マーケットトレンド の 民間航空機の室内照明 産業
ナローボディ航空機セグメントが予測期間中に最も高い成長を示す見込み
ナローボディ機は予測期間中に著しい成長を示すと推定される。この成長は、ナローボディ機の納入数の増加と航空機近代化プログラムへの投資によるものである。 2021年には、ボーイングが263機のナローボディ機を納入し（2020年には43機を納入）、エアバスは533機のナローボディ機を納入した（2020年には484機を納入）。さらに、エア・インディアは300機のナローボディ機の購入を計画しており、これはインドの民間航空業界では最大級の発注である。このように、ナローボディ航空機の受注拡大と、航空機内装照明システムへの航空会社の支出の増加が、市場成長の原動力となっている。さらに、航空会社はフライト中の乗客の体験を向上させるために先進技術を採用している
例えば、シンガポール航空（SIA）は2021年11月、ボーイング737-8型機で展開する新しい客室製品を発表した。この製品には、ビジネスクラスシート、Wi-Fiサービスなどが含まれる。ビジネスクラスシートには、USB充電ポート、座席内電源、明るさ調節可能な読書灯、ムード照明が装備されている。このような開発は、予測期間中、民間航空機用照明の需要を促進すると思われる
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予測期間中、北米が市場を支配する
北米は予測期間中に大きな成長を示すと予測されている。この成長の背景には、航空産業の繁栄、航空機納入の増加、航空分野への支出の増加がある。航空交通の発達と老朽化した航空機の近代化が、今後数年間の市場成長を押し上げる可能性が高い。航空機メーカーであるボーイング社は、今後20年間で旅客機と貨物機を合わせて約4万1,170機の新規納入需要が見込まれると予測している。予想される新造機納入数のうち、北米地域向けは23％。これに対し、欧州、アジア太平洋、中国への納入は63％で、それぞれ21％のシェアとなる
例えば、2022年6月、デルタ航空はエアバス社からA220-300型機を12機購入する予定である。また、デルタ航空はボーイング737 MAX 10を約135億米ドル相当で100機購入し、さらに30機購入するオプションを持っていると発表した。さらに2021年6月、アメリカの航空会社であるユナイテッド航空は270機の民間航空機を発注し、そのうち200機がボーイングMAXジェット機、70機がエアバス321neoであった。ユナイテッド航空は、シートバック・スクリーンを新機材の内装の中心に据え、エコノミークラスにより広い座席数を追加する予定だ。このように、航空会社による投資の拡大と航空機納入の増加は、北米全体の市場成長を牽引する先進的な航空機照明システムへの需要を生み出すだろう
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