マーケットトレンド の 民間航空機の化粧室システム 産業
2019年はワイドボディ・セグメントが主要シェアを占める見通し
納入機数では、2018年にナローボディ機が1,200機以上、ワイドボディ機が360機以上納入された。しかし、2019年はボーイング737MAXの着陸により、ナローボディ機の納入数は激減する。航空機に設置される化粧室の数は、航空機の旅客輸送能力によって決まる。したがって、ナローボディ機に比べ、ワイドボディ機の化粧室の数ははるかに多い。また、ワイドボディ機にはビジネスクラスやファーストクラスの乗客がいる。ファーストクラスやビジネスクラスの乗客用の化粧室には、高級品が使用される。航空会社は、乗客の体験を向上させるため、ラバトリーにさまざまなブランドの製品やデザインを採用している。例えば2017年、シンガポール航空はA380型機に2つのスイートクラス用化粧室を導入した。2018年2月、シンガポール航空はボーイング777型機の改造にゾディアック・エアロスペース社のレボリューション・トイレを採用した。民間航空機用化粧室システム市場の主要プレーヤーの1つである株式会社ジャムコは、現在開発中の777-X型機に化粧室を供給するためにボーイング社に選ばれた。ボーイング777X型機の初飛行は2020年に予定されている。しかし、C919、MC-21、A320ファミリーの長距離型機といった新しい航空機モデルの導入に伴い、ナローボディセグメントから生み出される民間航空機用化粧室市場の収益は、今後数年間で加速度的に成長すると予想される
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予測期間中、アジア太平洋地域が民間航空機用ラバトリーシステム市場で最も高い需要を生み出す見込み
アジア太平洋地域の航空産業は、力強い経済成長の継続、中産階級の人口増加、世帯所得の向上、人口統計の組み合わせによって成長を続けている。航空旅客輸送量の伸びという点では、アジア太平洋地域は今後20年間、年平均成長率4.5％以上を記録すると予想され、観光業の成長も同地域の民間航空市場の状況を決定付けている。アジア太平洋地域の航空旅客輸送量の伸びは、主に中国とインドによるものである。インドネシア、マレーシア、ベトナム、タイ、シンガポールなど、その他の国々も世界のさまざまな地域から膨大な旅客を集めており、航空会社はより良い接続性を提供するために新路線を導入している。同地域は2018年に民間航空機の納入数が最も多く、同地域の多くの航空会社が年間を通じて民間航空機を大量に発注した。ボーイング社によると、アジア太平洋地域は2018年から2037年の間に新規納入される航空機の40％を占めるという。同地域での受注と納入の増加に伴い、航空機用化粧室システムの需要は同地域から最も高くなり、したがってアジア太平洋地域の民間航空機用化粧室システム市場は予測期間中に最も高いCAGRを記録すると推定される
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