マーケットトレンド の ヨーロッパバン 産業
電気バンの販売が増加
- 商用バンの電動化は、環境規制、政府のインセンティブ、持続可能な輸送ソリューションに対する需要の増加といった要因によって、欧州における重要なトレンドとなっている。
- 2022年通年の台数を見ると、欧州連合（EU）全体で100万台近くの小型商用車が登録された。この減少は、ウクライナとロシアの間で勃発した戦争によるところが大きい。減速にもかかわらず、市場は欧州全域のメーカーとサプライヤーの双方に大きな成長の可能性を約束する。
- 欧州は、気候変動対策として野心的な排出削減目標を設定している。特に都市部での規制強化は、公害の削減と電気自動車（EV）の導入促進を目的としている。低排出ガスゾーンや厳しい排出ガス基準などのこうした規制は、車両管理者に電気商用車への切り替えを促している。
- 欧州各地の政府は、電気自動車の導入を奨励するために様々なインセンティブを提供している。これらのインセンティブには、購入、税金、充電インフラ建設補助金などが含まれる。これにより、電気バンの高額な購入コストを相殺し、フリート・オペレーターにとって経済的に魅力的なものとなっている。
- 欧州自動車工業会（フランス語：によると、EUにおける小型商用車の新規登録台数は14.4%減少し、2022年10月時点で102,226台となった。特にドイツ（16.6％減）、イタリア（7.3％減）、フランス（6.7％減）は減少したが、スペイン（0.5％減）では比較的安定していた。
- 2021年のバン登録台数は、充電式電気自動車が44.9%増の12794台、ハイブリッド・バンが67.6%増の1596台となった。ドイツでは小型商用車（LCV）GAZelleNextの電気仕様車の販売が開始された。シュトゥットガルトのEFA-S社はロシア車を改造している。組み立ては2020年に開始された。ドイツ企業は、トランスミッション、エンジン、燃料システムのないLCVをロシアで購入する。その後、シュトゥットガルトで電気モーターとバッテリーを取り付ける。
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市場の成長を目の当たりにしているイギリス
- 英国は、欧州地域全体の小型商用車市場の成長を牽引する重要な役割を果たしてきた。電子商取引大手や主要地域事業が欧州市場に設立されたことで、2023年5月時点の3.5トンまでの全バンの販売台数は15.3%増の25,359台となった。
- しかし、3.5トンから6.0トンまでのトラックは24.5%減の386台、タクシーは14.6%減の111台となった。2022年1月、英国におけるLCVの新車販売台数は17,566台に達した。2022年2月には16,165台に減少し、前月比約8％の減少となった。
- 2022年1月、英国の電気自動車LCV市場は、電気自動車LCVセグメントにおける歴史的な販売増に比べ、登録台数が17,566台となり、全体の販売台数が-26.9%と大きく減少した。さらに、消費者の嗜好の変化とフリート再生可能な頻度により、2022年第2四半期の販売台数は力強い回復を見せるだろうが、英国の電気自動車LCV市場にとっては厳しい月となった。
- 軽トラックの高い市場ポテンシャルを背景に、国中の民間・政府系大手企業が新製品を市場に投入している。電気自動車に向けた国の後押しもあり、市場のニーズに対応するため、既存車両のアップグレードとともに新車種が投入されている。
- 例えば、2023年5月、LEVC（ロンドン電気自動車会社）は、新型TXタクシーとVN5バン用のバッテリーアップグレードを発表した。このアップデートに伴い、TXの電気のみの航続距離は64マイルから78マイルに、総航続距離は318マイルから333マイルに伸びている。VN5の電気のみの航続距離は73マイル（64マイルから増加）、合計航続距離は328マイル（318マイルから増加）に改善されます。
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