アジア内の貨物輸送 市場規模

アジア域内貨物輸送市場の分析

今後数年間、アジア域内貨物輸送市場は年平均成長率5％以上を記録すると予想される

• COVID-19のパンデミックは世界的な封鎖につながり、商業活動は停止し、経済に影響を与え、オペレーション、サプライチェーン、規制、労働力要件に大規模な変化をもたらし、貨物輸送市場を混乱させた。2020年の航空・海上貨物量は大幅に減少し、中国の港湾で取り扱われた海上貨物コンテナ総量は、2020年の最初の数ヵ月で10.1%減少した。その後、規制が緩和されるにつれて、貨物の動きは地域全体で大幅に増加した。
• 各国は国境を越えた貿易を促進するための共同プロジェクトにも取り組んでいる。例えば、2023年1月、インド道路交通・高速道路省と日本代表部は、インテリジェント交通システムと環境に優しいモビリティの分野におけるデジタル変革のプロジェクトに取り組むために会合を開いた。同委員会はまた、インドと日本の間に道路を建設し、人と物資がより容易に移動できるようにすることを計画した。
• 一方、航空会社であるスイスポート社は、貨物輸送需要の増大に対応するため、2022年10月に中部国際空港に新しい航空貨物センターを開設した。
• 一方、アジアは今まさに世界的な物流ハブになりつつあり、2030年には世界の貿易増加の約半分をアジアが担うようになると予想されている。また、2021年第1四半期には、より多くの新興企業、合併、買収がアジアに250億米ドル以上をもたらした。そのため、この地域の貨物輸送業者は、増加するプロジェクトや貿易活動から多くのビジネスを期待することができる。