マーケットトレンド の 商用ヘリコプター 産業
2021年の納入機数が最も多いのは小型ヘリコプター部門
軽ヘリコプター分野は、ホバリング、垂直姿勢での着陸・離陸、狭い場所への出入りが可能なことから、2021年の納入件数が最も多かった。現在、エアバス・ヘリコプターズ、ベル、ロビンソン・ヘリコプターズが商業用途の新規納入機数で市場を独占している。エアバスのヘリコプターの中で最も古く、最も売れている機体のひとつであるH125は、最近改良された。機体の最大離陸重量に変更はない（約2.5トン）が、飛行領域の大部分において機外・機内荷役能力が向上し（最大+140kg）、最大離陸重量時のホバー天井OGEが1,500フィート以上（最大12,600フィート）上昇した。2021年4月、エアバス・ヘリコプターズは単発機H125ヘリコプターの出力アップグレードのEASA認証を取得した。H125の最新のアップグレードにより、エアバス・ヘリコプターズはユーティリティ市場をターゲットとしている。OEMに加え、ヘリコプター事業者も運航効率を高めるため、新型軽ヘリコプターの調達に投資している。例えば、米国フロリダ州のポーク郡保安官事務所（PCSO）は、Wescam MX-10 EO/IRイメージング・システムとHD赤外線センサーを搭載したR66警察ヘリコプターをロビンソン・ヘリコプター社から受注した。このような受注は、予測期間中にこの市場セグメントの成長を促進すると予想される
この市場を形成する主要なトレンドを理解する
2021年の売上高シェアは欧州がトップ
現在、欧州地域が市場を支配しており、予測期間中もその支配が続くと予想されるが、これは主にヘリコプター運航会社が老朽化した機体を近代化するために新しいヘリコプターに対する需要を高めているためである。2021年、欧州地域は167機を受領し、そのうち66％が小型ヘリコプターで、次いで中型ヘリコプターが23％、大型ヘリコプターが11％を占めた。現在、同地域のヘリコプター保有機体全体の機齢は18年を超えており、既存の運用機体の約50％以上は機齢が26年を超えている。飛行可能な機体を維持するため、この地域の運航会社は新型のヘリコプターの調達に積極的に投資している。例えば、2021年5月の時点で、ヨークシャー航空救急車（YAA）は、2023年までに現在のエアバスH145 D2ヘリコプターを、大幅な設計変更を特徴とする最新型に置き換えることを計画している。同様に2020年6月、エアバスはフランス政府から、ベストセラーのH125エキュルイユ・ライトシングルの後継機となる低排出ガス・ハイブリッド・エンジンを開発するための資金を獲得した。H125のハイブリッド型は燃料消費を40％削減することが期待されており、2029年までに就航する予定である。こうした調達・更新計画は、この地域の民間ヘリコプター市場の成長を加速させると予想される
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