Tamanho Do Mercado Europa AUV E ROV & Análise De Participação - Tendências De Crescimento & Previsões (2024 - 2029)

Europa AUV & ROV Tendências de Mercado

Tipo de veículo ROV deve testemunhar um crescimento significativo

• Veículos subaquáticos operados remotamente (ROVs) são robôs que completam funções subaquáticas em nome de uma tripulação localizada na superfície, com quem o ROV está amarrado. Algumas das tarefas significativas do ROV incluem - reparo de equipamentos, análise científica, dragagem/trincheira, colocação de cabos, observação de mergulhadores, inspeção de plataformas, inspeção de dutos, vistorias, suporte de perfuração, suporte à construção, remoção de detritos, trabalho de chamada, limpeza de plataformas, instalações submarinas, suporte de telecomunicações e localização e recuperação de objetos.
• Os ROVs são incrivelmente complexos e atendem a vários setores, como busca e resgate, militar, aquicultura, recreação, descoberta, indústria de petróleo e gás, energia offshore, infraestrutura submersa e navegação. Os principais fatores que impulsionam o mercado estudado incluem o aumento das atividades de produção offshore de petróleo e gás, o crescimento da indústria de energia eólica offshore e o aumento das atividades de descomissionamento de petróleo e gás offshore.
• Além disso, o ROV oferece a vantagem de ser operado em profundidades extremas e pode permanecer debaixo d'água por longos períodos. Tarefas repetidas podem ser concluídas com precisão e sob condições adversas que prejudicariam as condições gerais de condução. Além disso, os ROVs são menos volumosos em comparação com veículos tripulados por humanos e são relativamente baratos.
• A actividade de exploração de petróleo e gás no Mar Mediterrâneo é relativamente mais baixa do que no Mar do Norte. No entanto, a atividade marítima na região é dominada por gasodutos transmediterrânicos, infraestrutura de GNL e grandes contêineres marítimos que transportam mercadorias para a Europa. Devido a isso, os investimentos em petróleo e gás são relativamente baixos. Apesar desses fatores, alguns investimentos estão sendo feitos no setor de E&P de hidrocarbonetos. Em fevereiro de 2022, a Reach Subsea ganhou um contrato para realizar uma campanha de nó de fundo do oceano (OBN) no Mar Mediterrâneo, esperando iniciar as operações em 2022.
• A maioria dos contratos de ROV na região refere-se aos contratos de serviço IRM para o gasoduto transcontinental que fornece gás do Norte de África para a Europa. Os produtores de gás no Norte de África, como a Argélia e Marrocos, também aumentaram as suas capacidades de exportação de GNL. Os países da costa mediterrânea da Europa também estão investindo em infraestrutura de manuseio de GNL.
• Desde a invasão da Ucrânia pela Rússia em fevereiro de 2022, a maioria dos países europeus impôs sanções econômicas ao país e quer encontrar uma alternativa viável às importações de energia russas. Além disso, uma vez que a UE se comprometeu a atingir metas ambientais significativas através da redução das emissões de carbono, o gás natural continua a ser a principal componente da estratégia de transição energética da maioria dos países europeus. Devido a isso, as capacidades de importação das nações do sul da Europa ao longo da costa do Mediterrâneo, como Itália, Espanha e os Bálcãs, são críticas para a segurança energética da Europa continental. Por exemplo, as importações de GNL da região europeia aumentaram significativamente de 56 bilhões de metros cúbicos (bcm) em 2015 para cerca de 108,2 bcm em 2021.
• Para reduzir o consumo de gás russo e aumentar a capacidade de importação, o governo alemão instruiu as concessionárias RWE e Uniper a alugar 3 Unidades Flutuantes de Armazenamento e Regaseificação (FSRUs) da empresa grega Dynagas e da norueguesa Hoegh. Como as Unidades Flutuantes de Armazenamento e Regaseificação (FRSUs) são frequentemente antigos superpetroleiros reaproveitados para regaseificar quantidades significativas de GNL, eles precisam de significativamente menos investimento e tempo de construção. Eles só precisam de um porto de mar profundo para operação. O aumento da demanda por importações de GNL exige o aumento do uso de serviços de ROV offshore para inspeção, o que deve impulsionar o mercado durante o período de previsão.
• Portanto, com base nos fatores acima mencionados, espera-se que o tipo de veículo ROV testemunhe uma demanda significativa no mercado europeu de AUV e ROV durante o período de previsão.

Reino Unido testemunhará demanda significativa

• Para reduzir a dependência da importação de gás natural e petróleo bruto, especialmente da Rússia, espera-se que as atividades de produção e exploração do Mar do Norte aumentem no Reino Unido. Além disso, de acordo com o Digest of United Kingdom Energy Statistics, o volume de produção de petróleo bruto aumentou significativamente de 37.474 mil toneladas métricas em 2014 para cerca de 38.239 mil toneladas métricas em 2021.
• Em meio à crise energética no país, o Comitê de Mudanças Climáticas do Reino Unido informou que, devido à escalada dos preços do gás natural e à ameaça de insegurança energética de longo prazo, não se oporia à emissão de novas licenças para a exploração adicional de petróleo e gás no Mar do Norte. Será um dos principais impulsionadores do mercado de AUV e ROV.
• Como a maioria dos campos no Mar do Norte está madura e muitos campos atingiram ou estão prestes a atingir sua fase de descomissionamento, a demanda por serviços de descomissionamento permanece alta. Como o descomissionamento marítimo é uma operação desafiadora e perigosa para mergulhadores humanos, a demanda por AUVs e ROVs offshore permanece alta.
• Por exemplo, em dezembro de 2021, a Maersk Supply Service (MSS) ganhou um contrato de descomissionamento da Neptune Energy para o campo de Juliet, no território marinho do Mar do Norte do Reino Unido. A operação principal do contrato incluiu a remoção de carretéis de tubulação e umbilicais usando o sistema de serviços de ROV da concessionária (UTROV), um porta-ferramentas operado remotamente equipado com vários acessórios para a recuperação de equipamentos submarinos. Espera-se que a demanda do mercado de descomissionamento seja um fator impulsionador significativo para o mercado durante o período de previsão.
• Portanto, com base nos fatores acima mencionados, espera-se que o Reino Unido testemunhe uma demanda significativa pelo mercado AUV e ROV na região europeia durante o período de previsão.