炭化ケイ素パワー半導体 市場規模

炭化ケイ素パワー半導体市場分析

炭化ケイ素パワー半導体市場規模は、2024年に21.8億米ドルと推定され、2029年までに67.3億米ドルに達すると予測されており、予測期間（2024年から2029年）中に25.24％のCAGRで成長します

パンデミックの発生により、世界中の中小企業、大規模産業に経済的混乱が生じました。悲惨さに加えて、（ウイルスの蔓延を最小限に抑えるために）世界中の政府によって課された全国的なロックダウンは、さらに産業が打撃を受け、世界中のサプライチェーンと製造業務に混乱をもたらしました。製造には、生産性を高めるために人々が緊密に接触しながら協力する工場現場での作業が含まれます

• SiC (炭化ケイ素) はバンドギャップが広いため、高出力アプリケーションに使用されます。 SiCにはさまざまなポリタイプ（多形）が存在しますが、パワーデバイスに最も適しているのは4H-SiCです。材料機能の強化をターゲットとした研究開発活動の増加は、市場の成長に強力な推進力を与えると予想されます。たとえば、米国エネルギー省 (DOE) の先端研究プロジェクト庁エナジー (ARPA-E) は、発明的なトポロジーと半導体を使用した革新的で信頼性の高い回路の作成の一環として、21 のプロジェクトに 3,000 万ドルの資金提供を発表しました。 （サーキット）プログラム。また、SiC パワーエレクトロニクス製造コストの削減を目的とした NREL 主導の研究に対する米国エネルギー省による投資などの取り組みは、そのような傾向をさらにサポートし、より堅牢な SiC ベースのデバイスの範囲を拡大する可能性があります。
• 電気自動車は自動車業界において、航続可能距離、充電時間、性能の向上など、顧客の期待に応える特定の利点を提供します。ただし、高温でも効率的かつ効果的に動作できるパワー エレクトロニクス デバイスが必要です。したがって、パワーモジュールはワイドバンドギャップSiCテクノロジーを使用して開発されています。
• 電気自動車は現在、価格が下がり航続距離が長くなっているため、道路で一般的になりつつあります。国際エネルギー機関のレポート「Global EV Outlook 2021によると、2020 年には 1,020 万台を超える小型電気乗用車が道路を走行しました。さらに、電気自動車の登録台数は 2020 年に 25.24% 増加し、電気自動車の成長機会が生まれました。市場。
• 半導体では、エネルギー損失を削減し、太陽光や風力エネルギーの電力コンバーターの寿命を延ばすために SiC も使用されています。たとえば、太陽光発電エネルギーは主に、効率、電力密度、信頼性を高めるために、高電力、低損失、高速スイッチング、および信頼性の高い半導体デバイスを必要とします。したがって、SiC デバイスは、増大するエネルギー需要を満たすための太陽光発電エネルギー要件に対する有望なソリューションを提供します。
• クリーンテクノロジーの需要によってもたらされる可能性を活用するために、いくつかの企業が SiC パワー半導体市場に参入しています。たとえば、2021 年 4 月、ニューヨーク州立大学工科大学 (SUNY Poly) からスピンオフした NoMIS Power Group は、SiC パワー半導体デバイス、モジュール、および提供サービスの設計、製造、販売を計画していると発表しました。電源管理製品開発者へのサポート。
• さらに、高周波を使用すると寄生容量や寄生インダクタンスが大きくなりすぎて、SiCベースのパワーデバイスのポテンシャルを最大限に発揮できなくなります。このような点で、SiC を広く使用するには製造設備の更新が必要になる可能性がありますが、現在の開発ペースではそれを達成することはできません。