Tamanho Do Mercado De Baterias De Íon De Lítio Do Sudeste Asiático E Análise De Participação – Tendências E Previsões De Crescimento (2024 – 2029)

Tendências do mercado de baterias de íon-lítio do Sudeste Asiático

Setor automotivo dominará o mercado

• A flutuação crescente no custo de combustíveis como a gasolina e os gases naturais e a crescente procura de controlos de emissões em vários países mudaram o foco dos veículos convencionais para os veículos eléctricos (VE). Os veículos eléctricos são mais eficientes, o que, combinado com o custo da electricidade, significa que carregar um veículo eléctrico é mais barato do que abastecer com gasolina ou gasóleo para as suas necessidades de viagem. O uso de fontes de energia renováveis ​​pode tornar o uso de veículos elétricos mais ecológico.
• Os sistemas de baterias de íons de lítio impulsionam veículos híbridos e elétricos plug-in. Devido à sua alta densidade de energia, capacidade de recarga rápida e alta potência de descarga, as baterias de íons de lítio são a única tecnologia disponível que atende aos requisitos do OEM para autonomia e tempo de carregamento dos veículos. As baterias de tração à base de chumbo não são competitivas para uso em carros elétricos totalmente híbridos ou veículos elétricos devido à sua menor energia específica e maior peso.
• Houve um aumento nas vendas de veículos na região. Por exemplo, as vendas de veículos nas Filipinas aumentaram 20% desde 2020. Em 2021, o número total de veículos vendidos nas Filipinas foi de 268.488, em comparação com 223.793 em 2020. Outras regiões, como Indonésia, Singapura e outras, também testemunhou um aumento nas vendas.
• Em 2021, o governo indonésio anunciou que tinha estabelecido uma meta para que os veículos elétricos representassem 20% de todos os carros fabricados no país, o equivalente a cerca de 400.000 carros elétricos, até 2025. Com as motos a serem favorecidas em relação aos carros a nível nacional, o governo também pretende As motocicletas elétricas representam 20% da produção total de motocicletas no país.
• Além disso, para aumentar a adaptação dos veículos eléctricos, o governo da Indonésia anunciou os seus planos de oferecer um subsídio de mais de 5.000 dólares americanos em cada venda de um carro eléctrico. Os incentivos serão fornecidos aos compradores de VE produzidos por empresas com fábricas na Indonésia.
• Além disso, em novembro de 2022, o governo das Filipinas anunciou a redução dos direitos de importação de veículos elétricos. Anteriormente, os direitos de importação variavam de 5% a 30%, mas agora foram reduzidos para 0%. Esse passo foi dado para aumentar a adoção de veículos elétricos no país.
• Portanto, a crescente procura por veículos eléctricos e as políticas governamentais de apoio e incentivos financeiros aumentarão a procura por baterias de iões de lítio no sector automóvel durante o período previsto.

Espera-se que a Tailândia domine o mercado

• A Tailândia tem um enorme potencial de investimento no setor automobilístico. O país possui a principal base de produção de automóveis da ASEAN. Nos últimos 50 anos, o país passou de uma montadora de componentes automotivos a um importante centro de produção e exportação automotiva.
• A produção de veículos motorizados no país aumentou mais de 18% em 2021 em comparação com 2020. Em 2021, o país produziu 1.685.705 unidades de veículos motorizados em comparação com 1.427.074 em 2020. A taxa de crescimento deverá ser semelhante durante o período previsto.
• Além disso, espera-se que o país testemunhe um elevado crescimento no segmento de EV, particularmente veículos eléctricos híbridos plug-in (PHEV) e veículos eléctricos híbridos (HEV). Por exemplo, em 2019, o governo da Tailândia concentrou-se em incentivar os fabricantes de automóveis ecológicos a lançarem mais veículos elétricos ecológicos, especialmente os híbridos. Tal como outros modelos de VE, estes VE ecológicos também terão uma redução do imposto especial de consumo, tornando os preços de retalho mais acessíveis. Espera-se que isto, por sua vez, crie oportunidades significativas para os fabricantes de baterias de iões de lítio nos próximos anos.
• Além disso, de acordo com o roteiro do Comitê Nacional de Política de Veículos Elétricos (NEVPC), a Tailândia adicionará 60.000 a 110.000 EVs anualmente até 2022. Isso aumentará para 100.000 a 300.000 até 2025 e entre 400.000 e 750.000 até 2026.
• Além disso, o governo planejou o seu módulo de negócios no âmbito do Programa Tailândia 4.0. Este Programa ajuda a desenvolver novas tecnologias, como computação em nuvem, mídia interativa, big data e internet das coisas. Assim, espera-se que o país tenha uma alta demanda por data centers, o que deverá aumentar a demanda por baterias em seus data centers durante o período de previsão.
• Portanto, com base nos fatores acima mencionados, espera-se que a Tailândia domine o mercado de baterias de íons de lítio na região do Sudeste Asiático durante o período de previsão.