マーケットトレンド の ヨーロッパの道路貨物輸送 産業
エンドユーザー別では製造業が最大のセグメントである。
- 製造業セグメントは、2021年のドイツ経済に最も貢献するエンドユーザー・セグメントであり、そのシェアは約20％で、全セグメントの中で最も高い。しかし、パンデミックは輸送・貯蔵部門に大きな影響を及ぼし、政府によるいくつかの規制により、2020年には前年比GDP寄与度が5.71%低下した。しかし、2021年には緩やかに回復し、GDP寄与率は前年比14.27%増を記録した。陸上輸送とパイプライン経由の輸送は、輸送・貯蔵部門全体の40%を占めている。
- 2020年には、卸売・小売業部門が33.45％のシェアでフランスの道路貨物輸送市場に最も貢献し、製造業部門が30.29％のシェアで続いた。製造業部門はフランスのGDPにも大きく貢献しており、そのシェアは33.5％、2021年の市場規模は9,833億9,000万米ドルであった。
- 英国製造業の粗付加価値額（GVA）は、2020年の1,823億英ポンドから、2021年には約1,940億英ポンド（2,616億9,000万米ドル）に達した。2021年の同国製造業の企業数は約27万社で、うち5,353社が500人以上を雇用する大企業であった。
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国別ではドイツが最大のセグメントである。
- ドイツは貿易量において欧州地域のリーダーである。2020年、ドイツの道路貨物部門の輸送量は3,046億トンキロに達した。この期間に達成された最高輸送量は2007年である。2021年、ドイツでは35万1,000台以上の商用車が販売・登録された。販売台数は2019年から2020年にかけて15％近く減少し、2021年も前年比1％増にとどまった。
- 欧州地域の貿易量では、ドイツに次いでフランスが多い。内陸輸送手段による貨物輸送量は2015年以降増加している。フランスにおける商品輸送の主要手段は道路であり、2018年には1,680億トンキロを記録した。道路経由で移動する商品は、2022年に484億米ドルの収益を生み出すと予想されている。
- 貿易量ではフランスに次いで、欧州地域では英国が多い。挫折にもかかわらず、鉄道、道路、航空、水路を含む運輸産業は、2019年の総売上高が2028億英ポンド（2659億9000万米ドル）を超える、同国の大規模なセクターである。英国の内陸輸送インフラへの投資も着実に伸びており、2019年には229億ユーロ（256億4,000万米ドル）に達した。このインフラ支出の大半は、自動車化が進む人口の輸送ニーズの増大に対応するために捻出されたものである。
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