da indústria de usuário final captura as despesas logísticas externas (terceirizadas) incorridas pelos participantes do BFSI, em serviços de Courier, Express e Parcel (CEP). O CEP é importante para o setor de serviços financeiros no envio de documentos e arquivos confidenciais. Os estabelecimentos deste setor realizam (i) transações financeiras (ou seja, transações que envolvem a criação, liquidação ou mudança de propriedade de ativos financeiros) ou facilitam transações financeiras, (ii) intermediação financeira, (iii) agrupamento de risco através da subscrição de anuidades e seguros, (iv) prestação de serviços especializados que facilitam ou apoiam a intermediação financeira, seguros e programas de benefícios a empregados, e (v) controle monetário - as autoridades monetárias.
• Fuel Price - Os picos nos preços dos combustíveis podem causar atrasos e perturbações para os prestadores de serviços logísticos (PSL), enquanto quedas nos mesmos podem resultar numa maior rentabilidade a curto prazo e numa maior rivalidade de mercado para oferecer aos consumidores as melhores ofertas. Assim, as variações dos preços dos combustíveis foram estudadas ao longo do período em análise e apresentadas juntamente com as causas, bem como os impactos no mercado.
• GDP Distribution by Economic Activity - O Produto Interno Bruto Nominal e a distribuição do mesmo, nos principais setores econômicos da geografia estudada (país ou região conforme escopo do relatório) foram estudados e apresentados nesta tendência do setor. Como o PIB está positivamente relacionado com a rentabilidade e o crescimento da indústria logística, estes dados têm sido utilizados em conjunto com as tabelas de entradas-saídas/tabelas de utilização de oferta para analisar os potenciais sectores que mais contribuem para a procura logística.
• GDP Growth by Economic Activity - O crescimento do Produto Interno Bruto Nominal nos principais setores econômicos, para a geografia estudada (país ou região conforme o escopo do relatório) foi apresentado nesta tendência do setor. Estes dados têm sido utilizados para avaliar o crescimento da procura logística de todos os utilizadores finais do mercado (setores económicos aqui considerados).
• Healthcare - Este segmento da indústria de usuário final captura as despesas logísticas externas (terceirizadas) incorridas pelos players de saúde (hospitais, clínicas, centros médicos), em serviços de Courier, Express e Parcel (CEP). O escopo inclui serviços CEP envolvidos na movimentação temporária e crítica de produtos e suprimentos médicos (suprimentos e instrumentos cirúrgicos, incluindo luvas, máscaras, seringas, equipamentos). Os estabelecimentos deste setor (i) incluem aqueles que prestam exclusivamente cuidados médicos (ii) prestam serviços por profissionais treinados (iii) envolvem processos, incluindo insumos laborais de profissionais de saúde com as competências necessárias (iv) são definidos com base no grau de escolaridade obtido pelos profissionais incluídos na indústria.
• Inflation - Variações na inflação de preços no atacado (mudança anual no índice de preços ao produtor) e na inflação de preços ao consumidor foram apresentadas nesta tendência do setor. Estes dados têm sido utilizados para avaliar o ambiente inflacionário, uma vez que desempenham um papel vital no bom funcionamento da cadeia de abastecimento, impactando diretamente os componentes dos custos operacionais logísticos, por exemplo, preços de pneus, salários e benefícios dos motoristas, preços de energia/combustível, custos de manutenção, tarifas de pedágio, aluguéis de armazenamento, corretagem alfandegária, taxas de encaminhamento, taxas de correio, etc., impactando assim o mercado geral de frete e logística.
• Infrastructure - Como a infraestrutura desempenha um papel vital no desempenho logístico de uma economia, variáveis ​​como extensão das estradas, distribuição da extensão da estrada por categoria de superfície (pavimentada versus não pavimentada), distribuição da extensão da estrada por classificação rodoviária (vias expressas versus rodovias versus outras estradas), comprimento ferroviário, volume de contêineres movimentados pelos principais portos e tonelagem movimentada pelos principais aeroportos foram analisados ​​e apresentados nesta tendência do setor.
