GCC諸国旅行代理店サービス市場規模・シェア分析 - 成長トレンドと予測（2026年～2031年）

GCC諸国旅行代理店サービス市場のトレンドとインサイト

観光の多様化と目的地投資

サウジアラビアの観光主導の多様化は、GCC諸国の旅行代理店サービス市場を強化しています。同王国は2025年に大幅な訪問者数を記録し、観光支出はSAR 3,000億（79.94 ビリオン 米ドル）に達し、地域旅行需要の主要ハブとして位置づけられています。NEOM、ディリーヤ、紅海開発などの大型プロジェクトは、従来の都市観光や宗教観光を超え、長期滞在と複雑な旅行計画へと観光トレンドをシフトさせています。このシフトは、宿泊、送迎、体験、複数地点の旅程をシームレスなパッケージにまとめる能力において、直接チャネルよりも優れた旅行代理店に恩恵をもたらします。地域レベルでは、GCC観光は今後10年間でGDPへの貢献が大幅に増加すると予測されており、目的地主導の持続的な需要を支えています。

デジタル・モバイル予約の普及

GCC諸国の旅行代理店サービス市場はモバイルファーストの段階へと移行し、需要獲得、価格設定、サービス提供の方法を変革しています。デジタル流通は消費者旅行需要の主要チャネルとなっており、OTAが予約の大きなシェアを占めています。デジタル行動はセルフサービス検索から支援型旅程作成へとシフトしており、豊富な在庫と強力なアラビア語・英語インターフェースを持つプラットフォームが優位に立っています。大手デジタルプレイヤーは現在、発見、レコメンデーション、決済、予約後サポートを単一の体験に統合しています。一方、中小規模の代理店は競争力を維持するためにハイブリッドモデルに依存しています。市場はチャネル移行と複雑な旅行商品のコンバージョン改善を通じて、デジタル普及の恩恵を受けています。

航空・ホテル輸送能力の拡大

GCC諸国の旅行代理店サービス市場は、中間予約の在庫を拡大する輸送能力の追加から恩恵を受けています。中東における旺盛な旅行・観光需要が、湾岸全域での航空会社の拡張、ホテルの開業、越境旅行を支えました^[2]。リヤドエアは2025年10月にロンドン・ヒースロー空港への商業フライトを開始し、サウジアラビアの航空ネットワークに長距離オプションを追加し、路線拡大における同国の役割を強化しました。主にサウジアラビアにおけるホテル開発パイプラインは、予約、パッケージング、地上サービス調整における代理店の収益機会を引き続き創出しています。客室供給と運航頻度の増加は基本的な発券の単位マージンを圧迫する可能性がありますが、通常は予約量を増加させ、販売可能なバンドル旅行のプールを拡大します。

法人旅行とMICEの回復

GCC諸国の旅行代理店サービス市場は、特にサウジアラビアとUAEにおける法人需要の増加により成長しています。中東のビジネス旅行支出は2025年に大幅に増加し、サウジアラビアでは55%超の顕著な増加を示しました。このトレンドは、企業モビリティとイベント主導型旅行が主要な収益源として再び重要性を増していることを示しています。ビジネスイベントは代理店予約の質を高めており、会議旅行はより高いサービス要件と精密な調整を伴うことが多いです。この需要に応えるため、FCM Travelは2026年2月にUAEでミーティング・イベント部門を拡大し、包括的なイベントサポートの必要性に対応しました^[3]。GCC市場におけるMICE需要は、旅行者数を増加させ、管理されたサービス層を必要とする予約を促進することで、成長を支えています。

航空会社・ホテルの直接販売による中間業者排除

市場は、航空会社とホテルが直接的な顧客関係を強化しようとする中で課題に直面しています。ホテルと独立系オペレーターはロイヤルティプログラム、モバイルプラットフォーム、直接予約ツールを改善しており、リピート旅行者がサードパーティの販売業者を迂回できるようにしています。航空会社も同様に、強化されたコンテンツ戦略と直接流通の取り組みを通じて圧力をかけており、代理店が航空小売において競争力を維持するために高度な技術の採用を求めています。その結果、既存プレヤーは従来の発券モデルのみに依存するのではなく、NDC連携機能とサプライヤーパートナーシップに注力しています。直接チャネルのコンテンツ品質やサービス信頼性に匹敵できない代理店は、時間の経過とともにマージンの低下と予約維持率の低下リスクにさらされます。

