ハイパーループテクノロジー マーケットトレンド

世界中で、高速鉄道網に対する需要が急速に高まっている。この背景には、移動時間や移動中の快適性に関する乗客の関心が高まっていることがある。加えて、ハイパーループの登場により、消費者セグメントのいくつかの課題は、長期的な展望の中ではるかに容易になるだろう

ハイパーループは、密閉された部分真空チューブで運行するカプセル状の車両を使用する、超高速の固定ガイドウェイ式都市間地上輸送のコンセプトである。しかし、ハイパーループは黎明期にあるが、世界中の投資家、技術開発企業、政府がこの技術に大きな関心を寄せている。ハイパーループが提案する速度（最高時速720～760マイル、平均時速600マイル）は、二酸化炭素を排出しない他のどの交通手段よりも確かに速く、実現可能であれば、世界中の渋滞や公害に関連する多くの問題を解決できると期待されている

その結果、先進国や発展途上国の政府は、ハイパーループ輸送技術を自国でテストし、線路の建設にも着手している

ハイパーループ技術を開発中のハイパーループ・トランスポーテーション・テクノロジーズ（HTT）は、フランスのトゥールーズで初の本格的な輸送システムの建設を開始した。同社は、真空中を時速約760マイルで走行する低圧チューブ列車を使った高速都市間輸送機の開発を目指している

ハイパーループに関連するさまざまな欧州プロジェクトが欧州委員会から資金援助を受けている。例えば、欧州委員会は、港湾用途にハイパーループ・サイドの技術を展開するEureka Eurostarsプロジェクトに資金を提供している

イギリスは、ハイパーループ・システムの導入に大きな可能性を示している。というのも、ロンドンは混雑した都市であり、1営業日に100万人以上の人々がロンドン中心部を移動し、昼間の人口が6倍に増えているからだ

ハイパーループは、道路もレールも走らないまったく新しいシステムであるため、安全な運行を確保するための連邦政府の役割に関する斬新な問題が生じる可能性がある。この動きにより、各企業は輸送の安全性により多くの時間と資金を投資している。政府からの支援も増え、ハイパーループの標準化を目指す企業も増えている。そのような例のひとつが、ハルトによって始められたヨーロッパ・ハイパーループ・プログラムである。その目的は、ハイパーループ企業や共同開発パートナーと協力し、共通の標準化ロードマップを作成すること、研究開発を通じてハイパーループのコストを引き下げること、そして開発された技術を試験・展示し、商業化を可能にすることである

これらの要因やエネルギー効率の高い輸送に対する関心の高まりを考慮すると、ハイパーループ技術に対する需要は予測期間中に拡大することが予想される