市場規模 の GCC の貨物と物流 産業
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調査期間 | 2017 - 2029 |
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市場規模 (2024) | USD 507.2億ドル |
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市場規模 (2029) | USD 666億1,000万ドル |
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物流機能別シェアNo.1 | 貨物輸送 |
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CAGR(2024 - 2029) | 5.60 % |
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国別最大シェア | サウジアラビア |
主要プレーヤー |
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**免責事項:主要選手の並び順不同 |
GCCの貨物および物流市場分析
GCCの貨物および物流市場規模は、5.60%年に507億2,000万米ドルと推定され、2029年までに666億1,000万米ドルに達すると予測されており、予測期間（2024年から2029年）中に5.76％のCAGRで成長します
サウジアラビアに代表されるGCCのインフラセクターの価値が上昇し、貨物市場全体の需要につながる
- GCCは、道路、橋、鉄道プロジェクトなど、陸上交通インフラの改善に重点を置いた計画に1,213億米ドルを投入したと発表した。この資金投入は、ドバイ、サウジアラビア、カタール、クウェート、オマーン、バーレーンに恩恵をもたらす。人口が拡大し、経済が強化され、2022年ワールドカップと2020年万国博覧会という2つの世界最大級のイベントがGCC諸国で開催されるため、この地域の交通網の容量と効率を向上させる必要があった。
- GCC地域のインフラ部門の金額はサウジアラビアが最も高く、2019年には約640万米ドルを記録した。GCC地域はその多様化と事業展開の改革により、2019年の中東・北アフリカ地域の経済発展をリードすると予想された。GCC地域は期間中、ドバイ万博2020やカタールでのFIFAワールドカップ2022など、重要なプロジェクトに向けて様々な準備を進めてきた。2022年現在、約500億米ドルの社会インフラ工事が実行中であり、約700億米ドルがさまざまな計画段階にある。このうちサウジアラビアが710億米ドル、クウェート（330億米ドル）、カタール（57億米ドル）、UAE（47億米ドル）と続く。
- GCCの公共部門と民間部門は、2020年から2025年にかけて、インフラのアップグレードと建設に合計1兆6,000億米ドルの資金を必要としている。これは、メガ開発のカテゴリーに含まれないインフラ・プロジェクトに対する需要である。GCC全体の民間セクターは、政府部門の負担を軽減するために必要な資源を拠出する重要なプレーヤーとして浮上しているが、各国政府は民間セクターの6,000億米ドルの投資とのギャップを埋める必要がある。
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サウジアラビアを中心とするGCC貨物市場を牽引する政府のイニシアティブと石油生産量の増加
- 2022年のカタールの貨物・物流市場の規模は21.7億米ドルであった。2029年には31.9億米ドルに達すると予測されている。カタールの港湾では貨物取扱量が増加し、2019年にはハマド港、ドーハ港、ルワイス港で合計1,828隻の船舶が報告され、同国の海事産業を後押しした。2022年には約11万6,000TEU（20フィート換算単位）と14万2,000トン以上の一般貨物が同国の港で取り扱われ、同国の海運業界では積み替え量が増加した。2022年、カタール航空の貨物取扱量は25％増の330万トンとなった。同航空会社は6億回分以上のCOVID-19ワクチンを輸送した。
- UAEの貨物・ロジスティクス産業は、主に地域全体の電子商取引と医薬品部門の成長によって牽引されている。2021年の電子商取引部門からの収益は約114億9000万米ドルを占めた。アラブ首長国連邦では、経済の多様化に向けた最近の取り組みにより、迅速な導入と技術革新が促進され、電子商取引の成長が可能になった。電子商取引部門は約198億3,000万米ドルの収益が見込まれ、ユーザー数は2027年までに690万人に達すると予想されている。
- サウジアラビアはアラブ地域の石油生産をリードし、世界市場のリーダーでもある。OPEC最大の産油国であり、石油生産量は米国に次いで世界第2位である。サウジアラビアの輸送・ロジスティクス産業は、同国の新戦略の実施に伴い、2021年の6％から、2030年にはGDPの10％を占めるようになると予想されている。サウジアラビアの貨物・物流市場は、2029年までに165億2,000万米ドルの収益を生み出すと予想されている。
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