市場規模 の コロンビア民間航空機 MRO 産業
| 調査期間 | 2019 - 2029 |
| 推定の基準年 | 2023 |
| 予測データ期間 | 2024 - 2029 |
| 歴史データ期間 | 2019 - 2022 |
| CAGR | > 3.00 % |
| 市場集中度 | 高い |
主要プレーヤー
*免責事項:主要選手の並び順不同 |
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コロンビアの民間航空機MRO市場分析
コロンビアの民間航空機MRO市場は予測期間中3%以上のCAGRで成長すると予測されている
コロンビアの航空セクターは、COVID-12%パンデミックによる航空交通量の減少を目撃した。2020年3月、ラテンアメリカでCOVID-19パンデミックが本格的に到来した後、コロンビア全土で旅行制限につながった。同国では、2020年4月から2020年8月まで空港と航空会社の運航が停止されたため、航空交通量が大幅に減少した。国際線と国内線の運航再開後、航空輸送量は2020年9月から直ちに回復した
航空交通量の増加、近代化、老朽化した航空機の更新による新型機需要の増加が、市場の成長を牽引している。2021年5月、コロンビア発着の国際航空旅客輸送量は約543千人に達した。さらに、コロンビア民間航空局は、コロンビア発着の航空旅客数が2022年末までに4,600万人に迫ると予測している。同国の旅行者数が4,113万人に達した2019年と比較すると、12％近い伸びを示すことになる
このように、航空旅客数の増加は新型航空機の需要増につながり、コロンビア全土の市場成長を牽引する。ラテンアメリカ・カリブ海航空輸送協会（ALTA）によると、コロンビアでは2022年7月まで国際線旅客数が2019年比で9％増、国内線旅客数が22％増となった。したがって、新しい航空機の調達と老朽化した航空機フリートの近代化に対する支出の増加が、予測期間中の市場成長を促進する可能性が高い
