マーケットトレンド の ヨーロッパの小型商用車 産業
小型商用ピックアップトラックは、サブボディ・タイプ別で最大のセグメントである。
- 欧州連合（EU）では、2900万台近くのバンが流通しており、その半分は3カ国で見られる：フランス（590万台）、イタリア（430万台）、スペイン（390万台）である。EUにおける小型商用車の平均車齢は11.9年である。EUの4大市場のうち、バンの車齢が最も古いのはイタリア（13.8年）で、僅差でスペイン（13.3年）が続く。
- 小型商用車に分類されるバンの新規登録台数は、2020年9月から2021年9月にかけて約12%減少した。2021年1～9月の新規登録台数は、2020年同期比で約20%増加した。 バンの新規登録台数の平均3%はバッテリー電気自動車であり、そのすべてがバンであった。ダイムラーは現在、今年のメーカープールに占める電気バンの割合が最も高く（6％）、ドイツは最も高い割合（5％）である。 バンのメーカープールは現在、平均して、それぞれの2021年CO2目標達成におよそ8g/km不足している。
- 欧州委員会は、型式承認と実際のCO2排出量の乖離の拡大を食い止めるため、2019年に導入された小型車CO2規制のもとで、乗用車とバンの路上での燃料消費量と電気エネルギー消費量を監視することを義務付けられた。製造業者は2020年から、新型乗用車および新型バンに車載燃料・エネルギー消費量モニタリング装置（OBFCM）を搭載し、必要不可欠なモニタリングデータを収集しなければならない。欧州委員会は、2023年までに、実際のCO2削減を保証するためにOBFCMのデータを利用する可能性を評価し、2027年までに、2030年から各メーカーの平均CO2排出量を実際の排出量と一致させることが可能かどうかを判断しなければならない。
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国別ではドイツが最大のセグメントである。
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