• International Express Service Market - Mercado de Serviços Expressos Internacionais refere-se às remessas CEP em que a origem ou destino não está dentro dos limites da geografia estudada (país ou região conforme escopo do relatório). Ele captura o tamanho do mercado (USD) e o volume de mercado (número de encomendas) de (1) remessas/encomendas/pacotes com peso inferior a 70 kg/154 libras, incluindo remessas leves, remessas de peso médio e remessas de peso pesado (ii) Inter -Remessas regionais e intra-regionais
• Key Industry Trends - A seção do relatório denominada Principais Tendências do Setor inclui todas as principais variáveis/parâmetros estudados para melhor analisar as estimativas e previsões do tamanho do mercado. Todas as tendências foram apresentadas na forma de pontos de dados (séries temporais ou últimos pontos de dados disponíveis), juntamente com a análise do parâmetro na forma de comentários concisos relevantes do mercado, para a geografia estudada (país ou região conforme o escopo do relatório ).
• Key Strategic Moves - A ação tomada por uma empresa para se diferenciar de seu concorrente ou usada como estratégia geral é chamada de movimento estratégico chave (KSM). Isso inclui (1) Acordos (2) Expansões (3) Reestruturações Financeiras (4) Fusões e Aquisições (5) Parcerias e (6) Inovações de Produtos. Os principais players (provedores de serviços logísticos, LSPs) do mercado foram selecionados, seus KSM foram estudados e apresentados nesta seção.
• Logistics Performance - O desempenho logístico e os custos logísticos são a espinha dorsal do comércio e influenciam os custos comerciais, fazendo com que os países concorram globalmente. O desempenho da logística é influenciado pelas estratégias de gestão da cadeia de abastecimento adotadas em todo o mercado, serviços governamentais, investimentos e políticas, custos de combustível/energia, ambiente inflacionário, etc. Portanto, nesta tendência da indústria, o desempenho logístico da geografia estudada (país/região de acordo com o escopo do relatório) foi analisado e apresentado durante o período de revisão.
• Manufacturing - Este segmento da indústria de usuário final captura as despesas logísticas externas (terceirizadas) incorridas pelos participantes da indústria de manufatura (incluindo alta tecnologia/tecnologia), em serviços de Courier, Express e Parcel (CEP). Os utilizadores finais considerados são os estabelecimentos que se dedicam principalmente à transformação química, mecânica ou física de materiais ou substâncias em novos produtos. Os Provedores de Serviços Logísticos (PSLs) desempenham um papel crucial na manutenção de um fluxo suave de matérias-primas em toda a cadeia de abastecimento, permitindo a entrega oportuna de produtos acabados aos distribuidores ou clientes finais e armazenando e fornecendo as matérias-primas aos clientes para fabricação just-in-time.
• Other End Users - Outro segmento de usuário final captura as despesas logísticas externas (terceirizadas) incorridas pela construção, imóveis, serviços educacionais e serviços profissionais (administrativos, gestão de resíduos, jurídicos, arquitetônicos, engenharia, design, consultoria, PD científico), em Courier, Serviços expressos e de encomendas (CEP). Os provedores de serviços logísticos (LSPs) desempenham um papel crucial na movimentação confiável de suprimentos e documentos urgentes de/para essas indústrias, como o transporte de qualquer equipamento ou recursos necessários, o envio de documentos e arquivos confidenciais.
• Primary Industry - Este segmento da indústria de usuário final captura as despesas logísticas externas (terceirizadas) incorridas pelos participantes da AFF (Agricultura, Pesca e Silvicultura) e da indústria de Extração (Petróleo e Gás, Pedreiras e Mineração), em serviços de Correio, Expresso e Encomendas (CEP). Os intervenientes utilizadores finais considerados são os estabelecimentos (i) que se dedicam principalmente ao cultivo, à criação de animais, à colheita de madeira, à colheita de peixe e outros animais nos seus habitats naturais e à prestação de atividades de apoio relacionadas; (ii) que extraem sólidos minerais naturais, como carvão e minérios; minerais líquidos, tais como petróleo bruto; e gases, como o gás natural. Aqui, os Provedores de Serviços Logísticos (PSLs) (i) desempenham um papel crucial nas atividades de aquisição, armazenamento, manuseio, transporte e distribuição para o fluxo ideal e contínuo de insumos (sementes, pesticidas, fertilizantes, equipamentos e água) dos fabricantes ou fornecedores para os produtores e fluxo regular de produção (produtos, agro-bens) para distribuidores/consumidores; (ii) cobrem fases completas de montante a jusante e desempenham um papel crucial no transporte de máquinas, equipamentos de perfuração, minerais extraídos, petróleo bruto e gás natural e produtos refinados/processados ​​de um local para outro. Isto inclui logística com temperatura controlada e sem temperatura controlada, conforme e quando necessário, de acordo com o prazo de validade das mercadorias transportadas ou armazenadas.
