マーケットトレンド の ヨーロッパの中型および大型商用車 産業
中型商用トラックは、サブボディ・タイプ別で最大のセグメントである。
- 効率的な輸送は欧州の経済、成長、競争力の基盤である。商用車業界は、パリ協定で定められた野心的な気候変動目標を達成するために、欧州経済を支援することを約束する。代替燃料やパワートレインは多様化しているが、商用車に適した充電・給油場所はまだほとんどない。EU全域で使用されている630万台の車両は、年間約150億トンの貨物を輸送しており、これは陸上輸送される全貨物の76.7％に相当する。
- 欧州はCOVID-19の影響の焦点となっており、厳しい工場閉鎖、地域全体の職場規制、サプライチェーンの問題、自宅待機命令などにより、3月と4月に約5万台の生産台数が失われた。2020年末までに、欧州地域の商用車生産台数は前年比20%近く減少した。中欧のポーランドや西欧のイタリアなど、トラック輸送産業が欧州全域の商品流通を顕著に促進している国々は、最大の需要減少に見舞われると予想される。
- ロジスティクスと建設活動の成長は、資材輸送の必要性を高め、欧州全域の商用車販売を増加させた。これは近い将来、商用車市場に拍車をかけるだろう。市場は、建設や電子商取引活動の増加、電気自動車への移行により発展すると予想され、今後数年間は市場拡大のチャンスになると予測される。
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国別ではドイツが最大のセグメントである。
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