Tamanho e Análise de Participação do Mercado Europeu de AUV e ROV - Tendências de Crescimento e Previsões (2025 - 2030)

Tendências e Perspectivas do Mercado Europeu de AUV e ROV

Tipo de Veículo ROV Deve Testemunhar Crescimento Significativo

• Os veículos subaquáticos operados remotamente (ROVs) são robôs que realizam funções subaquáticas em nome de uma tripulação localizada na superfície, à qual o ROV está conectado por cabo. Algumas das tarefas mais relevantes do ROV incluem: reparo de equipamentos, análise científica, dragagem/abertura de valas, lançamento de cabos, observação de mergulhadores, inspeção de plataformas, inspeção de dutos, levantamentos, suporte a perfuração, suporte à construção, remoção de detritos, trabalhos emergenciais, limpeza de plataformas, instalações submarinas, suporte a telecomunicações e localização e recuperação de objetos.
• Os ROVs são extremamente complexos e atendem a diversos setores, como busca e salvamento, militar, aquicultura, recreação, exploração, indústria de petróleo e gás, energia offshore, infraestrutura submersa e transporte marítimo. Os principais fatores que impulsionam o mercado estudado incluem o aumento das atividades de produção de petróleo e gás offshore, o crescimento do setor de energia eólica offshore e o aumento das atividades de descomissionamento de petróleo e gás offshore.
• Além disso, o ROV oferece a vantagem de operar em profundidades extremas e pode permanecer submerso por períodos prolongados. Tarefas repetitivas podem ser executadas com precisão e em condições adversas que prejudicariam as condições gerais de operação. Além disso, os ROVs são menos volumosos em comparação com veículos tripulados e são relativamente econômicos.
• A atividade de perfuração de petróleo e gás no Mar Mediterrâneo é relativamente menor do que no Mar do Norte. No entanto, a atividade marítima na região é dominada por dutos trans-mediterrâneos, infraestrutura de GNL e grandes contêineres marítimos que transportam mercadorias para a Europa. Por isso, os investimentos em petróleo e gás são relativamente baixos. Apesar desses fatores, alguns investimentos estão sendo realizados no setor de E&P de hidrocarbonetos. Em fevereiro de 2022, a Reach Subsea ganhou um contrato para realizar uma campanha de nós de fundo oceânico (OBN) no Mar Mediterrâneo, com previsão de início das operações em 2022.
• A maioria dos contratos de ROV na região destina-se a contratos de serviços de IRM para o duto transcontinental que fornece gás do Norte da África para a Europa. Os produtores de gás no Norte da África, como Argélia e Marrocos, também aumentaram suas capacidades de exportação de GNL. Os países da costa mediterrânea na Europa também estão investindo em infraestrutura de manuseio de GNL.
• Desde a invasão da Ucrânia pela Rússia em fevereiro de 2022, a maioria dos países europeus impôs sanções econômicas ao país e busca encontrar uma alternativa viável às importações de energia russas. Além disso, como a UE se comprometeu a atingir metas ambientais significativas por meio da redução das emissões de carbono, o gás natural permanece o principal componente da estratégia de Transição Energética da maioria das nações europeias. Por isso, as capacidades de importação das nações do sul da Europa ao longo da costa mediterrânea, como Itália, Espanha e os Bálcãs, são fundamentais para a segurança energética da Europa continental. Por exemplo, as importações de GNL da região europeia aumentaram significativamente de 56 bilhões de metros cúbicos (bcm) em 2015 para cerca de 108,2 bcm em 2021.
• Para reduzir o consumo de gás russo e aumentar a capacidade de importação, o governo alemão instruiu as concessionárias RWE e Uniper a alugar 3 Unidades Flutuantes de Armazenamento e Regaseificação (FSRUs) da empresa grega Dynagas e da norueguesa Hoegh. Como as Unidades Flutuantes de Armazenamento e Regaseificação (FSRUs) são frequentemente antigos superpetroleiros reconvertidos para regaseificar grandes quantidades de GNL, elas exigem investimentos e tempo de construção significativamente menores. Elas requerem apenas um porto de águas profundas para operação. O aumento da demanda por importações de GNL exige o maior uso de serviços de ROV offshore para inspeção, o que deve impulsionar o mercado durante o período de previsão.
• Portanto, com base nos fatores mencionados acima, espera-se que o tipo de veículo ROV testemunhe demanda significativa no mercado europeu de AUV e ROV durante o período de previsão.

Reino Unido Deve Testemunhar Demanda Significativa

• Para reduzir a dependência da importação de gás natural e petróleo bruto, especialmente da Rússia, espera-se que as atividades de produção e exploração no Mar do Norte aumentem no Reino Unido. Além disso, de acordo com o Resumo de Estatísticas de Energia do Reino Unido, o volume de produção de petróleo bruto aumentou significativamente de 37.474 mil toneladas métricas em 2014 para cerca de 38.239 mil toneladas métricas em 2021.
• Em meio à crise energética no país, o Comitê de Mudanças Climáticas do Reino Unido informou que, devido ao aumento dos preços do gás natural e à ameaça à segurança energética de longo prazo, não se oporia à emissão de novas licenças para maior exploração de petróleo e gás no Mar do Norte. Isso será um dos principais impulsionadores do mercado de AUV e ROV.
• Como a maioria dos campos no Mar do Norte está madura e muitos campos já atingiram ou estão prestes a atingir sua fase de descomissionamento, a demanda por serviços de descomissionamento permanece elevada. Como o descomissionamento marinho é uma operação desafiadora e perigosa para mergulhadores humanos, a demanda por AUVs e ROVs offshore permanece alta.
• Por exemplo, em dezembro de 2021, a Maersk Supply Service (MSS) ganhou um contrato de descomissionamento da Neptune Energy para o campo Juliet no território marinho do Mar do Norte do Reino Unido. A operação principal do contrato incluiu a remoção de carretéis de tubulação e umbilicais usando o sistema de serviços ROV utilitário (UTROV), um transportador de ferramentas operado remotamente equipado com múltiplos acessórios para a recuperação de equipamentos submarinos. Espera-se que a demanda do mercado de descomissionamento seja um fator impulsionador significativo para o mercado durante o período de previsão.
• Portanto, com base nos fatores mencionados acima, espera-se que o Reino Unido testemunhe demanda significativa para o mercado de AUV e ROV na região europeia durante o período de previsão.