マーケットトレンド の ヘキサメチレンジアミン 産業
市場を支配するナイロン生産用途
- 生産されるヘキサメチレンジアミンは、ナイロン66の製造に大量に消費される。
- ナイロン66の採用は、自動車、繊維、包装のエンドユーザー分野で見られる。
- 燃費向上と低排出ガス化のために自動車を軽量化することが重視されているため、自動車のボンネット下部品に使用される軽量複合ナイロン樹脂の需要が増加する。
- さらに、ナイロンタイヤコード生地の需要も、小型商用車や大型商用車の生産に牽引され、堅調に伸びている。
- したがって、世界的な自動車生産台数の減少にもかかわらず、ナイロン66繊維用途の生産が市場を支配すると予想される。
- さらに、電気自動車の需要拡大がナイロン66の需要を生み出すと予想される。排ガス政策の変化と厳しい規制は、今後数年間、電気自動車にさらなるチャンスをもたらすと思われる。成長する消費者は、電気自動車よりも排ガスの多いエンジンを搭載した自動車の購入をためらい、これからの技術を搭載した電気自動車の購入を好む。
- IEAによると、2030年の世界の電気自動車販売台数は、新政策シナリオでは1億2,500万台に達すると予想されている（二輪車／三輪車を除く）。EV30@30シナリオでは、2030年には中国での自動車販売の約70％がEVになると予想されている。また、欧州では販売台数の半分がEV、日本では37％、カナダと米国では30％、インドでは29％がEVとなる。
- 前述の要因はすべて、予測期間中に市場を牽引すると予想される。
この市場を形成する主要なトレンドを理解する
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アジア太平洋地域が市場を支配する
- 現在、ヘキサメチレンジアミンの主要消費地は、他の地域の中でもアジア太平洋地域である。
- この消費は、繊維、プラスチックなどの様々なエンドユーザー産業による投資、技術の進歩、拡張によって支えられている。
- 中国、インド、日本、韓国は、アジア太平洋地域におけるヘキサメチレンジアミンの高い需要に貢献している主要国である。
- 中国の繊維産業は、第13次5ヵ年計画による投資と政府支援の増加で活況を呈している。中国政府は新疆ウイグル自治区を繊維・アパレル製造の温床として計画しており、80億米ドルを投資している。2030年には、中国北西部が国内最大の繊維生産拠点になると予想されている。
- しかし、国際自動車工業会（OICA）によると、2019年の自動車総生産台数は前年比7.5％減の2,572万台と、自動車産業は低迷している。さらに2020年の生産台数は2,522万台と2019年比でさらに2%減少する。これはヘキサメチレンジアミン市場に影響を与えると予想される。
- インド・ブランド・エクイティ財団によると、インドの繊維・アパレル輸出は19年度に387億米ドルとなり、20年度（2019年11月まで）の229億5,000万米ドルから2021年度には820億米ドルに増加すると予想されている。これは、予測期間中の市場調査にも役立つと予想される。
- OICAによると、インドの自動車総生産台数は2019年の452万台から2020年には339万台へと25%減少した。これは調査対象市場に悪影響を及ぼすと予想される。
- さらに、台湾、インドネシア、マレーシアなどの東南アジア諸国からのヘキサメチレンジアミンの需要は、最近、様々な産業での使用のために大幅に増加している。
- したがって、上記の理由により、アジア太平洋地域は予測期間中に調査した市場を支配する可能性が高い。
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