マーケットトレンド の リチウムイオン電池セパレーター 産業
電気自動車の普及拡大が市場を牽引する見通し
- リチウムイオン電池市場の初期には、家電部門が主要な消費者であった。しかし、近年は電気自動車（EV）の販売が伸びているため、電気自動車（EV）がリチウムイオン電池の最大の消費者となっている。
- EVはCO2やNOXなどの温室効果ガスを排出しないため、従来の内燃機関（ICE）車よりも環境負荷が低い。そのため、多くの国が補助金や政府プログラムを導入してEVの使用を奨励している。
- 予測期間中にICE車の販売を禁止する計画を発表した国もいくつかある。ノルウェーは2025年までに、フランスは2040年までに、英国は2050年までにICE車の販売を禁止すると発表した。また、インドは2030年までにICEエンジンを段階的に廃止する計画であり、中国も同様の計画を現在調査中である。
- さらに、バッテリーの充電にかかる時間が短くなることから、EV市場が拡大している。2022年4月、欧州の再生可能エネルギー企業が調達したベンガルールのバッテリー新興企業Pravaig社は、54MWhという世界で最もエネルギー密度の高いバッテリーを開発した。このバッテリー開発企業はまた、バッテリーの完全充電にかかる消費時間がわずか30分であることも確認している。
- 世界各国政府からの支援の増加、コストの低下、航続距離の向上により、EVの普及台数は増加している。世界の多くの国が、成長を支えるためにEV用の充電ステーション・インフラの建設に投資している。
- EVの普及は2022年に大きく伸びた。国際エネルギー機関（IEA）によると、2021年の世界のEVストック数は1,650万台を超え、2020年（1,020万台）から61%増加した。
- したがって、上記の要因から、リチウムイオン電池の最大消費者であるEV産業が大きな成長を遂げることが予想され、それが予測期間中のリチウムイオン電池セパレータ市場を牽引することになる。
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アジア太平洋地域が市場を支配する見込み
- 2021年、アジア太平洋地域が世界のリチウムイオン電池サプライチェーン市場を支配した。この地域の国々は、世界のリチウムイオン電池サプライチェーンの主要な推進者であり、中国、日本、韓国が先導している。オーストラリア、インド、ベトナムなどの国も、予測期間中に自国にリチウムイオン電池製造施設を設置する計画を進めている。
- アジア太平洋地域の人口のかなりの部分は電気のない生活を送っており、照明や携帯電話の充電を灯油やディーゼルといった従来の燃料に頼っていると推定される。リチウムイオン電池一体型エネルギー貯蔵ソリューションは、それに関連する技術的な利点とリチウムイオン電池価格の下落により、採用率が上昇する可能性が高い。このことは、予測期間中、リチウムイオン電池セパレーターメーカーに大きなビジネスチャンスをもたらすと予想される。
- この地域におけるリチウムイオン電池の需要は、新エネルギー自動車（NEV）とオングリッドおよびオフグリッド用途のESSの採用により、急成長が見込まれている。
- さらに、中国は2030年までに世界のEV市場の57%のシェアを占めると予想されている。充電インフラの整備が同国でのEV普及を後押ししている。2022年5月現在、EVCIPAは、806基のAC充電ステーション、61万3,000基のDC充電ステーション、485基のDC-AC複合充電ステーションを含め、全国に約142万基の充電ステーションがあることを確認した。
- 日本は2050年までに、エネルギー供給と自動車技術革新に重点を置き、排出ガスゼロに向けた世界的な取り組みと歩調を合わせ、「ウェル・トゥ・ホイール・ゼロ・エミッション政策の確立を目指している。すべての車両をEVに置き換えることで、乗用車1台あたり約90%の削減を含め、1台あたり約80%の温室効果ガス削減が可能である。このような政府の取り組みは、電子自動車の需要を増加させ、ひいてはリチウムイオン電池の需要を増加させる可能性が高い。
- 韓国は、現代自動車、起亜自動車、ルノーといった大企業を擁する自動車製造市場の大国でもある。電気自動車の採用が増加傾向にあることから、同国ではリチウムイオン電池と、リチウムイオン電池用セパレーターなどのサプライチェーン・アクセサリーの需要が増加すると予想される。
- したがって、上記の要因に基づいて、アジア太平洋地域は、予測期間中にリチウムイオンバッテリーセパレータ市場を支配すると予想される。
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