マーケットトレンド の シンガポール レンタカー 産業
自動車価格の上昇が市場の成長を後押ししている
シンガポールでは車の所有と維持のコストが増加しており、その結果、自分の車を運転するためのより手頃な方法の必要性が高まっています。全国の自動車の入手可能性は、自動車配車モバイルアプリサービスの人気の結果として大幅に変化しました
2022年の最初の3か月で、ここに新しく登録されたすべての車の20.9%が貸し出し用であり、2021年の同時期の12.0%から増加しました。自動車購入に代わる長期リースであろうとカーシェアリングサービスであろうと、民間使用賃貸の増加がこの増加の主な要因でした
シンガポール政府は、トラフィックの増加を制限するために、多くの割り当てと料金を使用しています。これらの措置は、自動車のオンロードコストを製造場所での卸売価格の5倍に上昇させる可能性があります。月2回のオークションで決定される資格証明書には、最も高い手数料がかかります。COEは10年間、シンガポールで自動車を運転する許可を与えています。使い果たしたら、車両をエクスポートするか、ジャンクするか、新しいCOEを取得する必要があります
この市場を形成する主要なトレンドを理解する
市場を推進する政府のイニシアチブ
政府のレンタカー業界の規制と、消費者とサービスプロバイダーの両方に利益をもたらす価格設定のリーダーシップにより、シンガポールのレンタカー市場構造は少数のプレーヤーによって支配されている市場です。会社の市場シェアに関係なく、サービスのコストは同じままです。シンガポールでのさまざまな種類のレンタカーサービスの導入により、クライアントは好みのタクシーを選択できます。さらに、政府は独占の可能性を減らし、プレーヤーが合理的なサービスを提供することを奨励しています。レンタカー会社は、シンガポールと土地の代替交通システムを理解し始めています
陸運局(LTA)は、運賃の競争力を維持しながら、需要に応えて増加させるためのレンタカーサービスの供給の増加を支援しています。したがって、自動車市場は、年間プランから分単位でのレンタカーまで、さまざまなレンタカーを提供しています。顧客は、オンラインまたは車のサブスクリプションアプリを介していくつかのボタンをクリックするだけで、最適なオプションを選択できます
さらに、起業家は、政府や教育機関から5,000シンガポールドルから600,000シンガポールドルの範囲の助成金を受け取り、ビジネスの開始および/または成長を支援します。また、数多くのインキュベーターと、創業者がシンガポールでビジネスを始めるのを支援するためのエンジェルとVCの信頼できるリストもあります。そのような事例は、新規参入者が市場に参入することで推進されています