OTAとオフライン競合によるマージン圧迫

市場は高度に競争的であり、グローバルOTA、地域デジタルブランド、オフラインスペシャリストがシェアを争っています。OTAは大きなシェアを持ち、消費者の価格透明性を高める一方で、中小規模オペレーターの価格設定の柔軟性を制限しています。オフライン代理店は法人旅行、ハッジ・ウムラサービス、複雑な旅程計画において引き続き存在感を示しており、単一のモデルが市場を支配することを防いでいます。この競争環境は、中間層の代理店が専門化またはサービス提供を強化しない限り、低マージンの在庫に依存せざるを得ない状況を生み出しています。市場は、デジタル顧客獲得とコンサルティング型販売のバランスを取ることができるハイブリッドかつ規模主導のオペレーターを優遇しています。

*当社の予測では、推進要因および抑制要因の影響を加算的ではなく方向性のあるものとして扱います。影響予測は、ベースライン成長、構成効果、および変数間の相互作用を反映しています。

セグメント分析

サービスタイプ別：クルーズが航空を上回り最高成長カテゴリーに

航空券発券は2025年の市場の34.93%を占め、特にサウジアラビア、UAE、カタールを含む回廊において、国際・地域旅行における航空への地域依存を反映しています。ホテル、保険、目的地サービスを含む広範な旅程の基盤を形成するため、引き続き中心的な役割を担っています。バンドル型旅行設計へのシフトにもかかわらず、航空券発券は代理店収益の基盤であり続けています。クルーズは2026年から2031年にかけて9.95%のCAGRで成長すると予測されており、港湾活動の増加、目的地との連携、複数地点の湾岸旅行の魅力によって牽引されています。クルーズは、事前滞在ホテル、送迎、保険、エクスカーションを含むバンドル予約を支援し、標準的な予約よりも多くのサービスサポートを必要とします。 

宿泊予約、旅行保険、パッケージツアー、付帯交通サービスは、GCC諸国の旅行代理店サービス市場において重要な役割を維持しています。ホテル供給と目的地開発の成長は、輸送販を超えた予約需要を高め、代理店に予約あたりの高い収益ポテンシャルを提供しています。サプライヤー在庫とダイナミックバンドリングを統合した代理店は、エンドツーエンドの旅行支出を獲得するうえで有利な立場にあります。市場は航空サービスを中核コンポーネントとして維持しながら、サービスミックスを拡大しています。旅行者タイプと目的による差別化が進んでおり、レジャー予約はフライト、リゾート、保険、体験を組み合わせ、法人・MICE旅行はポリシー管理と管理された宿泊を組み込んでいます。宗教観光と国内観光もバンドルサービスへの需要をさらに促進しています。 

注記: 全セグメントのシェアはレポート購入後にご確認いただけます

予約モード別：OTAが統合を進める一方、ハイブリッドチャネルがプレミアム旅行者を獲得

オンライン旅行代理店（OTA）は2025年の市場で58.21%のシェアを占め、2026年から2031年にかけて10.74%のCAGRで成長すると予測されています。モバイル利用、多言語プラットフォーム、幅広い在庫アクセス、フライトとホテルの迅速な比較ツールに牽引され、デジタル予約が引き続き主流となっています。OTAはリピート利用から恩恵を受けており、ユーザーはレジャーやホテル予約のために馴染みのあるプラットフォームに戻ることが多いです。これにより、大手デジタルプレイヤーは高ボリュームかつシンプルな予約において優位性を持ちます。オフライン・従来型代理店は、ハッジ・ウムラの手配、法人旅行、複数国旅程、コンサルティング型予約など、複雑な旅行ニーズに対して引き続き重要な役割を果たしています。これらのシナリオでは、セルフ予約プラットフォームが完全には再現できない人的サポート、書類作成支援、ポリシー確認、フターセールスサービスが必要です。信頼と支援が重要な場面では、オフラインチャネルが存続しています。

ハイブリッド代理店は、GCC諸国旅行代理店サービス市場において、デジタル予約ツールとコールセンター、支店、または支援サービスを組み合わせることで、この格差に対応しています。このモデルはオンライン需要を取り込みながら、複雑な予約においてマージンを維持します。ポリシーコンプライアンスとワークフロー統合が不可欠な法人旅行と整合しています。市場はオンラインリーチとオフラインサポートを統合したブレンドサービスモデルへとシフトしています。資本力のあるプレイヤーがテクノロジー、サービスインフラ、サプライヤー関係、ブランド認知度に投資し、マークアップに依存する中小代理店を凌駕するにつれ、統合も進んでいます。

旅行目的別：レジャーがリードするが、MICEが代理店収益の質を再定義

レジャー旅行は2025年のGCC諸国旅行代理店サービス市場の63.12%を占め、最大の旅行目的カテゴリーであり続けています。このシェアは、湾岸居住者からの旺なアウトバウンド需要、国内観光の成長、サウジアラビアとUAEへの安定したインバウンドレジャー旅行を反映しています。このセグメントはホリデーパッケージからカスタマイズ旅程まで幅広い提供内容を網羅し、ビジネス旅行が成長する中でもその量を維持しています。レジャー予約は居住者と国際訪問者の両方を引き付けます。旅行者がカスタマイズ旅程、体験型アドオン、目的地プロジェクトに関連した長期滞在をますます求めるようになるにつれ、このセグメント内の収益は改善しています。これらの予約は基本的な予約よりも多くの付帯サービスを含むことが多く、代理店が旅行全体でより高い支出を獲得できるようにしています。このセグメントの成長は、進化する多様な提供内容によって牽引されています。

