の市場トレンド 英国航空市場
国内旅行をする人が増え、国内旅行者の需要増につながっている
- 英国を拠点とする航空会社は、2021年の1億8,964万人に対し、2022年には合計2億635万人の英国経由の航空旅客を増加させた。2022年と2021年の成長率は8.8%、2022年と2020年の成長率は566%であった。
- 2022年のブリティッシュ・エアウェイズの旅客数は1,166万人で、英国を拠点とする航空会社の中で最多だった。次いでイージージェットが約1,140万人であった。全体として、2022年、国家航空交通サービス(NATS)は、2020年の102万8,254便と同様の106万2,945便を管理したが、いずれも250万便を超えた2019年の便数を大幅に下回った。英国の回復が欧州で遅れているのは、主に政府の規制と欧州の英国旅行に対する制限によるものである。
- ウクライナとロシアの戦争により、英国はロシア航空機に対する独自の上空飛行・着陸禁止措置を講じた。この制裁措置により、英国の航空会社はロシア領空を避けるために飛行ルートを迂回しなければならなくなり、飛行時間が長くなる。例えば、ヴァージン・アトランティック航空は、ロシア領空を回避することで、英国、パキスタン、インド間のフライトが最大1時間増えると発表した。
- 飛行時間が長くなると、燃料消費量が増え、特定の路線では運航コストが急増する可能性がある。燃料費の増加は特に航空会社に影響を与えるため、航空券価格の上昇を通じて乗客のコスト増につながる。また、経路変更とフライトの長時間化は、航空旅客に不便をもたらし、フライトが完全にキャンセルされるリスクが高まり、旅客の信頼を低下させる可能性がある。ウクライナ情勢の予測不可能性は、英国の航空会社にとって大きな課題となり、航空旅客数の回復をさらに遅らせる可能性が高い。
地政学的脅威の高まりが国防費増加の原動力
- NATO加盟国であるイギリスは、毎年GDPの2%を国防費として支出することを約束している。2022年の同国の軍事予算は685億米ドルで、3.7%の増加である。政府支出全体のうち、2.2%を軍事費に充てている。現在、イギリスは国内総生産(GDP)の2%以上を軍事費に費やしている。
- 最近発表された2021~2031年の国防装備計画によると、英国は将来の脅威と戦うために軍隊の近代化を計画している。2021年から2022年までの今後10年間で、装備品の調達と支援に3,210億米ドル(2,380億英ポンド)を費やす計画だ。陸軍司令部は、AH-64アパッチ攻撃ヘリコプターの割り当てを含む航空機調達に557億米ドル(413億英ポンド)を割り当てた。
- 海軍艦隊の拡張を目的として、英海軍は432億米ドル(381億ユーロ)の支出を計画している。英国戦略司令部、国防原子力機構、戦略・戦闘航空プログラムには、それぞれ397億米ドル(350億ユーロ)、588億米ドル(581億ユーロ)、244億米ドル(215億ユーロ)の資金が提供された。英国国防省はまた、今後数年間にF-35とA400Mを追加調達する計画を発表した。空軍司令部は、デジタル化や将来の作戦環境において陳腐化が進む装備品の退役を計画している。
本レポートで取り上げているその他の主要業界動向
- 電子商取引の急成長が航空貨物サービスの需要を促進している
- 可処分所得の増加による航空需要の増加
- 国防予算の増加は、より多くの航空機やヘリコプターの調達に役立つと予想され、それによって同国の現役艦隊の規模が拡大する。
- 経済成長率の上昇が同国の成長を支えることが期待される
- 同国の経済成長は、高いインフレ率によってマイナスの影響を受けている。