マーケットトレンド の ナイジェリアの貨物と物流 産業
ナイジェリアの輸送・貯蔵部門におけるCOVID-19の影響
- COVID-19パンデミックによる貿易・旅行制限のため、運輸・倉庫部門のGDPは2020年に24.72％減少した。旅客は10億6,000万米ドル、貨物は34億8,000万米ドルの赤字を記録した。しかし、この分野は2021年には回復し、技術導入の増加、インフラの改善、進歩的な政策立案により、GDP貢献で前年比28.68％の成長を記録した。2021年には旅客が11.9億米ドル、貨物が26.6億米ドルを記録すると予想された。
- 2022年第2四半期、運輸部門は実質ベースで51.66％増加し、2021年同四半期からは25.15％ポイント減少し、2020年第2四半期からは69.07％増加した。ナイジェリアの道路運輸部門は、2022年第2四半期に56.38％増加した。前四半期の124.54%に比べ、鉄道部門は2022年第2四半期に37.90%、69.57%減少した。航空輸送は2022年第1四半期に50.68％だったが、第2四半期には22.45％に減少した。
- ナイジェリアのロジスティクス産業は、インフラ整備の課題が根強く、成長が遅れている。にもかかわらず、同産業は約600億米ドルと評価されており、電子商取引は経済活性化に重要な役割を果たしている。2019年、ナイジェリアのeコマース市場は48億米ドルの収益を上げた。その収益は2019年から2023年にかけて年平均成長率20.5％を記録し、鉄道や道路のインフラ改善や他国との関係強化により、2023年には約102億米ドルの市場規模になると予想されている。同国で最も急成長している産業のひとつになると予想される。
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本レポートで取り上げているその他の主要業界動向
- ナイジェリアの出生率は着実に低下
- ナイジェリア経済の復活
- ナイジェリアの経済を牽引する農林水産業部門
- ナイジェリアの企業活動はインフレに阻まれている
- Eコマース市場を押し上げるオンライン食品配達
- 自動車部門の成長が市場を牽引
- 非石油輸出収入が過去最高額に
- ナイジェリア経済の輸入依存度
- ナイジェリアのガソリン価格は世界で8番目に安い
- 2022年、運輸業の経営コストは3倍に増加
- ナイジェリアは輸入車に大きく依存している
- ナイジェリアのLPIランキング向上への協力が期待される
- ナイジェリアは海運・内陸水運部門に投資している
- 一般貨物量が大幅に増加
- ナイジェリアの海港は大規模な接続性強化が必要
- ナイジェリア港湾、港湾のアップグレードに前向き
- ナイジェリアは輸入車に大きく依存している
- ナイジェリアは海事産業の改善に注力している
- インフラプロジェクトにおけるナイジェリアの低ランクが経済発展に影響
この市場を形成する主要なトレンドを理解する
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