ヨーロッパの建設機械 市場規模

欧州建設機械市場分析

欧州建設機械市場は70億米ドルと評価され、今後5年間で100億米ドルに達すると予測され、予測期間中の年平均成長率は6％を超える

COVID-19の大流行が市場に打撃を与えた。世界中で実施された封鎖と社会的距離を置く規範による世界的な操業停止により、建設活動は当然のことながら停止した。建設機械は使用されなくなったが、その一部は欧州の規制に直面していた鉱業セクターではまだ役に立っていた。これによって業界の倒産は免れたが、経済的な影響は深刻だった。しかし、パンデミック後の持続可能な建設・鉱業に対する需要の高まりと、各社の新製品投入により、業界は回復すると予想される。例えば

• 2022年9月：三菱ふそうトラック・バス（MFTBC）は、次世代eCanterを発表した。PTO（パワーテイクオフ）ユニットを搭載することで、eCanterはレッカー車、ティッパー、建設業をサポートするリアクレーンとして稼働することができる。IAAトランスポーテーションの次世代eCanter。

発展途上国は、交通渋滞、人口増加、製造コストの高騰、交通インフラの老朽化といった大きな問題に対処するため、インフラ整備に多額の投資を行っている。先進国は、現在のインフラを改善するため、耐震ビルやハイパーループなどの技術に投資している。これらの要因が世界の建設機械市場の売上を押し上げている

費用対効果の高い機械に対する需要と、低排出ガスを求める規制圧力が相まって、建設機械メーカーは、従来の油圧式や機械式の車両ではなく、電気式やハイブリッド式の車両を選択するよう圧力をかけている。その結果、建設機械の電動化の進展が加速している。例えば

2022年3月：マック・トラックは、アリソン3000 RDSトランスミッションをマックMDシリーズモデルで利用可能にすることを発表し、ミディアムデューティ製品の提供を拡大した。GCWR（Gross Combination Weight Rating：総組み合わせ重量定格）が高いアリソン 3000RDS トランスミッションは、4x2 のごみ、タンク、ダンプ用途の顧客に汎用性を提供し、顧客がマック MD シリーズモデルを運転し、小型ショベルでユーティリティトレーラーを牽引することを可能にする。