• Producer Price Inflation - Indica a inflação do ponto de vista dos produtores, viz. o preço médio de venda recebido pela sua produção durante um período de tempo. A variação anual (YoY) do índice de preços ao produtor é relatada como inflação de preços no atacado na tendência da indústria Inflação. Como o WPI capta movimentos dinâmicos de preços da forma mais abrangente, é amplamente utilizado por governos, bancos, indústria, círculos empresariais e é considerado importante na formulação de políticas comerciais, fiscais e outras políticas económicas. Os dados foram utilizados em conjunto com a inflação dos preços no consumidor para uma melhor compreensão do ambiente inflacionário.
• Segmental Revenue - A Receita Segmental foi triangulada ou computada e apresentada para todos os principais players do mercado. Refere-se à receita específica do mercado de correio expresso e encomendas (CEP) auferida pela empresa, ao longo do ano base do estudo, na geografia estudada (país ou região conforme escopo do relatório). É calculado através do estudo e análise dos principais parâmetros, como finanças, portfólio de serviços, força dos funcionários, tamanho da frota, investimentos, número de países presentes, principais economias preocupantes, etc., que foram relatados pela empresa em seus relatórios anuais, página da Internet. Para empresas com divulgações financeiras escassas, bancos de dados pagos como DB Hoovers e Dow Jones Factiva foram utilizados e verificados por meio de interações entre indústria e especialistas.
• Transport and Storage Sector GDP - O valor e o crescimento do PIB do Setor de Transporte e Armazenamento têm uma relação direta com o tamanho do mercado de frete e logística. Assim, esta variável foi estudada e apresentada ao longo do período em análise, em termos de valor (USD) e como percentagem do PIB total, nesta tendência da indústria. Os dados foram apoiados por comentários concisos e relevantes sobre os investimentos, desenvolvimentos e cenário atual do mercado.
• Trends in E-Commerce Industry - A melhoria da conectividade à Internet e o boom na penetração dos smartphones, juntamente com o aumento dos rendimentos disponíveis, levaram a um crescimento fenomenal no mercado de comércio eletrónico a nível mundial. Os compradores online exigem uma entrega rápida e eficiente das suas encomendas, levando a um aumento na procura de serviços logísticos especialmente serviços de atendimento de comércio eletrônico. Portanto, o Valor Bruto de Mercadoria (GMV), o crescimento histórico e projetado, a divisão dos principais grupos de commodities na indústria de comércio eletrônico para a geografia estudada (país ou região conforme o escopo do relatório) foram analisados e apresentado nesta tendência da indústria.
• Trends in Manufacturing Industry - A indústria de transformação envolve a transformação de matérias-primas em produtos acabados, enquanto a indústria de logística garante o fluxo eficiente de matérias-primas para a fábrica e o transporte de produtos manufaturados para os distribuidores e consumidores. A oferta e a procura de ambas as indústrias estão altamente interligadas e são críticas para uma cadeia de abastecimento contínua. Assim, o Valor Acrescentado Bruto (VAB), a divisão do VAB nos principais setores transformadores e o crescimento da indústria transformadora durante o período em análise foram analisados ​​e apresentados nesta tendência da indústria.
• Wholesale and Retail Trade (Offline) - Este segmento da indústria de usuário final captura as despesas logísticas externas (terceirizadas) incorridas pelos atacadistas e varejistas, por meio do canal de vendas off-line, em serviços de Courier, Express e Parcel (CEP). Os players finais considerados são os estabelecimentos que se dedicam principalmente à comercialização atacadista ou varejista de mercadorias, geralmente sem transformação, e à prestação de serviços acessórios à venda de mercadorias. Os Provedores de Serviços Logísticos (LSPs) desempenham um papel crucial na movimentação confiável de suprimentos e produtos acabados das casas de produção para os distribuidores e, finalmente, para o cliente final, cobrindo atividades como fornecimento de materiais, transporte, atendimento de pedidos, armazenamento e armazenamento, previsão de demanda, gerenciamento de estoque etc.

Metodologia de Pesquisa

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