マーケットトレンド の ポリマーコンクリート 産業
アスファルト舗装の需要増加
- アスファルト・コンクリートは、道路、駐車場、空港、ダムなどの表面処理に一般的に使用されている。建設業界の進歩により、アスファルトセメントの粘弾性挙動を修正するためにポリマーが添加されている。
- ポリマー改質ホットミックスアスファルトセメントは、成長する道路網で主に使用されている。これらの高性能アスファルトを使用する主な利点は、耐わだち掘れ性の向上であり、熱（低温）ひび割れの低減と全体的な混合物の耐久性の向上は副次的な利点である。
- さらに、改質バインダーの中には、耐剥離性（湿害）を向上させるものもある。エラストマー（ゴムまたはエラスチック）とプラストマー（プラスチック）が最も一般的に使用されている。スチレン-ブタジエンゴム（SBR）やスチレン-ブタジエン-スチレン（SBS）はよく使われるエラストマーである。
- 国際エネルギー機関（IEA）のインフラ需要の分析によると、2000年以降、世界の道路網の長さは約1,200万車線km増加した。
- 中国とインドが世界の舗装車線増加の半分以上を占めた。舗装車線キロは最近、世界の総道路車線キロの53％を占めた。
- さらに、舗装道路の割合は今後数年で増加すると予想され、それによって道路交通量の増加に牽引され、アスファルト舗装用途のポリマーコンクリートの需要が増加する。さらに、世界の道路交通量は2050年までに2倍以上の43兆キロ近くまで増加すると予想されている。
- インド政府は、2022年までに7,425億1,000万米ドルを投じ、6万5,000kmの国道を建設することを目標としている。2020年4月の道路建設目標は、その後2年間で2100億米ドル以上になる。
- さらに、2050年に向けた世界の道路資本建設、改築、運用・保守費用は、インフラ支出としては断トツに大きく、発展途上国が旅行需要に対応するために道路建設を拡大しようとしているため、年間資本コストは今後20年間で1兆1,000億ドルに上る。2050年までに、世界の年間道路改築費は7,000億ドルに増加すると推定されている。
- したがって、前述の傾向により、ポリマー・コンクリートの需要は、アスファルト舗装の予測期間中に増加すると予想される。
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