欧州ダイレクトメタノール燃料電池 マーケットトレンド

直接メタノール型燃料電池市場は、主要市場における政府主導の導入と民間部門からの投資支援の増加などにより、過去2年間で大きな成長を遂げた

ドイツは欧州で最も多くの水素燃料ステーションを有している。2022年9月現在、93カ所の水素ステーションが稼働している。次いでフランスが21カ所である

2017年6月、エリザベス女王は 自動運転・電気自動車法案 の導入を発表した。同法案は、燃料電池車と水素インフラへの資金提供を拡大することを求めていた。法案導入後、同国の水素・燃料電池産業は目覚ましい発展を遂げた。さらに2020年2月、政府は水素製造に焦点を当てた5つのプロジェクトに3,000万米ドルの資金提供を発表した

欧州では、2020年までに5カ国で139台のゼロ・エミッション燃料電池バスと燃料補給インフラの導入を目指すJIVE（水素自動車共同イニシアティブ）が市場を牽引している。JIVEは2017年1月に開始され、燃料電池・水素共同事業体（FCH JU）からの3,400万米ドルの助成金が共同出資されている。このプロジェクト・コンソーシアムには、7カ国から22のパートナーが参加している

さらに、2018年1月にはJIVE2が開始され、JIVE2プロジェクトを合わせると、2020年代初頭までに欧州の22都市に約300台の燃料電池バスを配備する予定である

さらに2020年1月には、PEM燃料電池の出力密度を向上させる新たなプロジェクトが、2つの運輸OEM（Fuel Cell PowertrainとBMW）、燃料電池MEAサプライヤー（Johnson Matthey Fuel Cells）、1つの研究機関（SINTEF）、2つの大学機関（ケムニッツ工科大学とフライブルク大学のIMTEK）からなるコンソーシアムによって開始された

プロジェクトの目的は、自動車用途の新世代PEM燃料電池MEA（膜電極接合体）における電荷・質量・熱輸送メカニズムを理解することである。プロジェクトの資金は250万米ドルで、2020年から2022年にかけて実施される

2021年1月、ジョンソン・マッセイ（JM）は、定置式および移動式ハイブリッド電源ソリューション用の水素および直接メタノール型燃料電池の世界的リーダーであるSFCエナジーAG（SFC）に、40万個の直接メタノール型MEA（膜電極接合体）燃料電池部品を提供する新たな数百万ポンドの契約を獲得した。この契約は2021年2月から3年以上の期間とされている

したがって、政府のイニシアティブと民間投資の増加が、今後数年間、欧州の直接メタノール型燃料電池市場を牽引すると予想される