法人・MICEは2031年までに9.74%のCAGRで成長すると予測されており、市場で最も速く成長するセグメントとなっています。成長は、ビジネス旅行支出の増加、拡大するイベントカレンダー、会議・展示会における管理型旅行サービスへの需要によって支えられています。中東全体のビジネ旅行支出は2025年に23%増加し、サウジアラビアでは55%超の成長を記録しました。MICE予約は、会場調整、グループ航空手配、リアルタイムの旅程調整など、複雑な要件を伴うことが多いです。これらの要因は、統合されたテクノロジーと人的サービスを提供する代理店の価値を高め、汎用予約ツールに対する参入障壁を生み出しています。MICE対応代理店は、レジャー重視の競合他社と比較して、より強いクライアント維持率と高いマージンを達成する可能性が高いです。

注記: 全セグメントのシェアはレポート購入後にご確認いただけます

旅行者タイプ別：国内旅行の勢いが国際旅行の優位性に挑戦

国際旅行者は2025年のGCC行代理店サービス市場の57.80%を占め、旺盛なインバウンド観光、広範な航空接続性、湾岸居住者のアウトバウンドレジャー旅行によって牽引されています。地域の代理店はインバウンド目的地管理者とアウトバウンド旅程販売者の二重の役割を担い、サービスと季節をまたいで収益源を多様化しています。カタールはこのトレンドを体現しており、2025年510万人の国際訪問者を受け入れ、前年比3.7%増となり、ホテルの客室泊数は8.6%増の1,084万泊に達し、旺盛なインバウンド需要を示しました^[4]。複雑な予約ニーズを伴う国際旅行は、レジャーおよび法人チャネルにおける代理店の重要性を強化し、市場の中核的な価値ドライバーであり続けています。

国内旅行者は2031年までに9.85%のCAGRで成長すると予測されており、GCC旅行代理店サービス市場で最も速く成長するセグメントとなっています。成長は、サウジアラビアの目的地開発、GCC諸国全体での国内観光の拡大、地域旅行商品の正式化によって促進されています。国内旅行は予約頻度を高め、越境需要への依存を低減し、地域言語での宗教観光、短期旅行、ファミリーパッケージの機会を創出します。サウジアラビアでは、大規模な観プロジェクトが宿泊、交通、体験を組み合わせた予約可能な旅程を増加させ、旅行計画における代理店の役割を強化しています。国内成長は国際的な季節性への依存を低減することで、年間を通じた需要を平準化します。市場は予測期間中に国内と国際の需要のよりバランスの取れた組み合わせから恩恵を受けると予想されています。

地域分析

サウジアラビアは2025年のGCC諸国旅行代理店サービス市場の36.49%を占め、目的地投資、宗教旅行、成長する国内観光基盤によって牽引されています。同王国の観光支出は2025年にSAR 3,000億（79.94 ビリオン 米ドル）に達し、最大の需要ドライバーとしての地位を強化しています。サウジアラビアは2025年に地域の旅行・観光GDPに大きく貢献し、中東観光産出の主要シェアを占めました。しかし、進化するライセンスおよび運営要件は、近隣市場と比較して代理店に課題をもたらしています。

UAEは2031年までに10.53%のCAGRで成長すると予測されており、ドバイの航空ハブとしての役割、アブダビの目的地としての魅力、強固な法人旅行基盤によって支えられていす。UAEは2025年に旅行・観光GDPで68.5 ビリオン 米ドル、国際訪問者支出で56.9 ビリオン 米ドルを生み出しました。dnataの旅行部門は2025年から2026年度上半期に20.0億AED（5.4億 米ドル）の収益を上げ、前年比11%増となり、旺盛な需要を反映しています。

カタール、オマーン、バーレーン、クウェートはGCC諸国旅行代理店サービス市場において規模は小さいながらも戦略的に重要な役割を果たしています。カタールは2025年に510万人の国際訪問者と1,084万泊のホテル客室泊数を記録し、インバウンドおよびレジャー旅行を支えています。オマーンは国内観光の増加と着実なホスピタリティパイプラインから恩恵を受けています。バーレーンはサウジアラビアからの短期滞在旅行者を引き付け、クウェートはアウトバウンド発地市場としてより重要な役割を担っています。これらの国々は総じて、路線密度、法人モビリティ、地域パッケージの機会を高めています。